中国氢能发展正在驶入快车道。政策层面，我国已经发布了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，明确了氢能产业发展定位和中长期发展目标，应用层面，来自于各地的氢能示范项目正在大量的落地，推动了氢能产业链的全面发展。在氢能产业链中，有一家企业被视为氢能明星，不仅在技术领域，形成了全面的自主研发能力，在产品布局中，也广泛覆盖了公交、干线物流、BRT、长途重载等应用场景。 这家氢能明星企业就是未势能源。日前，中国道路运输网与多家商用车主流媒体一起，走进了这家氢能明星企业，实际感受了未势能源的发展，也体会到了我国氢能发展的广阔未来。

未势能源的前世今生

要了解未势能源，首先要说上燃动力。上海燃料电池汽车动力系统有限公司（上燃动力），诞生于2001年的“863计划”，是中国首个燃料电池示范运营品牌。其燃料电池动力系统集成应用与北京奥运会、上海世博会等世界级盛会，开启了中国燃料电池汽车大规模示范运行的先河。

在氢能领域，上燃动力可谓是中国氢能发展的鼻祖企业。作为中国自主汽车的杰出代表，长城汽车也在2015年开始布局下一代能源（XEV)。2018年，经过精心布局的长城控股，正式入主上燃动力，与旗下“XEV”项目资源进行整合，2019年，长城氢能板块正式以“未势能源”身份开启独立运营。

由此可知，未势能源的研发和应用基础，与上燃动力息息相关，可以说，未势能源继承了中国燃料电池发展史上的最优资产，也为如今实现全面自主的研发能力打下了深厚的基础。

未势能源的三大技术平台

在燃料电池领域，技术是核心竞争力。未势能源已经打造三大技术平台——氢电平台（HE）、电堆平台（HS）、储氢平台（HP）。其中，氢电平台（HE）具有可靠性、耐久性、安全性、环境适应性、大功率、高功率密度的特点。电堆平台（HS)已经开发完成第一代单堆额定功率150KW，峰值功率160KW燃料电池金属板电堆。储氢平台（HP）包括70MPa的IV型储氢瓶、70MPa瓶口阀和减压阀以及储氢系统的集成和控制。

现在，未势能源已经在这三大核心技术平台基础上，进一步形成了一套国际领先的车规级氢动力系统全场景解决方案：氢拧技术。氢拧技术涵盖了燃料电池系统、车载储氢系统以及核心关键技术，为未势能源构建了极高的技术壁垒和竞争优势。

未势能源的生态优势

除了具有氢柠技术这个核心技术优势之外，未势能源具备的生态优势也值得关注。未势能源作为长城控股在氢能领域布局的关键一子，不仅与长城旗下动力电池企业“蜂巢能源”、新能源智能商用车企业“如果科技”、长城旗下众多乘用车企业产生的协同发展效应将在具体项目落地中充分体现，未势能源还将配套更多知名乘用车品牌，确定商乘并举的市场战略。

除了具有氢柠技术这个核心技术优势之外，未势能源具备的生态优势也值得关注。未势能源作为长城控股在氢能领域布局的关键一子，与长城旗下动力电池企业“蜂巢能源”、新能源智能商用车企业“如果科技”以及长城旗下众多乘用车企业产生的协同发展效应将在举行项目落地中充分体现，未势能源已经确定了商乘并举的市场战略。

“如果科技”旗下的长征新能源重卡

依托长城控股庞大的生态优势，未势能源正在致力于打造全过程、全天候、全生命周期、全地域、全方位的5A贴身管家服务。2021年，未势能源完成了全球首个100辆49吨氢能重卡应用项目落地，并计划2023年实现核心能力部件推广树立国内领先、2025年全球氢能市场占有率前三的目标。

长城汽车已经成为了中国自主品牌汽车的骄傲，长城控股旗下的未势能源在中国新能源革命的大潮中，也将成为氢能产业一颗耀眼的明星。