今年上半年，统计部门统计数据显示，赣榆县农村居民交通消费继续呈现出热度不减之态势。1-6月份，人均交通消费支出192.4元，同比增加45.4元，增长30.9%。其中，购买交通工具用燃料支出人均10.2元，同比增加5.0元，增长95.3%；购买交通工具支出人均69.9元，增加21.1元，增长43.2%。

    近年来，赣榆县加快实施“村村通”工程，从2003年至今,共累计投资10.8多亿元，新建、改建了公路1868公里，所有行政村通上了水泥路或沥青路，99%的行政村通上了客运班车。目前，境内公路总里程达2036公里，公路密度由“九五”末的0.95公里/平方公里，提高到现在的1.45公里/平方公里。随着立体交通网络的逐步形成和完善，全县道路运输业蓬勃发展，社会客货运力连年增长，平均每年以10%的速度递增。目前，我县拥有各类客货营运车辆数达到9737辆，其中，营运货车10184辆，计总吨位42077吨；营运客车332辆，计总座位6053座，其中出租车103辆、公交车48辆、客运班线车158辆。主要经营着45条中长途班线、9条农公班线、7条城区公交班线及出租车客运业务。客运班车北至天津、沈阳，南至嘉兴、温州、上海，西达徐宿地区，覆盖了3个省2个直辖市，平均日发班次745个，日客流量9600多人次；跑物流的货运车远达云南、新疆、西安等城市，几乎覆盖整个中国版图，实现了“人便于行、货畅其流”的交通运输新格局。

    赣榆农村居民充分享受现代化交通工具所带来的极大便利，出门打的、坐班车进城、购车跑运输，已成为农村居民的首选。“道路通达了，我们山区老百姓也当起经营运输车的大老板，目前，我村仅各类跑物流的大型车辆就有30多台，看到人家各个都靠跑运输发家致富了，我今年也开回了一辆大型货运车准备搞运输”，家住石桥镇东温庄村的的董某边调试新车边信心十足地说。如今，山区老百姓在家坐阵指挥千里之外的客、货运车，当起运输大老板已不是什么新鲜事。沙河后堆村朱学量有斯太尔、解放牌等货车4量辆，赣马镇姚从元有解放、广科等货车10辆，青口镇张维军有琴岛客车5辆。据县养路费征稽部门工作人员介绍说，近几年我县各类运输车辆发展迅猛，2007年我县就新增货车1036辆，总吨位5019吨；今年上半年又新增了货车1318辆，总吨位达到5334吨。全县私家车发展更是迅速，轿车进农家，摩托车、电瓶车取代自行车，使得农民与市场和社会的联系更加密切和便捷，为交通运输增添了新的活力。

    另据了解，今年该县交通投资将达到15亿元，建设公路总里程将突破470公里。随着连临高速、204国道、242省道等重点项目的快速推进，许多靠跑客运专线起家的个体老板又都瞄准新的商机，筹划着下一步的投资计划。专跑塔山专线的王师傅目前正在积极筹款，准备开辟临沂客运专线。