12月28日,太原汽车客运西站正式运营。但从21日试营运以来,周边接送旅客的私家车、出租车骤增。仅迎泽西大街拐向车站一处,由于没有信号灯,23日至25日,3天内就发生4起交通事故。那么,市民行经此处时,该如何避让?车站周边哪儿可以停车?12月29日,记者对此进行了采访。
危险路口:3天发生4起事故
12月29日11时,太原市客运西站,车辆川流如梭。
不少客运车辆沿省城迎泽西大街自东向西行驶,在此左拐,进入车站。“车辆数量突增、速度太快!”记者在车站周边采访时,太原市交警万柏林二大队副大队长王栋这样感慨。据他介绍,目前,车站日发送旅客量达到6000人次,但车站位置较偏僻,只有一趟公交通行。因此到此处坐车的旅客,要么打的,要么私家车送。
至于具体多少车,很难做出估计。不过,王栋做了这么一个假设:仅从6000人次的发送量说,如果两个人拼一辆出租车或乘一辆私家车,那就有3000辆车聚集到车站附近。
迎泽西大街客运西站附近是断头路。如此数量的车,对周边交通来说,是一个不小的压力。据太原市交警部门最新统计数据,仅23日至25日,该路口就发生了4起轻微交通事故,“事故原因大多是剐擦、追尾”。
规避事故:减速慢行是良方
“虽然是断头路,却有3股车流交汇。”太原市交警万柏林二大队三中队中队长王永江介绍,这也是车站周边交通更加复杂的原因。
记者走访周边发现,省城西矿街与迎泽西大街之间有一条通道相连。不少车辆在西矿街西环高速高架桥附近向左拐,之后横穿迎泽西大街。这股车流,与在此左转的客运车交汇。与此同时,不少去往奥林匹克花园的私家车也需要在此调头。
3股车流交织,形成结点。
那如何避免此处交通事故?王栋介绍,减速慢行是规避事故的最好办法。由于迎泽西大街视野开阔,红绿灯少,车速较快,一般都在60km/h。而交警提醒,目前,车辆在此路段内,车速应降至25km/h左右。
交警特别提醒,迎泽西大街自东向西的车辆,在西苑南路辰憬家园路口就应减速慢行,以免刹车不及,造成追尾事故。
“已申请在迎泽西大街车站路口处设置红绿灯。”太原市交警万柏林二大队大队长曹建红表示,同时将施划各种标志、标线。
解决措施:划候车位候车区
那接送旅客的出租车、私家车,在附近该如何停车?哪儿有停车场?
12月29日,客运西站东侧紧挨着广场,工作人员在路边施划了候车位,同时竖立起了“出租车候车区”的蓝色标牌。来此接站的出租车,可在此处依次排队等候。然而不少出租车却不按规定停车,影响了周边交通。对此,交警部门表示,将严管违法停车的车辆。
另外,曹建红介绍,车站广场可以停放私家车,并且都施划了停车位,市民可按指示标识,有序停放。同时,为了应对更大的车流量,目前,车站北侧开辟了一块平整地面,也将作为停车场投入使用,大约有一二百个停车位。
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