11月9日，浙江召开全省交通科技创新大会。浙江省交通运输厅与首批3个交通科技创新重大研发项目联合体牵头单位签约。

科技创新是推动高质量发展的强大引擎。浙江省委书记袁家军在前不久召开的全省科技创新大会上明确要求，建设具有全球影响力的科创高地、创新策源地和国家重要产业创新中心。

科技创新能力，是检验交通现代化的重要标志，更是推进强省建设的强大动力。未来五年，浙江交通科技创新工作将“紧扣1个总体目标”，锚定“中国式现代化”总体方位，紧扣“两个先行”，突出“创新制胜”，到2027年全面形成“适应高水平交通强省建设”的现代科技创新体系，整体实力稳居第一方阵，关键核心技术实现有力突破，重点领域达到领先水平，行业创新生态全面优化。

秉纲而目自张，执本而末自从。在推进交通创新工作中，浙江将重点“突出3个主攻方向”：始终面向全国、全省创新发展大局，始终面向交通建设发展的主战场，始终面向未来发展的前沿阵地，全面提升自主创新能力。

浙江交通科技创新工作将全力实现“四个显著提升”。创新能力显著提升，争取国家级科创平台零的突破，建成省部级平台12个，引进培育国家级大师、部青年科技英才10人以上，重点科创平台、领军人才覆盖行业主要领域。创新投入显著提升，力争省交科院等重点科创平台“年均研发投入占利润比”超30％；省级企业创新主体研发投入，年均增长超5％；工程科研投入占建安费比例，提升至3‰—5‰。创新成果显著提升，争创省部级以上科技奖项超80项，争取国家科技进步奖等重大奖项，行业创新发明专利年均增长超10％。创新转化显著提升，发布各类标准超50项，推动10项以上升级为全行业标准；主要科创平台“成果转化应用合同金额”，实现翻一番。

目标明确，关键在落实。浙江省交通科技创新工作将聚焦“抓好5个体系建设”。浙江将加快构建“集成创新、集中攻坚”的交通科创体系，重点强化一体统筹、协同推进机制，需求牵引、重大攻坚机制和社会招标、揭榜挂帅机制。

突出交通建设主战场，浙江将加快构建关键核心技术攻关体系：道路方面，重点开展“深厚软土路基处置”技术攻关；桥隧方面，重点攻关“超大跨径桥梁、长大隧道”建造等关键技术；港航方面，重点抓好“超大型深水码头、深水航道建设”等技术研发，为世界一流强港建设提供有力支撑。

发挥数字化改革牵引作用，浙江将加快构建全国领先的数字交通体系，重点加强综合集成，加快打造高能级交通大脑，统筹推动“基础设施、运输服务、行业治理”3个数字化，真正使“数字网”和“设施网”有机融合。

浙江将做强科技创新主体力量，加快构建“1＋8＋N”科创平台体系，重点打造“未来科创中心”核心平台，全力打造智慧交通、通用航空、轨道交通、人工智能应用等“四大高地”，建成国际一流交通科技创新平台；升级8个现有科创平台，重点对物联网技术应用等省部级科创平台给予倾斜，争取上升为国家级平台；瞄准前沿领域，新增一批特色创新平台，重点在港航工程、轨道交通、通用航空等新领域布局科创平台。

聚焦“造就拔尖创新人才”，浙江将加快构建科技创新保障体系，重点建立全周期培育机制，加强全方位政策保障，健全“引进、培养、使用、评价、激励”等全过程制度体系。

据悉，近年来，浙江交通科技创新工作已取得阶段性成果，规划政策体系初步成形，构建起“1＋1＋N”政策体系，出台专项意见，发布五年规划，推出系列配套制度，并与省科技厅建立全方位协同机制，创新成果逐步显现，为实现“1345”目标任务打下了良好基础。