9月26日一早，家住澄海区程洋岗村民黄创立等五六位村民就已等候在村口的候车亭，想搭早班的班车外出办事。黄创立感慨地说：“有了这候车亭，我们等车就不要像过去蹲在路旁了，政府为咱村民办了一件大好事！”把路修到老百姓村口，把站场建设到老百姓村口，把车通到老百姓村口，解决老百姓行路难、候车难、乘车难问题，这是市委、市政府进一步繁荣农村经济，为广大农民群众提供安全、经济、便利的出行条件，构建和谐社会统筹城乡协调发展的一项民心工程。

    今年来，我市全力推进农村客运“路、站、运一体化”，提高农村客运通达深度，不断提高服务水平，加快农村客运基础设施建设，加快构建全市安全、便捷、经济的农村客运网络，最大限度地方便农民群众出行。各区县采取切实措施，完善农村客运发展规划，克服建材大幅度涨价和建设资金紧缺等困难，加紧实施候车亭建设。目前，我市41个乡镇通客运班车率达到100%，行政村通客运班车率为81%，农村候车亭建设已经逐步展开，到9月底全市已累计建成79个候车亭，改善了约30万农民乘车条件，如今农民能像城里人一样，出门坐公交，在家门口的候车亭候车出行，预计2010年前实现全市村村通客车和村村有候车亭的目标。

    在澄海区安澄公路上，记者看到每隔3百米左右就有一个样式新颖的候车亭，而且每个候车亭都是以村名为命名，十分明晰。在程洋岗村边，候车亭就建在安澄公路的一侧，面积约10余平方米，水泥立柱结构，顶部为水泥天花板，三面筑有石凳，既能挡风避雨，又实用美观，同时，亭内不仅有线路指示牌，还有保护道路、遵守交通法规等方面内容的宣传画和公益标语。据悉，候车亭的分布合理，均是分布在沿线农民群众出行候车较集中的地方，村民们从家里出来，只需要走5分钟就可到达，十分方便。

    “农村候车亭不但完善了农村客运网络，还丰富了社会主义新农村建设的内容，大大改善了农村地区广大农民群众的出行条件。”市交通部门的有关负责人介绍说，澄海区近年来十分重视农村“路、站、运一体”工作，狠抓农村公路建设和发展农村客运工作不动摇，提前实现了村村通水泥路和村村通客车的目标，候车亭建设已逐步铺开，起到了很好的示范作用。据悉，澄海区按照先实施偏远地区、老区，后实施平原地区的原则，多方筹措资金，该区在完成莲下至隆都、东里至隆都两条示范线路候车亭建设的基础上，加快建设莲华镇线路、上华镇线路候车亭建设，全区已基本建成66个候车亭，约占全区总建设任务的40%左右。全区共开通了21条客运班线，126台公交车投入运营，全区176个行政村通客运班车率已经达到98%，村民平均在村头的候车亭等候30分钟左右即搭乘客运班车，通过澄海汽车总站的换乘，即可前往中心城区、周边城市等地。

    目前我市已实现全部乡镇通客运班车；农村客运车辆共有184辆，农村客运班线30条，通客车的行政村581个，行政村通客车率达到81%，比2005年提高20个百分点，比全省平均水平高出近10个百分。