日前，新疆公路建设又传捷报：塔城至克拉玛依高速公路、温宿至昭苏公路、大黄山至奇台高速公路前期工作顺利启动，总里程达720公里。截至目前，喀什至叶城高等级公路、星星峡至吐鲁番高速公路等26个项目已由南向北开工建设；30个新建项目正加紧进行前期工作，即将陆续开工建设。

    新疆维吾尔自治区交通厅党委书记、副厅长王新华说，中央把加快交通基础设施和民生工程建设作为扩大内需的重要举措，新疆公路交通行业迎来大发展的又一个春天。按照新疆维吾尔自治区党委、政府对交通固定资产投资在2008年基础上再增长25%的要求，今年，新疆交通建设总投资达150亿元，新建续建公路建设项目56个，公路建设里程达两万公里。其中，高速公路网建设投资71.8亿元，涉及里程2393公里。

    为保证工程进度，新疆维吾尔自治区交通厅与建设单位签订了公路建设目标责任状，将全年任务分解落实，并深入建设工地，协调解决工程建设中存在的问题。

    据了解，在各项目开工前，新疆维吾尔自治区交通厅与国家开发银行、工商银行、建设银行等多家金融机构签订了包括库车至阿克苏、阿图什至喀什公路等50个银团贷款项目的贷款合同协议，达成了280亿元先期信贷资金协议。此外，4月2日，国家有关部门分别下达了新疆车辆购置税补助35.5亿元，及替代原公路运输管理费、养路费和客运附加费的返还资金31.79亿元，其中大部分金额将用于新疆公路建设。

    高速公路不但在通车后能给老百姓带来便利，而且在建设时就可让水泥、钢材等众多行业受益。据测算，今年，新疆交通行业将实现产值增长13.5%，对自治区GDP的直接贡献率为2.97%、综合贡献率为17.5%，交通行业生产经营活动直接创造就业岗位约53.15万个，对自治区就业的直接贡献率达6.1%。

    交通的快速发展也带动了相关专业大学生就业。新疆交通职业技术学院招生就业办公室主任祖丽菲亚·亚尔买买提介绍说，截至3月底，该校2009年毕业生已有80%开始定岗实习，“实习结束后，他们中的大部分将会留在实习单位工作。”