合肥综合客运枢纽站效果图
合肥综合客运枢纽站和客运西站自动工以来,建设进度加快。记者昨天了解到,工程建设热火朝天,推土机、挖掘机来回穿梭。据悉,两大站主站房建设的前期工作已全部完成,按计划将在明年一季度开工,2012年上半年投入运营。
客运枢纽站将成“旗舰车站”
合肥综合客运枢纽站位于高铁合肥南站及312国道北侧,北临规划中的美和路,东临庐州大道,西邻合肥南站站前北广场,南侧与高铁轨道线相邻,距离老城区中心约7.2公里。
“工程自动工以来一直在加速推进,目前已完成站区土地征迁,正进行‘三通一平’(即水通、电通、路通和场地平整),地下管网正和高铁站同步建设。”市交通运输局综合规划处相关负责人介绍,作为车站中的“旗舰车站”,主站房的前期工作也基本完成,按计划将在明年一季度开工。2012年建成投入使用后,该站将成为全国屈指可数的综合客运示范站。
综合客运枢纽站建设性质为新建站,占地面积91666平方米,建设标准为一级站,设计旅客发送能力为35000人/日。工程主体为地下一层、地上两层,局部三层的交通换乘枢纽,其中地下一层为车站下客区和机动车停车库,地面1~2层为车站站房、停车场及辅助商业,三层为后勤办公及司乘公寓。总建筑面积87248平方米,其中地下建筑面积30298平方米,地上建筑面积56950平方米,建筑高度为14.300米(室外地面至屋面)。
据介绍,我市规划的轨道交通1号线、4号线和5号线交汇于综合客运枢纽站,同时衔接多条BRT、常规公交线路以及出租汽车等多种交通方式,实现客运零距离换乘,是未来合肥市最主要的综合客运交通枢纽。
客运西站效果图
客运西站将设候机楼
目前客运西站工程已经投入2000万元用于土地征迁前期工作,主站房将在明年一季度开工,按计划2012年上半年完工并投入使用。建成后不仅可与轨道交通衔接,还将设有候机楼。
“客运西站的工程建设并不影响运营,合六路绕城高速出入口处的客运西站过渡站就承担了运输功能,方便旅客出行。”据悉,建成后的客运西站将会更现代更便捷,主要承担合肥经济圈内六安淮南两市、阜阳等地区以及河南中部地区的旅客运输功能。
汽车客运西站位于蜀山区,环城高速公路西侧,长江西路以北,距离老城中心约16公里。规划的合肥市轨道交通2号线、7号线和8号线(机场线)交汇于西站,交通区位条件优越。
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