19日，本报报道了《呼兰黑客运站猖獗存在一年多》后，在读者中引起强烈反响，越来越多的知情者给本报打来报料电话，揭露黑车背后的黑幕。

　　19日，一位报料人表示：“呼兰区客运站全天就四班车开往康金井镇，每天14时30分以后就没车坐了，明摆着是在给黑车让路，明达胡同黑站点全天发车十几个班次呢。”

　　19日，记者在明达胡同遇到了一位按“惯例”在此等乘黑车的乘客张先生，他说：“我在市区打工，晚上回康金井，客运站没有车，只能坐黑车。这儿的7台黑车往往是有多少人拉多少人，根本不在乎超载问题，因为并没有人对他们的运营情况进行监管。我们知道黑车不给票，没有保险，出了事儿没人管，可能怎么办？到了下午两点半就没有车坐了，我们也是被逼无奈才乘黑车。”他还表示，以前明达胡同的黑客运站出现过停运，但总有人给乘客传递消息，让他们到另外的地点上车。

　　报料人李先生在呼兰区客运站工作了很多年，针对黑客运站的情况，他和一些老职工曾向呼兰区客运站、运管站等部门多次反映，但大多石沉大海。“我可以明确告诉你，黑客运站经营者是‘赵二’，他的哥哥是呼兰区运管站的一个领导。他们在呼兰区很有名，提起黑客运站经营者‘赵二’，在这里谁都知道。另外，呼兰区客运站每天发往康金井镇的那两辆车也是他们的，他们是站里少放车，站外多放车！这样，每天的收入能多出几百元，造成了公路客运资源的严重浪费。所以，到了14时30分之后，乘客不得不去黑客运站坐车。”李先生说。