限摩之后，公交车成为大多数市民日常出行的主要交通工具，但公交车频出故障、准点率不高等情况严重影响了市民工作以及日常出行。

　　随着公交车乘车环境的日渐成熟，目前禅城的粤运和佛汽两大公交公司日均客流达数十万人次，公交车成为大多数佛山市民日常出行的主要交通工具。但公车频出故障、准点率不高等情况严重影响了市民工作以及日常出行。

　　近日不少市民投诉，佛山境内公交车经常出现故障，不但车费“打水漂”，还经常导致上班迟到挨罚。市民呼吁有关部门加强公车的检查保养，减少故障，提高公车的准点率。

　　笔者观察发现，公交因故障半路迫停情况时有发生。那么，公车频频抛锚现象的出现为何故?如何才能减少故障?

　　现象？？

　　公交半路抛锚

　　市民很“受伤”

　　在采访过程中，不少市民表示曾遇到过公车在行驶途中遇故障停在路边的情况，一部分市民甚至表示曾经在一个月内遇到过3次此类事件。

　　市民陈小姐说，她最近一次遇到的公车故障事件就在本月中旬。当时正值下班高峰期，她在赶赴朋友聚会途中，突然听见公交车上有人大喊“有烧焦的味道”，于是司机立马停靠路边打开车门疏散乘客。幸好没发生事故，但此事不但延误了陈小姐的时间，还亏了车费。“本来等车就花了近半个小时，在路上塞车也花了一些时间，岂料车子还在半路突发故障，气死我了。”

　　而据市民反映，佛山某些线路的公交车相对比较残旧，车子经常在行驶过程中突然“死火”，有的时候经过司机反复打火能把车子重新启动，但不少半路抛锚的公车让司机也无可奈何，乘客也只好下车重新换乘。

　　“要是遇上大热天，好不容易挤上公车还遇上坏车，那种感觉何止是难受啊。”市民张先生曾在三伏天上班期间遇到公车抛锚，回到办公室时整件衣服已被汗水濡湿，导致一整天都没心情工作。

　　分析一？？使用频率高，开了两三年就出问题

　　据了解，禅城区现有约800辆公交车，新的天然气公交车也在陆续投放中，以实现公交车的更新换代，减少事故发生率。

　　137路公交车司机告诉笔者，按照相关规定，佛山市公交车一般的营运期限为5年，5年后必须对车子进行更换。但由于使用频率较高，一辆公交车每天必须运行十数个小时，公交车开了两到三年便会陆续出现故障，必须进行维修。“线路老化、机械松动等情况经常发生，这必然导致公车发生故障。”该司机说。

　　据悉，区内101路、109路等部分车辆车龄较长，市民投诉比较集中的就是这部分车辆。

　　粤运公交公司副总经理周俊巍表示，公司对车辆安全状况以及行车安全的要求非常严格。根据公司的相关规定，司机每天出车时，都要进行例行“三检”:对水箱、机油和柴油进行检查，另外还要对车辆的基本车况，如轮胎气压、灯光、报话器、车门等进行反复检查。每辆公交车在行驶了一定里程后，还必须进行全面检测，发现问题立即送到维修厂进行修理。

　　“在公交公司的营运过程中，对公车进行维护的费用非常巨大。”周俊巍称，行驶在路面上的公交数量极为庞大，只要不是过于频繁，偶尔有车辆出现故障是正常的。

　　分析二？？司机开车急躁疏于保养车辆

　　多数佛山市民都有同样的感受，经常在公车上被司机一个猛刹车弄得前俯后仰，部分司机甚至把公交车当“战斗机”开，开得乘客“心惊胆颤”。往往在急刹车后，车子便无法启动。

　　“公交车夏天空调开得很大，司机在踩油门的时候特别容易‘死火’。”128路公交司机认为这是因为“新手司机”并未完全掌握车子性能导致的。

　　据介绍，禅城区公交司机的人员流动变化非常大，今年三四月开始，各公交公司的司机出现大换血。目前禅城区的公交司机大部分是“新手”，“某些司机不熟悉路况以及开车技术不纯熟，也经常会在驾驶过程中出状况。”该司机说。

　　另外，相关公交公司对每辆车的每一趟行车时间均作限制，以增加准点率。时间限制、在乘客处“受了气”等原因也导致部分司机因为急躁而把公车当成“战斗机”来驾驶，在中心区域内疾速如飞，并急刹急停。这既不利于车辆的保养，还极容易发生车辆故障或意外事故。

　　分析三？？“油品”问题导致死火

　　对于公交车频“死火”现象，周俊巍表示油品质量问题可能也是其中一个因素。

　　据介绍，晚上收班时相关人员会对每辆车进行加油，以满足车辆第二天的工作需求。相关公交公司一般要求司机必须在指定时间到指定的地方加油，但也可能会偶尔出现其他原因，导致公车在行驶途中没油而必须到附近加油站加油的情况。

　　无独有偶，网友“Harmonized”近来在网上发帖提醒各大车主注意加油站的油品情况，引来其他网友的一番热论。网友还集体讨论并贴出一部分黑心油站的位置。

　　“我的车子在加了一些油站的油后，感觉打火不容易了。我刚开始还以为是车子出故障，昨天改回中油BP的，才不出状况。”市民赵先生说。

　　对策？？

　　公交公司拟为司机

　　设立“委屈奖”

　　由于近年来，一部分乘客不理解公交司机的难处，公交司机与乘客关系紧张，最近粤运公交公司拟为司机设立“委屈奖”，以提高司机的工作积极性。

　　粤运公交公司副总经理周俊巍表示，该公司在加强员工安全教育的同时，还一直致力于提高员工的综合素质，“若员工在工作过程中与乘客发生争执并被投诉，我们会调查实际情况，如果的确是因为司机的犯错而导致纷争，我们会作出相应处罚。”

　　但是，一般情况下，大部分司机只能“忍气吞声”，“甚至经常有司机会跑来我办公室诉苦。”周俊巍表示，该公司拟为司机设立“委屈奖”，达到安慰的作用，还能提高司机的工作积极性以及服务意识。“在司机心情稳定以及驾驶技术日渐纯熟的情况下，相信也能减低车辆的故障率。”据悉，该奖项目前还处于探讨阶段。