6月18日，由成都公交集团隆星汽车技术服务有限公司与浙江盘毂动力科技有限公司（以下简称“盘毂动力”）等单位合作共建的“新能源车辆轮边驱动系统应用工程技术研究中心”和“轮边驱动系统装配中心”揭牌仪式在成都公交停保基地举行。

揭牌仪式现场，盘毂动力创始人韩军和成都公交集团党委副书记、副董事长、总经理全钢共同为全国首个“新能源车辆轮边驱动系统应用工程技术研究中心”揭牌，并宣布盘毂轮边驱动系统装配中心正式投入运行。

据了解，盘毂动力以轴向磁通电机应用为核心、研发推出的四气囊独立悬架轮边驱动系统，已经成为当前城市公交行业广泛应用的电驱动解决方案，并被誉为公交适老化服务和公交运力提升的“明星产品”。采用盘毂轮边驱动解决方案后，车厢内部实现了从前到后的全平贯通、没有任何台阶，同时有效载客空间面积大大提升， 8米盘毂轮边驱动公交车可达到10米普通公交车的运力；10米盘毂轮边驱动公交车与12米普通公交车运力相当，“平峰期有座位、高峰期多拉人”，完美契合了当前城市公交行业的客流变化需求。

目前，搭载盘毂轮边驱动解决方案的公交车已经在成都、上海、苏州、厦门、福州等全国50余个城市批量运行，累计数量接近5000台，安全运营超过2.5亿公里。

在活动仪式现场，盘毂动力创始人韩军表示“轴向磁通电机重量轻、体积小、效率高，作为轮边驱动电机非常适合，并且有非常好的应用优势和发展前景”；此次投入使用的“盘毂轮边驱动装配中心”是盘毂动力在全国范围内授权的首个以总装为主的生产线，选择成都公交集团作为合作伙伴，既是对成都市营商环境的充分信任，也是与成都公交强强联合互利共赢的结果，“未来双方将进一步加强深度合作，持续推动轮边驱动技术在新能源车辆领域的全面应用和发展。”

“轮边驱动系统应用工程技术研究中心的揭牌和轮边驱动系统装配中心落地后，双方将在装配生产、售后维保及产品代理等方面不断扩大合作，通过共同攻关技术研发课题，联合申报科研项目，加快发展公交新质生产力，推动产业链布局，用实际行动践行国企担当。”成都公交集团党委副书记、副董事长、总经理全钢表示。

盘毂新能源车辆轮边驱动系统应用工程技术研究中心和轮边驱动系统装配中心的正式落地，实现了城市公交车辆核心零部件的本土化装配、本地化运营，进而成为西南地区轮边驱动技术的研发中心和装配基地，在有效降低区域及周边用户采购成本的同时，也有利于成都公交盘活富余资源、开拓全新业务发展空间，形成各方共赢的价值升维。

“双中心”的落地，开创了城市公交领域内“新质生产力”技术与终端应用场景的新型合作模式。未来，盘毂也将在更多领域内，和更多客户深度绑定，共同推动电驱动产业技术革命。