昨日，市交通运输局副局长骆健庭做客市政府网，与网民对话公交发展问题。骆健庭透露，明年6月禅桂新公交线将进行大调整，优化公交线路，加强地铁接驳，并计划开通直线和环线公交等。此外，交通部门近期还将出台相关管理措施，保证出租车市场的稳定。

　　统一禅桂新公交标识

　　针对网友反映的公交线路不完善问题，骆健庭透露，明年禅桂新公交线还将有一次大调整。“目前正在征求公交运营单位和相关部门的意见，力争明年4月定方案，6月全面实施。”

　　据了解，这次调整将优化禅桂新公交线，加强公交与地铁和自行车站等接驳，完善大型楼盘、商场与旅游景点附近公交。除部分桂巴不变动外，此次调整将涉及目前大部分禅桂新公交线。骆健庭还介绍，届时将开通走主干道的直达线路和环线公交等，这些主干道包括汾江路等道路。

　　在禅桂新公交一体化方面，骆健庭表示目前南海黄巴线路正在逐步裁短降价，并与禅城公交实现统一票价、统一优惠，还将统一禅桂新公交标识，方便市民识别。至于桂巴票价优惠会否向禅城公交看齐，由五折上升为七折，骆健庭表示届时将由南海区政府公布。

　　正试点的士自动打表

　　对于打的难问题，骆健庭表示，今年禅桂新增加了600台的士，打的难问题在10月1日基本解决了。但目前仍有部分的士司机和乘客讲价或拒载，骆健庭表示春运前会出台相关措施，加大处罚力度，加强公司管理。据了解，目前的士司机出现拒载或讲价，将被停开一星期，届时或将出台更严厉的措施。

　　“为了更好管理，我们想办法通过科技手段研究自动打表，乘客一上车，计价器自动打表。目前有公司已在试点。”此外，为保证的士电召服务，交通部门或将集中的士公司电召台进行监督，利用电子地图等手段保证的士应召。

　　骆健庭同时透露，不久佛山将实现地铁、公交、的士和自行车“一卡通”，“目前地铁和公交已能使用广佛通卡，部分的士在试点，自行车卡差不多进入调试阶段。”

　　审计出租车公司成本

　　有的士司机反映目前生意难做，提出如何保障收益问题“10月、11月，司机总体收入降低了，”骆健庭表示，“保证出租车市场的稳定，这牵涉到公司的收费，我们从今年年中就开始考虑，包括管理办法的修订，对出租车的规范，有些措施很快将出台。”据介绍，接下来还将对出租车公司的成本进行审计，届时管理费或将调整。

　　有网友提出近期油价不断上升，造成的士成本增加，希望降低的士价格“油价上涨，政府有油补，另外征收1元燃油附加费，也是一种补偿方式。”骆健庭还透露，近期与相关部门协调新的士能否加装气瓶的问题，“9月起由于机动车实行国Ⅳ标准，新投入的600辆新的士无法烧气，烧气不但环保，而且每月成本能省千元。”