2008年6月4日22:20左右，一辆大货车行至G312 278K+200M时，由于驾驶员的粗心大意，高高翘起的车斗，被卡在路面和巢凰天桥之间，同时巨大的惯性，使车头在和车斗分离后，依然往前滑行了70多米，现场油污和散落的石子污染路面达200多平方米。据了解，巢凰天桥是当年312国道拓宽改造时建设，供国道两侧的居民日常通行，该桥限高5米，桥面到路面实际净高为5.3米。

    6月5日上午8：35接到丹徒交巡警大队事故情况电话， 312国道路政大队二中队在第一时间将情况汇报市处路政科和信息指挥中心。到达事故现场时，肇事车辆车头已运至丹徒交巡警大队，车身占据了国道右侧的行车道，用隔离墩隔离起来，形成安全控制区域，其他车辆可以从超车道正常安全通行，未发生严重的交通堵塞。在接到路政人员的汇报电话后，市处桥梁方面的人员立即驱车赶往现场，对上跨天桥进行了实地勘查，发现桥栏有一处明显裂痕，实施清障对桥梁影响不大。得知这一消息，路政人员立即会同现场的交警部门着手研究排障方案，在确保桥梁无虞的前提下，最终确定采取两辆吊车一拖一提拽出被卡车斗的方案。所有大型机械、准备工作到位，路政、交警部门分工明确，封闭车道，引导分流过往车辆。上午11：32，两吊车一前一后，前面吊臂用钢绳系在车斗底部，另一吊臂的钢绳则系在车斗上部，前车向外拉拽，后车向上向外提拽，两车同时用力，在一阵巨大“轰隆”声中，车斗轰然落地，车斗在被卡13多个小时后终于被顺利拽出。

    路政人员随后查看了路面受损情况，通知相关部门更换已经损坏限高标志牌，及时清除路面石子和油污，确保国道安全畅通。