又是一年“双十一”，在购物节的第一波高峰10月31日晚8点到来之后，早已蓄力等待的卡车司机，便纷纷从各大快递枢纽点装货上路，去到每一个城市、县镇，给第一批“晚八人”送去“加购”已久的心愿清单物品。备货、发货，商家售卖忙；付定金、交尾款，消费者购物忙；保养、加油、接单，卡车司机运货忙。他们的忙碌，体现出了生产、消费、运输卯足力气的冲劲儿，和实体经济的暖意。记者采访了几位数字货运平台的货车司机，尝试从他们那里细细品味“暖”时刻。

11月2日卡车司机刘师傅在上海青浦等待进场装快递。

货运助力实体经济 龙口红酒“醉”四方

山东烟台司机栾亮4年前购买了一辆9.6米的厢式车，专门跑快递。栾亮之前当过兵，所负责的工作正是开车，经常跑川藏线，将物资从四川运往西藏。快递货物时效要求高，可以说是马不停蹄，辛苦的同时，栾亮也在快节奏中找到了一些往日在部队和战友们一起开车的亲切感。

山东作为华北平原上重要的枢纽站，充足的货量点燃了栾亮的生意，今年双十一预售期的货量，山东排全国第四。

10月31日，正在外地跑车的栾亮从运满满平台上接了一单回山东的单子，“从天津到青岛600多公里，9个多小时就到了”，据他介绍，每年这时候，商家都会为“双十一”提前备货，从10月下旬就开始栾亮就感觉到起量了，“感觉上不如往年忙，但也可能是把以往积累到几天的货量提前分散了”，栾亮分析道。

以栾亮老家烟台龙口的特产红酒来说，每年有两个销售旺季，在八月十五和双十一这两个时间段内，当地每天都能发出30-50车红酒，达到了平时货量的三至五倍。

几年下来，栾亮形成了自己的一套生意经，“如果跑快递，我尽量往济南、青岛等这些大城市跑，如果是去县城的单子，我先研究好了当地有没有出名的特产，有的话我再跑，这样出来的时候能更快拉到货。”栾亮提到，近几年短视频平台和网红带货给县城经济带来了的新的活力，他则通过货运平台把货物源源不断运出去，自己赚钱的同时也助力了当地实体经济的发展。

双十一的运价一般会高过平时，以10月31日这单为例，栾亮收到的运费比平时高出50%多，“多赚钱心里暖和”。11月1日到达青岛后，他又从当地拉了一车海信冰箱等青岛名品回了烟台。

司机赚运费 为暖家人心

11月2日晚上海市青浦区新协路上，排队装卸快递的货车忙碌有序

满帮大数据显示，近期上海发货量稳坐发货城市头把交椅。11月2日，安徽司机侯雪成驾驶着他17.5米的大卡车，从运满满APP上配了货，装了150多方快递从上海运往福建福州。侯雪成跑车已经十几年了，今年是第4个年头参与“双十一”快递运输。“我一个人运快递，忙起来有时候一路上没有整块儿的睡觉时间。比如有一次从广东到无锡，连续跑了18个小时，只能每4个小时休息20分钟，连吃饭的时间也没有。”短短几十个字，道出了“双十一”快递运输的那种绷着弦儿的忙碌感。

根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条规定：连续驾驶机动车超过4小时应停车休息，停车休息时间不少于20分钟。对此，侯雪成认为，这条规定对驾驶员的安全来说非常好。

侯雪成平时主要跑江浙沪，偶尔跑广西，把东部产的电子产品拉到广西，再从广西带螺狮粉、玩具等产品回江浙沪。这几年，侯师傅形成了习惯，“每到双十一，就从运满满上找快递货”，双十一期间快递运价会高出平时至少30%。

今年双十一赚的钱，侯师傅打算给老婆买个跑步机，“老婆前段时间身体不太好，我想让她多锻炼锻炼身体。我在外跑车很少回家，希望让这样的方式让她知道我也是个‘暖男’，他开玩笑地说，“双十一的速度太快了，装货、运货、送货速度一个比一个快，跑步机可能比我先‘跑’到家。”

车队长利用满帮平台运营4辆车

11月1日，记者与新疆线卡车司机王晓晖取得联系时，他刚从哈密星星峡出疆不久。哈密是新疆的“东大门”，星星峡公安检查站则不仅是进疆的首站，也是出疆的重要关口。从星星峡出了疆的王晓晖，准备把一车脱酚棉籽蛋白拉到浙江嘉兴。

脱酚棉籽蛋白是棉花周边的系列深加工产品之一，近年来，新疆棉花产业作为实体经济典型产品之一，往精深方向发展，创造了良好的经济效益和社会效益。王晓晖非常喜欢跑新疆，“尤其六七月份，伊犁的薰衣草开花了，吐鲁番的葡萄也快熟了，之前还带媳妇来过，边开车边旅游，两个人也可以团聚一下。”

卡友王晓晖其中两辆卡车的合影

80后的王晓晖，十几岁时就常跟爸爸跑车，甫一成年就考取了驾照，靠着经验、技术以及一股闯劲，目前王晓晖和父亲一共运营着4辆大卡车，生意上，既有多年沉淀下来的固定货源，也有通过数字货运平台满帮配的货源，4辆车生意不断。

王晓晖早已摸清了“双十一”的节奏，“‘双十一’比平时运价高，比如从江浙沪往广州，往年一般比平常高四五千元的运费。以前会从11月11号开始连轴转跑个10天左右，后来售卖规则改为预售制后，10月下旬备货期开始起量，11月1号-3号是第一波高峰，11月11日到14日是第二波高峰。货量分散了开来，驾驶员压力没有那么大了。”王晓晖介绍，2020时，他曾创下7天内在江浙沪-广州跑两个来回的战绩。

今年由于主要跑新疆，王晓晖没有亲自参与“双十一”运输，但他用运满满给家中的另外两台厢式货车配上了快递货，那两台卡车11月1号傍晚到达江苏淮安电商快递仓，11月3号凌晨1点就到达了目的地深圳。

跑车购物两不误，借每年双十一的促销，王晓晖都会给自己和家人更新一下电子产品，今年，他也早早让媳妇提前选好心仪的商品，由他负责“清空购物车”。

除了暖，这一次，记者在与货车司机的交谈中都发现了相似的叙事：虽然在一日复一日的配货、装货、卸货中难免辛苦、疲惫，但是想想家人的盼望、比平时好一些的运费，还是能感受到力量。如何在辛劳中找到暖？答案可能是责任与希望。不管是山东运特产运家电的栾亮、跑东南沿海线送电子产品的侯雪成，还是连霍高速上拉棉花产品的王晓晖，“双十一”货运平台的运单提高了他们的收入，也让各地的实体经济通过货车“跑”得更快，各地特色产品也因此拥有了“跑”得更远卖得更广的可能性。