日前，记者从福建省交通厅获悉，为进一步拓展“年万里农村路网工程”，在国家尚未对通自然村公路予以补助的情况下，今年福建省在全国率先出台扶持政策支持通自然村公路建设，省级补助标准为每公里7万至10万元，并因地制宜确定建设标准，原则上按3.5米宽标准铺设水泥路面，特别困难路段按3米实施，积极推进有条件、有能力的较大自然村通硬化公路。

    截至2008年年底，福建“年万里农村路网工程”累计新铺农村公路水泥路面超过4万公里，惠及2000多万农民群众。今后几年，福建将再投资140亿元以上，建成通村公路2.5万公里以上，逐步覆盖较大的自然村，在全国率先全面建成农村路网。今年，福建初步计划建设通自然村公路1000公里以上，只要地方要求列入改造建设计划，省级管理部门在科学规划基础上都将其列入计划统筹，确保力度更大、补助标准不降、政策更加倾斜。

    “服务民生、服务经济、服务社会是交通发展的根本出发点和落脚点。福建交通要在全面加快发展上体现服务大局，要在全面提速提效上体现又好又快，必须重视群众最关心、最能得到实惠的事情。”福建省交通厅厅长李德金表示，福建省交通部门将继续集中财力，建好一批“民心工程”。

    此外，福建将进一步完善农村公路养护管理体制，制定《农村公路养护管理考核办法》、《农村公路养护管理登记规定》等，实施安保工程4000公里，建设“绿色长廊和谐公路”2000公里；加快陆岛交通码头建设、危病桥改造及撤渡建桥，今年再完成撤渡建桥13座，建成陆岛交通码头30个，改造危病桥512座，全部完成中小桥改造；继续实施“村通客车工程”，以统一标识、统一补助方式建成120个乡镇客运站、2500个候车亭，再开通80条农村客运班线，力争实现所有乡镇、86%符合通班车条件的建制村通客车；在充分考虑山区发展需要的基础上，推进高速公路“县县通”，逐步实现所有县（市）15分钟直通高速公路。