昨日是端午节小长假的最后一天，下午1：00开始，大批旅客涌向南通汽车站，售票大厅排起长长的购票队伍，其中不少是准备返程的学生、外地工作者。仅当日上海线就加班40余班，苏州线加班30余班，仅苏沪两就发送旅客近5000多人，比平时增加近1倍多，“大桥效应”愈发明显。

    据车站负责人介绍，6月6日至6月9日，4天共发送旅客9.6万人次，6月6日达到最高峰，有2.7万人次，4天花板共计加班达300余班,以上海、苏州、南京、昆山、常州、海安为主。今年端午节是法定假期调整后的第一个端午小长假，由于受四川地震和的全国高考及中小学即将终考的影响，端午期间的客流比今年“五一”假期相比明显减少，许多旅客未能在端午期间出行，出行旅客以省内、市际的短途旅客居多。

    当然，今年端午运输南通汽运集团在狼山汽车站增开的上海、苏州、杭州等苏南班线也受到了新城区及开发区市民的“钟爱”，4天共有400余名旅客从狼山车站前往上海等地。现居住在中南世纪城的沈先生经常往来沪通两地，他对笔者说，狼山站上海等苏南线的开通，极大地改善了新城区的交通出行条件，也大大节约了出行时间。