虎年春运大幕已经开启。每年春运不知道牵动了多少人的心，出行安全是春运的重中之重。近日，笔者来到我市各客运汽车站及汽车保养厂，探访春运安全生产落实情况。

　　件件行李都安检

　　春运来临，汽车站旅客量也明显比平时增多了。能否从源头堵住危险品上车，关键在安检，这也是春运安全工作中一个重要的环节。

　　1月29日，笔者来到合肥汽车站候车大厅门前，安检员王经霞正在帮助进入候车室的旅客把行李放到仪器上进行安检。她告诉笔者，春运期间，车站将加大对旅客行李的安检力度，所有包裹全部安检，对机器不能检测出的可疑物品，工作人员将在警察的协助下，开包进行检查。

　　笔者观察了20多分钟发现，乘客都能按照规定将所携带的行李、物品、包裹等放到安检仪上接受检查。“我们现在的工作量比平时要大多了，所有人员全都上岗，包括我们领导也下来协助安检工作。”王经霞一边督导旅客安检，一边向笔者介绍。

　　1月30日，春运首日，笔者来到各大汽车站看到，所有旅客在进候车厅时，一律实行安检，每个车站安检仪旁都增加了人手，对安检工作的重视程度可见一斑。

　　保养车辆成“必修课”

　　1月29日下午3点多，在合肥汽车站南区保养厂，技术人员正在给一辆合肥到淮安的大客车“体检”，司机顾师傅说：“刚从淮安回来，感觉车子刹车和转向有点小毛病，过来修修。”

　　该厂副厂长刘德介绍，平日每天检修车辆都在90台以上，春运期间可能会达到100多台，车子回来后，首先要到旁边的检测站进行性能检测，存在毛病的再过来检修。春运来临，车辆安全性能显得格外重要，而驾驶员们也特别关注车辆安全性能。刘德告诉笔者，现在驾驶员都是主动送车来检修，而并非等车辆出现毛病时才修，驾驶员安全意识较以前增强很多。

　　“一台车子在保养厂要经过进厂检测、在厂检验和出厂再检三道程序。”刘德进一步解释道，所谓进厂检测即对车辆做二级维护，包括刹车制动、转向等一些常规检查，同时，技术人员还会对车辆所有故障点进行详细检查，一旦发现问题及时检修，最后在出厂时还要进行一道检测程序，全部合格车辆才允许出厂。春运期间，保养厂所有技术人员通讯工具随时保持畅通，24小时待命检修车辆。