香港段年底动工，通车后往来穗港只需40多分钟，票价约180港元

　　记者昨日获悉，与广深港客运专线香港段相对应的广东段已于2005年年底动工，目前工程进展顺利，计划2010年建成完工。广东段亦分两期建设，其中一期工程从广州新客站到深圳龙华新站；二期工程则从龙华站至香港西九龙站。

　　前日，香港行政会议批准兴建广深港高速铁路香港段项目，并批准政府向立法会财务委员会要求拨款的建议。据悉，这一项目将在今年年底开工，2015年—2016年通车，总造价537亿港元。届时，广深港高铁将成为香港首条高速铁路，穗港全程只需40多分钟。港方也首次透露票价估计为180港元，比目前来往两地需时2小时的广九直通车便宜10港元。

　　广深港客运高铁全长约140公里，香港段长26公里，香港总站设于西九龙，广州总站位于广州市番禺区的新广州站，途经东莞虎门、深圳龙华，最后在福田站接驳香港段。

　　香港运输及房屋局局长郑汝桦日前表示，从西九龙出发，48分钟便可以到达广州，广深港高铁拉近了广东省与香港的距离，实现了一小时生活圈。

　　据香港方面透露，广深港高铁的票价初定为180港元，比现在来往两地需时2个小时的广九直通车便宜10港元，而从深圳到香港的高铁票价，估计45—49港元，从东莞到香港则需要131港元左右。

　　另外，按现在的规划，高铁投入服务的初期，每日分别有90对和24对列车从香港来回深圳和广州，即平均每15分钟便会有列车开往深圳，每30分钟便有列车开往广州；而根据全国铁路的列车班次编配，高铁每日还将有24对列车到达全国15个城市，并逐步增加至每日33对列车到达16个城市。