6月4至6日，国家交通运输部在宜昌和神农架召开“湖北神宜科技环保示范工程经验交流会”，向全国30多个省交通部门推广全国首条科技环保路，即神（农架）宜（昌）公路的科技环保建设模式。

    神宜公路始于湖北省神农架林区木鱼镇，止于宜昌市兴山县昭君村，沿209国道和209国道复线改扩建，全长52.96公里，具有交通运输、旅游观光双重功能，是由南往北进入神农架核心风景区的唯一通道，也是“一江两山”国际旅游区的重要旅游通道。

    神宜公路因“坚持将保护好生态环境作为设计的第一追求，坚持将恢复好生态环境作为施工的第一原则，坚持将科技创新促进生态环保作为建设的第一动力，坚持将实现自然环境原生态作为验收的第一关口”的建设理念，使公路建设即科技、又环保，达到了“ 路景交融，自然和谐”的目标。

    神宜公路于2006年3月正式开工建设；2007年9月30日建成通车；2007年11月被国家交通部列为科技环保示范路。该路原计划建高速公路，拟投资20亿元，占地4000多亩；因环保考虑，改为二级公路，现投资3.84亿元，占地620亩，因避免大填大挖等生态资源的破坏，使路径地神农架国家自然保护区、神农坛植物园等自然景观、人文景观和植被、珍稀植物得以保护。