据报道，国务院已要求相关部门对国家法定节假日的调整进行调研论证，五一长假可能取消，而清明、端午、中秋等传统节日有望增设为国家法定节假日，广大居民有望得到更多的休息时间。

取消五一长假利大于弊

　　针对明年“五一”黄金周很可能取消的消息，昨天，交通业内人士表示，如果长假取消，对交通行业肯定会有影响。不过，该业内人士认为，虽然黄金周能给交通部门带来充足的客流量，但黄金周时客流非常集中，也同时给交通部门带来了很大的压力，因此如果“五一”长假真的被传统节日放假取代，对交通行业的影响可能会“利大于弊”。

　　每年的“五一”“十一”黄金周，很多旅客都会借长假的机会外出探亲、旅游，这使得铁路、公路等交通部门的客流量连创新高。今年长途客运总站在9月30日一天内发送的客流就达到了5.8万人次，比今年2月15日春运最高峰的5.7万人还多1000多人，创造了上海有长途客运以来一个客运站单日发送客流的最高纪录。而10月1日，上海铁路局发送旅客也超过了90万人，比平时增加了约40万人，为此该局加开了71列临时旅客列车。

　　一位从事交通行业几十年的业内人士表示，每到黄金周时，由于客流非常集中，交通部门不但要考虑运力，还要考虑安全、管理、秩序等多方面因素，“投入非常大。”而如果“五一”长假真的被清明、端午、中秋等传统节日放假“取代”，对交通行业未必完全是“坏事”，“应该是利大于弊。”该业内人士认为，取消“五一”长假后，可以减轻交通行业的压力，便于管理、便于运作，也能方便旅客的选择。同时，清明、端午、中秋等传统节日如果放假，也能带动客流，“也有可能会形成客流小高峰。”

客运高峰有望分流
　
　　据今年“五一”黄金周期间的统计，济南市七天完成运送客运量109.6万人次，其中5月1日单日运送旅客22.3万人次，创省城道路运输单日客运量之最。此外，济南火车站共发送旅客人次24万左右；济南国际机场共安全保障各类飞行4804架次，出行人群以游客为主，集中在南方旅游景点和城市。
　　“习惯了‘五一’黄金期间看到大量旅客。”济南火车站站长值班室赵海洋告诉记者，如果取消“五一”黄金周，对于交通运输来说应该是一个损失，毕竟大量旅客和学生客流会放弃出行，但他们的工作可以稍微轻松一些。
　　不少铁路和公路客运部门的工作人员表示，每年从一月份开始准备“春运”，春运结束了马上就是“五一”，然后是暑运……往往一年下来只有几个月的宽松时期。