记者昨日从省交通厅获悉，为了推进农村客运的发展，我省将在农村试行区域专营制度，也就是说一辆车不再只能经营一条客运班线，客运公司可以灵活调配车辆，方便群众出行，提高公司收益。

　　推进农村客运按公交模式运行

　　据悉，省交通厅即将出台《关于进一步明确推进农村客运有关问题的通知》，其中规定，将完善农村客运发展的奖惩机制和农村客运站场建、管、运体制，规范农村客运许可条件，试行区域专营制度，加快构建农村客运线路网络化体系，逐步实现农村客运管理片区化，运营公司化和服务人性化。

　　目前，惠东县已经打破定班、定点、定线的“三定”原则和一辆车只能经营一条客运班线的限制，推行公交化运营、片区化运营、网络化运营等多种经营模式，实现客运企业经济效益与社会效益的双丰收。

　　此外，我省还将加快推进珠江三角洲发达地区的城乡客运一体化进程。省交通厅将在目前珠江三角洲发达地区现有的道路客运网络的基础上，通过对城市公交、通村班车和城乡客运进行功能定位，合理规划三级客运网络体系，推动珠三角地区农村客运按公交化模式运行，实现城乡不同客运网络之间的无缝衔接，推进发展城乡客运一体化。

　　为加快农村客运站场建设，省交通厅还决定将每年1亿元站场建设补助专项资金增加到1.3亿元，并重点向农村客运站场建设倾斜。同时制定了《广东省农村客运站场建设补助管理办法》，2006年已落实农村客运站场建设补助资金5865万元，极大地促进了农村客运站场的建设。