昨日，成都川陕路旁的动物园公交站投入试运行。记者从成都市交委了解到，规模更大的凤凰山场站、大面铺场站等都将在年底投入使用，公交车“无家可归”的窘况将逐步得到解决。

　　昨日，崭新的动物园公交场站投入运行。“这是成都市第一个智能化公交场站，采用了半立交的建筑架构。”成都市交委相关负责人说，除了设置指廊，开辟乘客候车区外，站内还有残疾人无障碍通道，场站内有专门的工作人员引导残疾人进入无障碍通道，不用上楼就能直接抵达站台。

　　“除了动物园公交场站，年底前，凤凰山场站和大面铺公交场站也将投入使用。”该负责人说，规划用地51亩的凤凰山场站，目前一期工程已经竣工，总投资200万元、停车100台，进场线路92路、72路；规划占地80亩的大面铺场站，一期工程也已竣工，总投资约200万元，停车100台，进场线路83路、32路、70路、157路、71路等。

　　这两个场站的二期工程，都将根据建成后的道路和周边业态，建设相应的配套公交设施。此外，航空港保修厂综合楼也将在年底主体完工，预计2011年6月全面完工，届时可形成每年大修公交车576辆的能力。

　　之前，华西都市报记者了解到，成都市区有5000多辆公交车，但只有不到30个公交场站，其中还有一部分是租赁的，导致1000多辆公交车都在路边发车，3000多辆公交车夜间停放在路边。公交车长期无家可归的情况，不仅不利于管理，而且损坏率很大，曾经还发生过公交车被偷的事件。