继去年秋在天津成立全国首家同城货运平台司机工会后,9月20日,快狗打车郑州货运工会正式成立。郑州货运工会成立当日,工会第一次全体会员大会召开,大会通过选举产生了工会第一届委员会,年轻的货运司机刘森当选了郑州货运工会副主席。

　　快狗打车全了年轻人既要奋斗又要自由的梦想

　　刘森来自焦作,在他与父母、弟弟、妻儿组成的这个六口之家中算是“顶梁柱”。刘森原本有自己的小生意,无奈去年郑州遭遇720暴雨,让他苦心经营的生意一夜之间“打了水漂”,由于在之前的工作中与快狗打车打过多次交道,且为之留下了不错的印象,刘森在选择新工作时决定加入快狗打车试一试。

　　用他自己的话说,一方面,“郑州是一个交通枢纽城市,批发业又很发达,大部分人亲友中或多或少会有从事货运的,所以也算是从小耳濡目染了,对这行比较熟悉。”另一方面是,“作为年轻人,更喜欢时间上自由、经济收入有奔头的工作。”

　　刚刚加入快狗打车时,刘森也遇见过一些坎坷。“去年在华南城附近拉货,我到了订单上的装货地点才发现,用户把发货地和收货地弄反了,于是又空车跑到另一个地点。”刘森回忆到。虽然折腾了一大圈,但刘森并没有与用户发生争执,“这个时候只能耐心跟用户沟通,不能着急,毕竟尽快把订单完成掉才是最终的目的,着急是没有用的。”刘森说到。

　　“咱们快狗打车的司机不管再着急,都不会和用户发生争执,这方面还是比较不错的。我们解决问题都是以风险最低的方式,比如与客户协商,大部分客户都是能理解的,这对司机沟通能力有一定要求。”刘森介绍起快狗打车的“待客之道”如数家珍。

　　目前,越来越多年轻人选择从事货运行业,快狗打车平台上不乏90后、00后司机,刘森认为年轻人精力旺盛也善于沟通,从事货运行业优势很大,同时做货运行业会碰到形形色色的人,对年轻人来说也是一种锻炼。但他也指出,年轻司机在耐心上会比老师傅差一点,“希望他们沉下心来,在快狗打车,只要踏踏实实干,都能得到不错的收益。”刘森说到。

　　当选工会副主席:能力越大、责任越大

　　快狗打车郑州货运工会第一次全体大会现场,刘森当选为快狗打车郑州货运工会委员会副主席,也是本届委员中最为年轻的一位。

　　谈到对工会的理解,刘森表示,工会成立的初衷是为了保护司机,维护司机利益,可以帮助司机解决许多问题,比如有的司机文化水平不高,当发生纠纷的时候如果不能与有关各方充分交涉,自身权益很容易受到损害。“工会是司机最坚强的后盾,这也是为什么司机加入工会后,都能有一定归属感的原因。”刘森说。

　　目前,刘森除了自己跑车拉货之外,还负责着快狗打车司机管理的工作,肩负着对平台司机进行管理、培训的任务。为此,在日常的培训中,刘森常常现身说法,借用自己以及老司机师傅们亲历的困难和应对方式,帮助新晋司机们更快提升货运服务水平。

　　“当选不当选,都要帮助司机,当选了就要做更多事去帮助大家,能力越大责任就越大。”刘森表示,工会能增加司机群体的凝聚力,“每台车背后都是一个家庭,希望工会能为大家保驾护航,也希望更多司机加入工会,一起为了更美好的职业生涯努力。”

　　谈到工会今后的工作设想,刘森表示,货运行业属于服务业,服务的本质还是要让客户满意,除了具体的装卸搬运,客户的满意与否更多离不开司客之间充分有效的沟通,货运司机看似有驾照就能做,其实善于取得与客户间的相互理解才是做好货运司机的根本。未来,将立足工会围绕“让司机师傅的日常工作更顺利”组织更多对司机有帮助的活动。

　　对于货运司机来说,工会可以更好地保障其权益,提升司机的归属感与获得感;对于平台来说,也可以更好的搭建货运司机与平台平等协商机制,把司机的建言献策和意见建议作为平台可持续发展发展的内在动力。最终形成平台经济“多方共治”的新局面。

　　未来,快狗打车将继续携手各方,推动落实平台主体责任和社会责任,进一步打开行业多方共治新局面,在提升司机群体职业化和幸福感等劳动者保护工作的道路上,作出更多值得借鉴的有益探索。