日前，重庆市委、市政府出台了《关于建设畅通重庆的决定》（以下简称《决定》），全面启动“畅通重庆”建设，将以解决主城拥堵为重点，以构建骨干交通网络为基础，陆运、水运、空运并举，规划、建设、管理并重，把重庆建设成为全国最畅通的城市之一。

    《决定》明确提出了“畅通重庆”的目标：建成大西南综合交通枢纽——到2012年实现高速公路市内4小时通达，周边省会城市8小时通达；2015年实现铁路周边省会城市4小时通达，长三角、珠三角、东南亚8小时通达；长江黄金水道成为西部内陆出海主通道；江北机场成为国际性空港。建成“半小时主城”——到2012年，主城核心区（内环高速以内）任意两点间的平均通行时间控制在半小时以内，主城拓展区（绕城高速公路与内环高速公路围合区域）任意一点到核心区的平均通行时间控制在半小时以内。实现交通管理“为民、畅通、安全、文明”的目标——按照国家交通管理的有关规范，到2012年，主城区全面达到大城市一等管理水平，六大区域性中心城市达到二等管理水平，其余各区县（自治县）达到三等管理水平。

    在“畅通重庆”这一庞大的系统工程中，高速公路建设成为必不可少的重要组成部分。

    加快“二环八射”骨架网建设

    1994年，全长114公里、总投资18亿元的成渝高速公路建成通车，重庆告别了没有高速公路的历史，随后渝长高速公路于1996年开工建设，之后重庆高速公路建设进入快速发展阶段，特别是直辖以来，重庆高速公路开工项目之多、通车里程之长、在建规模之大前所未有。在10多年时间里，先后建成了内环、成渝、渝遂、渝武、渝邻、渝宜、渝湘、渝黔等“一条环线七条射线”高速公路网，通车里程达1050公里，高速公路对外出口通道达到5个，高速公路通过或直接服务的区县达到28个。按照高速公路建设规划，到2010年，重庆还将有一条环线、一条射线建成，与已建成通车的“一环七射”共同构成“二环八射”高速公路骨架网，通车里程达到2000公里。

    目前，“二环八射”剩余的在建项目也正在紧锣密鼓地抓紧建设。

    记者从重庆高发司了解到，除今年年底将建成通车万云路、绕城西南段部分路段外，渝湘高速公路水江至武隆段目前已完成了土建工程的85%，其中路基工程完成了97%，桥涵工程完成了91%，隧道工程则只剩下1%的工程量，绿化工程也已完成了22%；武隆至彭水段形象进度达到了68%，彭水至黔江段已完成57%，黔江至酉阳段完成了57.5%，酉阳至洪安段完成了89.5%。渝宜高速公路云阳至奉节段、奉节至巫山段的土建工程分别完成了69%和49%。渝泸高速公路一期工程到目前已完成了89%，石柱至忠县高速公路已完成了90%。

    高速公路构建“四小时重庆”

    实施“畅通重庆”工程，重庆市将在5年内投资3000亿元，用于畅通出口通道、构建市域公路网、城区交通三大板块，其中市域公路网的构建将投资1000亿元，重点打造“四小时重庆”。

    为此，重庆高速公路建设正实施着前所未有的大提速。目前正在加快在建的外环、石忠等高速公路建设，确保到2010年基本建成“二环八射”高速公路网，通车里程达到2000公里，密度达2．55公里／百平方公里，实现除城口县以外的39个区县（自治县）通高速公路，建成“4小时重庆”，到周边省的高速对外通道增加至10个，与周边接壤的主要城市全部实现高速公路连接，并在8小时内能直接抵达昆明、西安、武汉、长沙等省会城市。2012年前，重庆还将新开工1000公里高速公路，到2015年，高速公路将达到3000公里，密度达到3．64公里／百平方公里，到周边省的出口增加至15个，至2020年建成高速公路3600公里，形成“三环十射三联线”高速公路网，到周边省的出口增加至19个，基本建成以高速公路为主骨架的现代综合运输体系。据悉，明后两年，重庆“二环八射”高速公路的剩余720公里项目将陆续建成通车。

    “三环十射三联线”高速路网实现“畅通重庆”

    随着高速公路规划的“三环十射三联线”3600公里高速公路网在2020年前的完成，高速公路将成为大西南综合交通运输枢纽、“畅通重庆”重要的支撑体系。

    据了解，三条环线中，74公里的内环高速早已通车，在建的外环高速186公里，明年年底将全部建成，规划的473公里三环高速公路，将串起主城区以外的9个区县。包括成渝、渝鄂、渝湘等高速公路在内的十条射线将打通重庆与四川、西安、贵阳、长沙、武汉等城市的出口通道。为使路网更加优化，重庆在现有的“三环十射三联线”高速公路规划基础上，同时规划了重庆垫江到湖北利川、重庆黔江到湖南张家界、重庆万州到四川达州等10条支线与高速路干线衔接。重庆市交委有关负责人表示，为实现高速公路可持续发展目标，今后五年将加快启动“三环十射三联线”剩余项目的前期工作，并根据先射线、再环线、后联接线和支线的总体原则，结合打通出口通道和断头路、实现县县通高速、服务园区景区和中心城市的经济发展要求，合理梳理安排今后五年1000公里高速公路建设时序。

    届时，重庆40个区县都有高速公路通达，高速公路密度达到4.37公里/百平方公里，各区县间往来的平均时速将从不足40公里提高到70公里，从而真正实现“畅通重庆”的目标。