日前，广西道路运输管理局召开“十二五”规划编制动员会议，正式启动广西公路运输“十二五”发展规划 （简称“十二五”规划）编制工作。

    会议对“十一五”以来的广西交通运输工作进行了总结，到2008年年底，广西公路总里程[综述 图片 论坛]达到99273公里，累计完成公路旅客运输量19.56亿人次，旅客周转量1175.69亿人公里；货运量、货物周转量累计分别12.49亿吨、1153.24 亿吨公里。截至2009年9月，全区道路运输站场基础设施建设累计完成投资13.33亿元，完成“十一五”计划的88.86%。预计至“十一五”末，预计全区道路运输站场建设投入资金15亿元，预计建成各类站场380个（含乡镇站约300个），便民候车亭600个。“十一五”期间，以首府南宁为中心，以出海出边出省高速公路为主骨架、市县二级公路为干线、水陆联运、城乡衔接、四通八达的交通运输网络初步形成，交通服务经济社会发展的通行保障能力进一步增强，为“十二五”经济社会实现新的跨越发展奠定坚实基础。

    会议指出，目前，广西各种运输方式都达到了一定的规模和水平，初步形成了综合运输体系的框架，交通基础设施网络基本形成，总体上已经进入结构优化、网络衔接和运输一体化发展阶段。“十二五”期间，必须充分发挥各种运输方式的比较优势和组合效率。特别是在当前运输需求巨大，而土地、能源、环境等制约又愈加严格的情况下，更加迫切需要统筹各种运输方式的发展，合理有效配置资源，不断提升道路运输业的比较优势和与其他运输方式的衔接配套水平，切实提高道路运输供给能力、安全监管能力、农村运输发展能力、可持续发展能力和市场监管能力，不断提高综合运输整体发展水平。

    “十二五”期间，广西公路运输站场建设的目标和重点是：围绕南宁、柳州等七个国家公路运输枢纽，重点建设综合客运枢纽站场、集装箱中转站、现代物流园区（中心）、公路快速客货运输站场及信息服务系统；开展综合客运枢纽站场试点建设，实现铁路、民航、城市公共交通与公路客运的零距离换乘和高效有机衔接，鼓励货运枢纽向现代化的物流中心和物流园区发展；继续推进农村客运站与便民候车亭建设。力争至2015年，全区公路运输站场达到能力、功能、布局等有效供给与社会经济发展基本适应，形成以国家级枢纽站为龙头，县级枢纽为节点，农村站点为基础的公路运输站场体系。