6月6日上午，巢湖市汽车客运总站(新汽车站)正式开工建设，将建成我市最大的公路客流中心，这标志着巢湖交通客运将迈上一个新台阶。

　　新客站建设标准为一级

　　据了解，已开工建设的巢湖市(新)汽车客运总站从2006年开始规划设计，于今年5月完成了征地等前期准备工作。该项目总投资为5000万元，占地47038平方米，总建筑面积为18564平方米，由汽车客运站主体和综合服务楼两大部分组成，建设标准为一级客运中心站。其中，一期汽车客运站主体工程建设期限为18个月，计划于2009年12月建成并投入使用。建设中的巢湖新客站紧邻巢湖火车站，两站相依便于市民出行。据安徽省交通集团巢湖汽运总公司负责人介绍，巢湖汽运新客站建成后，对促进巢湖经济的快速发展，为广大市民提供更好更优的乘车环境，将起到积极作用。

　　老车站将告别历史舞台

　　巢湖新汽运客运总站的开工建设标志着巢湖北门汽车站即将告别历史的舞台。据了解，巢湖北门汽车站原属市交通局下属的巢湖市汽运总公司，2007年改制后被省交通集团整体合并。巢湖汽车站(北站)于1956年在巢柘路(现巢湖北路)南端建造站房，后几经扩建，仍不能满足日益增长的客流量需要。1986年12月，在长江东路156号(半汤路口)征地46亩并开工建设，1989年8月1日竣工投入运营。车站由候车厅、钟楼、办公室、售票厅四大部分组成，当时曾一度成为巢湖城市的标志性建筑。近二十年来，巢湖汽车站不断发展壮大，走过了辉煌的历程，为我市客运交通作出了突出的贡献，特别是在历年春运中，挑起了民工分流的大梁，成为我市春运的主力。目前，该站已拥有运力200多辆(进站车辆)，每天发往上海、江苏、浙江、山东、湖北及省内的班次200多个，年运送旅客达300多万人次。

　　客运南站建设开始启动

　　记者还从巢湖市汽运总公司获悉，在巢湖新客运总站开工建设的同时，巢湖客运南站建设也开始启动。据了解，原巢湖客运南站位于官圩路，几年前，随着金码头旧城改造建设需要被拆除，随后便临时迁至南门转盘附近的一停车场内。但随着客运的快速发展，这已远远不能适应城市和交通发展的需要。即将建设的巢湖客运南站位于裕溪河大桥以北，占地面积为45亩，目前正在规划设计中。

　　巢湖客运南站主要承担庐江、无为等向南方向的客流承运任务，运力多、运量大，对缓解城市交通压力，分流出行旅客，方便旅客出行，都将起到积极的作用。