14个月的施工建设、1500万元的投资、40亩的巨大面积，临沂莒南的一座新汽车站竣工后却迟迟未见启用，转眼4年过去，当地居民以及过往旅客依然需要挤到1979年建的老汽车站乘车出行。是什么“卡住”新汽车站的启用之路？日前，记者在当地进行了走访。

　　新站候车室面积达3000平

　　莒南汽车站新站位于莒南县城的南环路上，距老站只有1公里左右的距离。

　　记者在现场看到，这座新的汽车站里面空空荡荡并没有客运车辆停放，只有两三辆小轿车停放在一侧。

　　记者了解到，这座新站在建成后，当地曾经通过媒体予以介绍。其中称，“原建于1979年的莒南汽车站已不能适应新的需求……经过14个月的建设，莒南县汽车站新站建成启用。该站工程投资为1500万元，占地40亩，总建筑面积为5000平方米，其中候车室面积3000平方米……”

　　在老汽车站，记者看到候车室面积较为狭小，面对越来越多的发车班次，停车场更是显得局促。

　　四年未启用引发居民猜疑

　　当地众多人士都对新汽车站未启用的原因充满猜疑，“新站、老站距离这么近，按说调整线路等都非常方便、简单，但谁也弄不清这么长时间，为何迟迟不用新汽车站。这座新汽车站，都几乎成了摆设。”一位当地的哥说道。不少人称，当地政府部门并未通告新站的进展情况。

    1500万被指“打了水漂”

　　新汽车站迟迟未见启用，在当地不少居民眼中，不论当初是谁“买单”，但无疑是公共支出的巨大浪费。附近一位商铺的经营者曾经多次憧憬新汽车站启用，“从私心上说，这毕竟能带来经营额的增加。但站在一个客观的角度，从硬件上看，新站比老站不知要好多少，启用新站能方便大家出行。”

　　有人曾向记者介绍了当地流传的几个说法，“有人说当时选地建站时候，选择的风水不好，对着原来的火化场。还有人说，新站的门脸不吉利，司机们忌讳，不愿搬过去。”