10月底，沿江大道5大客运站整体搬迁至古田客运站。但记者昨走访发现，位于硚口古田的合法客运站冷冷清清，而在汉阳汉南路，却出现了一个自发形成的客运站点，热闹非凡。

    昨日上午，记者来到汉江边、汉南路武汉一棉集团有限公司院内的“集稼嘴客运站临时停车场”发现，停车场并不大，但里面停放了各类客运车辆30多辆，有到湖南岳阳、河南光山、湖北钟祥等多个地方的约20个班线。记者探访期间，不断有外地打货的客人和装货的三轮车进来，一幅繁忙景象。

    一位跑武汉至公安班线的吴师傅说，他们原在汉正街流通巷客运站运营，今年7月因汛情，沿河大道几个客运站集体关闭后，他们先后在月湖桥、十八码头、武汉港、古田一路等多个地方“打游击”。一个月前，又“流落”到了这里。每天交130元的停车费即可。前来搭车的都是公安来汉正街打货的老顾客。

    尽管一个月前，在有关部门的引导下，吴师傅曾去古田客运站跑了两趟，但因路程太远、客人物流成本太高等因素只好又转移到了这里。多位司机或车主均表示了一样的观点。从随州来汉正街打货的王小姐说，以前从全新街打货后，请扁担将货挑到江边客运站，只需五六元，但如今要请三轮车穿过晴川桥拖到汉阳来，要花35元。但如果运到古田客运站，则要花五六十元。

    该停车场陈姓站长称，这里是原集稼嘴客运站的临时过渡停车场。其手续均为原来客运站办理的。待相关部门作出决定后，再进行整体搬迁。

    市运管处办公室一张姓负责人称，该站目前在汉阳的客运手续未经批准。按相关规定，可建议汉阳交通局进行调查处理。

    今年10月底，有关部门引导汉正街沿河大道5大客运站整体搬入古田客运站，但收效甚微。昨日下午，记者在古田客运站，发现该站宽大的停车场内仅停靠了三辆客车，候车室内空无一人。该站负责人孙志刚称，该站11月1日启用，仅当天来了30辆各地客车，但大多一去不复返，尽管采取了系列减免费用等优惠政策，但目前仍然仅剩10辆客车运营。