日前,记者从福建省交通厅获悉,为进一步拓展“年万里农村路网工程”,在国家尚未对通自然村公路予以补助的情况下,今年福建省在全国率先出台扶持政策支持通自然村公路建设,省级补助标准为每公里7万至10万元,并因地制宜确定建设标准,原则上按3.5米宽标准铺设水泥路面,特别困难路段按3米实施,积极推进有条件、有能力的较大自然村通硬化公路。
截至2008年年底,福建“年万里农村路网工程”累计新铺农村公路水泥路面超过4万公里,惠及2000多万农民群众。今后几年,福建将再投资140亿元以上,建成通村公路2.5万公里以上,逐步覆盖较大的自然村,在全国率先全面建成农村路网。今年,福建初步计划建设通自然村公路1000公里以上,只要地方要求列入改造建设计划,省级管理部门在科学规划基础上都将其列入计划统筹,确保力度更大、补助标准不降、政策更加倾斜。
“服务民生、服务经济、服务社会是交通发展的根本出发点和落脚点。福建交通要在全面加快发展上体现服务大局,要在全面提速提效上体现又好又快,必须重视群众最关心、最能得到实惠的事情。”福建省交通厅厅长李德金表示,福建省交通部门将继续集中财力,建好一批“民心工程”。
此外,福建将进一步完善农村公路养护管理体制,制定《农村公路养护管理考核办法》、《农村公路养护管理登记规定》等,实施安保工程4000公里,建设“绿色长廊和谐公路”2000公里;加快陆岛交通码头建设、危病桥改造及撤渡建桥,今年再完成撤渡建桥13座,建成陆岛交通码头30个,改造危病桥512座,全部完成中小桥改造;继续实施“村通客车工程”,以统一标识、统一补助方式建成120个乡镇客运站、2500个候车亭,再开通80条农村客运班线,力争实现所有乡镇、86%符合通班车条件的建制村通客车;在充分考虑山区发展需要的基础上,推进高速公路“县县通”,逐步实现所有县(市)15分钟直通高速公路。