上海长途客运南站发送旅客9.1万人次

　　记者昨天从上海长途客运南站了解到，今年端午小长假5月27日至30日，4天共发送班次3862班，发送人次9.1万，加班班次417班；客流比今年的清明和“五一”要低。

　　据了解，极端最高峰出现在5月27日和5月28日，单日发送1002班，发送旅客3万人次。客流较集中的方向为宁波、杭州、普陀、嘉善、南通、苏州、昆山、黄山（屯溪）等长三角短途线路。

　　据长途南站介绍，车站启动了节日预案，安排好备车，因此，A8高速公路上海段封闭未造成发车的车辆晚点的现象，但由于节日期间车辆拥堵情况较为严重，旅客在途中的行程一般比原来要多用20分钟至40分钟。

西安端午节小长假客流减少 与五一相比下降约三成

 
    记者昨日从铁路、公路等部门获悉，今年端午节小长假客流情况与平日相比并无太大变化，相反略有下降，尤其是与清明、五一小长假相比，铁路、公路客流更是下降了约三成。

　　今年端午节小长假期间，遇到阴雨天气影响，加之在校学生面临中高考的压力，乘车出外旅游、返乡的客流明显减少。西安火车站每日发送旅客量约在7万人左右，而在五一小长假期间，西安站曾连续3天发送量突破8万人，最高能达到9万人。记者在三府湾客运站了解到，五一期间旅客会在售票大厅各窗口前排起长队，但端午节小长假各窗口排队现象很少，以首日为例，端午小长假客流减少了1500～1600人，总体下降约三成。据介绍，除了新开通的西安至安康高速客运班车上座率保持在90%以上之外，其他线路客流明显减少。

　　丰庆路汽车站主要是发往周至、户县等地旅游景点的短途班车，但受雨天影响，短线游旅客明显减少，车站发往楼观台、高冠瀑布等景点的班车，旅客比五一减少了将近一半。据了解，除了雨天影响、学生准备考试等原因之外，端午节小长假客流下降，还与清明、五一假期相距时间较近有关。
 
太原公路客流 日均四万
 
    昨日是端午节小长假的最后一天，我市各大公路客运站返程客流上升明显，主要是短途客流出现了“井喷”。据交通部门测算，端午节期间，我市每日公路客运量超过4万人次。  

　　昨天早上9时许，记者在建南汽车站和太原汽车站看到，候车的乘客比往常多了一些，而到站的班车差不多班班 满员，在太原打工的张先生带着老婆孩子刚从临汾老家过完节回来。建南汽车站工作人员介绍，像张先生这样前往临汾、运城、长治的短途客流上升是端午节客流运输的一个特点，从27日起，每天早上7时至8时段汽车站班车就安排了多趟发往运城、长治方向的加班车。端午节前一天客流开始升温，太原汽车站和建南汽车站各运送旅客八千多人次和一万人次，比平时多了20％到30％。

　　与短途客流形成反差，中长途客流基本没有变化，太原汽车站值班站长分析认为，5月份出现了两次小长假，五一已经有三天假期，现在端午节又有三天假期，集中在一个月里，本地人外出愿望相对少一些，毕竟端午节也是个节日，不少人选择在家过节。   

　　此外，从5月31日起，太原汽车站将开通直达南宁的豪华卧铺客车，票价480元，全程时长26小时，途经长治、郑州、武汉、长沙、桂林、柳州。在选配过硬驾驶员的同时，此车配置了先进的ABS防抱死制动系统和ASR驱动防滑系统，并在车内安装有24小时车辆运行动态实时监测设备，大大提高了行车的安全性和稳定性。该班车的开通，解决了太原无直达南宁火车，旅客乘火车需要转乘的不便，更为想去桂林、南宁旅游观光的人士提供了便利。

遵义公路客运客流相对平稳

    昨日，记者从城区各客运站了解到，端午小长假，我市公路客运旅客数量与平时持平，客流相对平稳。

　　当天中午，记者在客运总站看到，购票旅客不多，发往市内各县（市）的短途车辆以及发往重庆、贵阳等地的跨省、区长途车，均有闲置运力。据市客运总站有关负责人介绍，27日，客运总站发往湄潭、凤冈、务川、思南、德江、印江等线的旅客有所增加，其中湄潭、凤冈、务川三条线路乘客增加较多，分别加开了2至3班车，每条线路增加旅客数40人至70人。

　　在茅草铺客运站，平时客流量大的桐梓线路也非常平稳，前往乘车的乘客三三两两，未出现拥挤场面。据介绍，截至当天中午12点，发往桐梓的班车仅有20班，而从桐梓发往遵义的班车却在逐渐增多。其它各线路变化不大。

　　忠庄客运站的客流增加集中在27日下午和28日上午，仁怀、金沙、鸭溪等短线班车，每条线路增开了3至5班车，28日下午后，客流回落。

　　据车站分析，贵遵线和遵重线，星期日下午会有一个客流增加的情况，其中主要以返遵客流为主。业内人士分析，像端午这样的传统节日，大家习惯与家人在一起，加之阴雨绵绵的天气，外出的人很少。虽然以家庭为单位的短途线路旅客有所增加，但客流总体上还是相对平稳。