6月24日，长春市交通运输局公告撤销11家网约车平台经营许可证。

这11家平台分别是：黑龙江昊远同方网络通信有限公司长春分公司（爱的出行）、浙江科诺思数据技术有限公司长春分公司（大雁出行）、成都代步出行科技有限公司长春分公司（代步出行）、河北润络科技有限公司吉林长春分公司（哈喽优行）、欧拉信息服务有限公司长春分公司（欧拉出行）、大连天方企业管理有限公司长春分公司（全在用车）、成都三合力诚商务服务有限责任公司长春分公司（三合出行）、辽宁途途网约车运营服务有限公司长春分公司（途途行）、青岛熊大智能科技有限公司长春分公司（熊大叫车）、乐山易通天下网络科技有限公司长春分公司（易通专车）、青岛博创众至汽车服务有限公司长春分公司（众至出行）。

网约车行业分析师卢布表示，这些都是没有线下运营能力的平台，被主管部门依法撤销。全国各地都在清理僵尸平台，那些希望能通过囤积牌照谋利的网约车平台，没有了生存空间。

随着聚合平台上线，困扰中小平台的流量入口被打开，一些小平台也迎来新的生存方式，比如租牌照。

一位业内人士透露，普通地区的网约车牌照办理费用大约在35万元~120万元不等，若算上平台系统开发、系统测评、租用场地、人工费等各种费用，一家网约车平台的启动资金约需200万元，申请时间约一年。

早些年，有些省市的汽车租赁公司觉得“牌照”奇货可居，申请“国牌”后又“囤”了不少“地牌”，但此后却无力进行全国运营，而随着很多城市暂停网约车牌照申请，想入局网约车行业的汽车租赁公司，只能通过“买或租”的方式获得牌照，于是便造就了如今的网约车牌照买卖市场。

“租”是自己不开展经营活动，而是将牌照资质租赁出去，不仅来钱快，还省事省力。网约车牌照租金一般为订单流水的1%~2%左右，根据所在城市不同略有差异。

如果运营不善，这些牌照也随时面临被撤销的局面。

6月7日，昆山市交通运输局撤销广州旅宝网络科技有限公司昆山分公司、杭州启竹汽车租赁有限公司昆山分公司、杭州优行科技有限公司昆山分公司等12家网约车平台经营许可证。