12月28日，太原汽车客运西站正式运营。但从21日试营运以来，周边接送旅客的私家车、出租车骤增。仅迎泽西大街拐向车站一处，由于没有信号灯，23日至25日，3天内就发生4起交通事故。那么，市民行经此处时，该如何避让？车站周边哪儿可以停车？12月29日，记者对此进行了采访。

　　危险路口：3天发生4起事故

　　12月29日11时，太原市客运西站，车辆川流如梭。

　　不少客运车辆沿省城迎泽西大街自东向西行驶，在此左拐，进入车站。“车辆数量突增、速度太快！”记者在车站周边采访时，太原市交警万柏林二大队副大队长王栋这样感慨。据他介绍，目前，车站日发送旅客量达到6000人次，但车站位置较偏僻，只有一趟公交通行。因此到此处坐车的旅客，要么打的，要么私家车送。

　　至于具体多少车，很难做出估计。不过，王栋做了这么一个假设：仅从6000人次的发送量说，如果两个人拼一辆出租车或乘一辆私家车，那就有3000辆车聚集到车站附近。

　　迎泽西大街客运西站附近是断头路。如此数量的车，对周边交通来说，是一个不小的压力。据太原市交警部门最新统计数据，仅23日至25日，该路口就发生了4起轻微交通事故，“事故原因大多是剐擦、追尾”。

　　规避事故：减速慢行是良方

　　“虽然是断头路，却有3股车流交汇。”太原市交警万柏林二大队三中队中队长王永江介绍，这也是车站周边交通更加复杂的原因。

　　记者走访周边发现，省城西矿街与迎泽西大街之间有一条通道相连。不少车辆在西矿街西环高速高架桥附近向左拐，之后横穿迎泽西大街。这股车流，与在此左转的客运车交汇。与此同时，不少去往奥林匹克花园的私家车也需要在此调头。

　　3股车流交织，形成结点。

　　那如何避免此处交通事故？王栋介绍，减速慢行是规避事故的最好办法。由于迎泽西大街视野开阔，红绿灯少，车速较快，一般都在60km/h。而交警提醒，目前，车辆在此路段内，车速应降至25km/h左右。

　　交警特别提醒，迎泽西大街自东向西的车辆，在西苑南路辰憬家园路口就应减速慢行，以免刹车不及，造成追尾事故。

　　“已申请在迎泽西大街车站路口处设置红绿灯。”太原市交警万柏林二大队大队长曹建红表示，同时将施划各种标志、标线。

　　解决措施：划候车位候车区

　　那接送旅客的出租车、私家车，在附近该如何停车？哪儿有停车场？

　　12月29日，客运西站东侧紧挨着广场，工作人员在路边施划了候车位，同时竖立起了“出租车候车区”的蓝色标牌。来此接站的出租车，可在此处依次排队等候。然而不少出租车却不按规定停车，影响了周边交通。对此，交警部门表示，将严管违法停车的车辆。

　　另外，曹建红介绍，车站广场可以停放私家车，并且都施划了停车位，市民可按指示标识，有序停放。同时，为了应对更大的车流量，目前，车站北侧开辟了一块平整地面，也将作为停车场投入使用，大约有一二百个停车位。