这几天，连江城关的公交乘客发现，公交车由原先的小巴士换成了客运大巴。乘车舒服了，但他们也有许多疑问：客车为何临时“客串”公交车？记者昨日采访了相关部门。
   
　　客车“客串”公交车

　　据了解，客车“客串”公交车是从本月2日开始的。这些客车原先都是跑福州或者更远的“神驹”系列，配备有33个座位，而连江城关原有的公交小巴士只有十几个座位。因此，乘坐客车显然要舒服得多。

　　不过，这些客车可不是就此充作公交车了，它们都是临时“客串”。记者昨天看到，每辆客车的前玻璃窗上都贴着“临时”字样。
   
　　县里收回公交经营权

　　对此，连江县建设局副局长唐家智给出了解释。他说，连江的公交线路有3条，分别是1、2、3路车，总共有27辆小巴士。从事营运的公交公司是私营性质的，这27辆车子都是私人车挂靠在公交公司的名下。从1999年至今，公交公司运营了整整10年，基本没有向政府缴纳费用，也未与政府签订合同。

　　唐家智说，去年下半年以来，县里准备收回公交经营权，采取招投标形式，实行有偿使用。这27辆车子中有24辆到6月20日使用期限已到，也就是该报废了；11辆的保险期截至5月18日，已过保险期。出于以上几点考虑，县里决定停开这些公交车。

　　唐家智说，在新的公交车未上岗之前，先让客车临时代替一下。

　　对此解释，记者试图与连江公交公司取得联系。但是公交公司的工作人员拒绝接受采访。公交公司总经理的手机也一直处于关机状态。

　　客车临时“救火”，还有一个很重要的原因，那就是再过几天就是高考了。对于坐公交车上下学的学生而言，无疑非常需要。
   
　　“客窜”不会影响客运

　　昨天，记者采访了连江闽运公司业务科科长。科长说，这是应县里的要求才这么做的。从2日开始，每天有15辆客车投入到临时公交客运中。

　　这么多客运大巴投到公交运行中，会不会影响到该县正常的中远途客运呢？

　　闽运公司的工作人员说，不会影响。他们介绍，该县有上百辆客运大巴，抽出十几辆不会影响到全局，而且只是临时性的。

　　闽运公司的科长说，每辆车平均每天要亏损300元左右，15辆车子每天要亏损四五千元。他们希望新的公交车早点投入使用。