中储智运成立于2014年7月，由中储股份和南京络捷思铭物流科技有限公司（以下简称“南京络捷”）共同出资设立，目前注册资本12510.7039万人民币，是中储发展股份有限公司（以下简称“中储股份”）控股的混合所有制企业，属于中国物流集团有限公司，是促进中央企业提质增效和转型升级的重要尝试。

作为中国第一家直营式物流电商平台，中储智运依托移动互联网技术，打造中储智运电商平台（2015年4月上线），整合货主与承运方，通过规模化、组织化的运作方式，向货主提供货运服务，通过实名认证、保证金、运输保险等多项机制确保每笔业务的真实性与安全性，是国内首家真正意义将“物流大数据”实现企业级应用的平台。

中储智运电商平台拥有多项核心技术支撑平台运转，集电子商务交易系统、OA系统、BI系统、云计算等多个系统于一身，是国内首家真正意义将“物流大数据”实现企业级应用的平台。

2014年7月2日，中储智运。设立时，全体股东认缴出资额为2500万元，其中中储股份以货币形式认缴出资1500万元，南京络捷以无形资产出资的形式认缴出资1000万元。股权结构如下：

成立后，中储智运完成了多次融资，其中中储智运的主要三轮融资有：

一是A轮融资：

2018年1月，中储智运完成A轮战略融资，引进多家民营500强战略合作伙伴，新增股东以3元/股的价格认购新发行的833.3333万股股份，其中1元为注册资本，溢价2元计入资本公积。增发完成后，中储智运的估值由7500万元增至1亿元。

中储智运不仅引入投资者，还在此次融资过程中，通过员工持股平台南京富敬企业管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“南京富敬”）对核心骨干员工进行股权激励，其出资500万元认购166.6667万股。

此轮融资后，中储智运将打造其独特的无车承运人电子商务交易平台模式和企业文化，着力实现平台的模式价值，为货主降低物流成本，为货车司机增效减负，助推物流业转型升级。

二是B轮融资：

2018年5月22日，中储智运宣布完成3亿元人民币的B轮融资，通过增资扩股的方式引入中国国有企业结构调整基金股份有限公司（以下简称“国调基金”），国调基金出资3亿元认购约1428.5714万股，每股价格21元，其中1428.5714万元为新增注册资本，28571.4286万元计入资本公积。增资完成后，国调基金持有中储智运30%的股权。

此轮融资后，国调基金将发挥平台和桥梁作用，为中储智运提供资金、技术、管理、战略等层面的支持，服务于央企的转型升级，为从事传统行业的央企改革提供示范。

三是D轮融资：

2022年3月2日，中储智运完成D轮融资，共7.61亿元，本次增资不涉及中储智运控制权的变更。本轮融资由中国国有企业混合所有制改革基金有限公司、江苏国源新能源装备有限公司、粤高资本控股（广州）有限公司、河南远海中原物流产业发展基金（有限合伙）、远海（青岛）产业投资基金中心（有限合伙）5家企业作为新投资者增资，共6.31亿元；控股股东中储股份同步增资1.3亿元。增资价格为34.874136元/单位注册资本，其中2182.1325万元为新增注册资本，余下计入资本公积，增资完成后5家投资者共取得中储智运17.4421%的股权。

此次增资，不仅有中国国有企业混合所有制改革基金有限公司、粤高资本控股（广州）有限公司为其提供资本支持，还有江苏国源新能源装备有限公司为其提供技术支持，更有河南远海中原物流产业发展基金（有限合伙）、远海（青岛）产业投资基金中心（有限合伙）为其提供产业链支持。助力中储智运从“网络货运平台战略”升级为“智能供应链综合服务平台战略”，更好的为供应链各参与方提供一体化智能综合解决方案。

作为央企唯一一家网络货运平台，中储智运在近年来通过多轮融资不仅引入了适合市场化发展的民营企业，还实施了员工持股方案激发员工的工作积极性，更是有国调基金、混改基金在身后做支撑，其凭借物流资源底蕴的天然优势及和业务场景覆盖，获得了诸多荣誉：

第一批“无车承运人”试点企业

中国智慧物流十大创新引领企业

全国首批“5A级网络货运平台企业”

首批全国供应链创新与应用示范企业

连续3年在交通运输部关于无车承运人试点综合监测评估中排名行业第一

随着数字化的不断渗透，数字物流的发展将持续发生变化。中储智运将以服务国家战略，推进高质量发展为主线，进一步夯实其物流基础，推动大数据等现代信息技术与其有效结合，构建智慧物流生态，实现中国物流行业的蜕变与革新。