合肥综合客运枢纽站效果图
 

    合肥综合客运枢纽站和客运西站自动工以来，建设进度加快。记者昨天了解到，工程建设热火朝天，推土机、挖掘机来回穿梭。据悉，两大站主站房建设的前期工作已全部完成，按计划将在明年一季度开工，2012年上半年投入运营。

    客运枢纽站将成“旗舰车站”

    合肥综合客运枢纽站位于高铁合肥南站及312国道北侧，北临规划中的美和路，东临庐州大道，西邻合肥南站站前北广场，南侧与高铁轨道线相邻，距离老城区中心约7.2公里。

    “工程自动工以来一直在加速推进，目前已完成站区土地征迁，正进行‘三通一平’（即水通、电通、路通和场地平整），地下管网正和高铁站同步建设。”市交通运输局综合规划处相关负责人介绍，作为车站中的“旗舰车站”，主站房的前期工作也基本完成，按计划将在明年一季度开工。2012年建成投入使用后，该站将成为全国屈指可数的综合客运示范站。

    综合客运枢纽站建设性质为新建站，占地面积91666平方米，建设标准为一级站，设计旅客发送能力为35000人/日。工程主体为地下一层、地上两层，局部三层的交通换乘枢纽，其中地下一层为车站下客区和机动车停车库，地面1～2层为车站站房、停车场及辅助商业，三层为后勤办公及司乘公寓。总建筑面积87248平方米，其中地下建筑面积30298平方米，地上建筑面积56950平方米，建筑高度为14.300米（室外地面至屋面）。

    据介绍，我市规划的轨道交通1号线、4号线和5号线交汇于综合客运枢纽站，同时衔接多条BRT、常规公交线路以及出租汽车等多种交通方式，实现客运零距离换乘，是未来合肥市最主要的综合客运交通枢纽。

客运西站效果图

    客运西站将设候机楼

    目前客运西站工程已经投入2000万元用于土地征迁前期工作，主站房将在明年一季度开工，按计划2012年上半年完工并投入使用。建成后不仅可与轨道交通衔接，还将设有候机楼。

    “客运西站的工程建设并不影响运营，合六路绕城高速出入口处的客运西站过渡站就承担了运输功能，方便旅客出行。”据悉，建成后的客运西站将会更现代更便捷，主要承担合肥经济圈内六安淮南两市、阜阳等地区以及河南中部地区的旅客运输功能。

    汽车客运西站位于蜀山区，环城高速公路西侧，长江西路以北，距离老城中心约16公里。规划的合肥市轨道交通2号线、7号线和8号线（机场线）交汇于西站，交通区位条件优越。