11月3日，专业智库机构能源与交通创新中心（iCET）发布了一份关于商用车应用场景电动化评估的报告，该报告是能源与交通创新中心自2020年发起的BestECV最优电动商用车项目的二期研究成果。能源与交通创新中心项目主管王雯雯对成果进行了介绍。报告指出商用车应用场景多元，政策和市场发展统筹兼顾难度很大，分析和评估不同应用场景的电动化转型优先级，有助于配套政策的制定，使车企和市场在不同阶段有所侧重，更好更快地推动商用车电动化转型。该机构同期还发布了一份针对电动货车的电动化调研报告，覆盖了深圳、成都等城市的物流运输、环卫、工程专用、港口等多个货车应用场景。

相关数据显示，2022年底我国商用车保有量达到4860万辆，占机动车保有总量的11.6%，对交通领域碳排放的贡献却高达65%。降低道路交通碳排放是助力实现交通领域“双碳”目标的关键，使用更清洁、碳排放强度更低的燃料（如电力与氢能）是未来道路交通可持续发展的主要措施。近年来，随着新能源汽车技术发展日趋成熟，政策利好更加多元，基础设施持续完善，商业模式经济性实现突破等进程，商用车电动化发展加速崛起。2023年1-9月，我国新能源商用车累计整体销量为19.93万辆，市场渗透率为9.2%。然而，商用车车型类别及应用场景繁多，要加强其推广普及度，仍需在其适用场景、充电便利性、安全使用、经济成本等方面进一步加以分析与探索。

BestECV商用车应用场景电动化评价体系

影响商用车电动化转型的因素多元且复杂，为更好评价不同商用车应用场景电动化发展的优先级，BestECV项目以德尔菲法的专家问询形式，先后进行了四轮专家意见收集和反馈确认，最终确定了一套含有8个定性指标和5个定量指标的评价体系。评价指标覆盖了成本、充/换电、减排潜力、政策等多个影响电动汽车发展的关键因素。据悉，这是目前市场上第一份针对商用车应用场景电动化的评价体系。

商用车应用场景电动化评级与市场发展方向高度吻合

BestECV商用车应用场景电动优先级评估结果显示，港内/矿山内专用短倒、城建渣土、中短距离垃圾收运以及城市物流配送四个场景的电动化优先级评级处在第一梯队。针对这一结果，环境科学研究院机动车排污监控中心副主任尹航表示，“环保部门下一步要推动焦炭、水泥等重点行业实现超低排放，要求相应的运输车辆也要进行电动化转型”，与BestECV的评估结果高度契合。能源与交通创新中心在实地调研中了解到，目前港口内拖车电动化已经有显示出了良好的运行效果。港口内用车具有运距短、场站封闭、统一管理和持续作业等特点，应用场景极具代表性。以换电电动汽车为代表的电动化解决方案在总拥车成本（TCO）方面已经可以与燃油汽车媲美。相关电动化转型经验可为同类别的封闭场站提供借鉴。

电动化优先级较为靠后的场景主要是从事长途运输的干线物流、仓储运输等场景，这些场景缺少较为明确的政策激励，用车以重型车或牵引车辆为主，可选车型款数相对较少，且几乎不具备成本优势，目前的电动化转型发展并不理想。第一商用车网CEO谢光耀表示，这些场景在电动化发展方面的确较为滞后，但实际上也有向新能源汽车转型的需求，尤其是在当前物流行业运价很低的情况下，新能源汽车有望成为行业转型的一个方向。

BestECV可为不同用户角色提供相应信息和参考

商用车是重要的生产资料，电动化转型需要各方的共同努力。BestECV作为一套致力于推动商用车电动化转型的综合体系，可为不同角色的利益相关方提供各自所需要的信息和参考。

作为终端使用者，车队管理人员或个体司机需要了解目前市面上已有的电动车型信息及参数。BestECV 网站实时更新各场景对应的电动车型相关数据，并整理和提供最新的政策清单，为不同地区的消费者提供了更具有针对性的参考信息。BestECV系统还提供了将燃油汽车置换成电动汽车的经济成本效益和减排潜力测算方法，为企业核算和转型规划提供了极大便利。

另一方面，BestECV应用场景电动化优先级评价可以为决策者和市场投资者提供借鉴。优先级更为靠前的场景在近期需要配套政策的支持和推动，投资方也可以根据评价结果调整资金投入和方向。完整的应用场景评价体系及结果也能为决策者在制定商用车电动化转型长期规划工作中提供颇有价值的参考。交通运输部规划研究院城市交通与现代物流研究所物流中心主任甘家华表示，（能源与交通创新中心）这项研究明确了商用车电动化的下一步推进路径，基于丰富的指标体系，形成一套需求侧和供给侧相结合的可靠方法学体系，为政府决策和市场行动提供了有利且明确的参考。此外，在评价过程中发现的痛点问题也有可能成为另一种机遇，中国道路运输网主编奚乐夫表示，货车电动化过程虽然难度大，但也催生出了“以租代买”等多种新的商业生态，这些变化反过来又为货车电动化提供了更多选择。

据悉，能源与交通创新中心于2020年发起了BestECV最优电动商用车项目，旨在全面与系统梳理商用电动车发展路径与应用场景，建立一套完整的用户友好型电动商用车在线评估与查询系统BestECVTM平台，开发电动商用车应用场景评估方法学及方法体系，以识别和鉴选最适合优先发展电动商用车的应用场景，更好的支撑商用车领域电动化进程中的政策制定及商业决策。在接下来的工作中，项目还将开发一套基于应用场景的BestECV解决方案工具包，并针对重点场景展开深度调研，并提供解决参考方案。