2019年1月8日，由中国道路运输网主办的第二届“品牌的力量”2019货运产业链年度盛典在京顺利召开。此次盛会在相关政府部门以及相关组织的指导下，通过9个月的一线调研，采访涉及卡车企业、货运平台企业、货运承运企业、货运安全装备企业等国内货运产业链上下游诸多企业，全面了解我国货运企业现状并助其打造品牌观念。

　　最终，经历了9个月的一线调研数据与专家委员组评选，福田时代夺得了第二届“品牌的力量”2019货运产业链年度盛典“最佳形象轻卡品牌”大奖。福田时代M3新车型的推出，打开了福田时代的大门。全新福田车标，简单大气的进气格栅设计，福田时代的“颜值”上升了不止一级。在保持帅气形象的同时，福田时代还将产品进行了全新动力匹配，轿车化内饰设计等全面升级，受到了用户的高度认可。专用车市场定制底盘的改良、国六产品的抢先登陆，2018年，是福田时代转型升级的一年，更是其收获市场的一年。福田时代立下2023年产销50万辆的目标，是其对于自身的鞭策，更是对于产品实力的强大自信。此次夺得“最具形象轻卡品牌”奖项只是开始，接下来完成50万辆的“小目标”，更是彰显其在轻卡领域的强大竞争力。

　　截至2018年，福田集团累计产销汽车800万辆，形成了覆盖全球110个市场营销和服务网络，连续多年位居中国商用车销量第一。2018年福田汽车品牌价值达1328.67亿元，连续14年蝉联中国商用车第一品牌，增速快、布局广，福田汽车已经成为了“优秀”的代言人。

　　在今年十月举办的福田汽车新时代50万辆业务发展战略发布仪式上，北汽集团总经理、福田汽车集团董事长张夕勇明确了时代业务到2023年国内销量突破50万辆，海外销量突破5万辆的新目标。其中，国内微卡业务销量要突破35万辆、轻卡业务销量恢复到8.5万辆、中卡业务销量突破1.5万辆、工程车业务恢复到5万辆。

　　面对集团给予的厚望，福田时代在不断提升产品竞争实力的同时，更是抓紧国六升级时机，打响了轻卡国六“第一枪”。福田时代在2017年便积极研发，严格按照国六排放标准升级发动机，并在整车匹配、电控系统开发等方面完全实现了自主研发，成为国内首家取得国六B公告的商用车企业。

　　福田时代作为中轻卡品系的品牌，可谓是福田集团的核心竞争力所在。有着广泛市场基础与用户口碑的福田时代，不仅没有故步自封，无论是去年M4全新平台产品的推出，还是今年国六产品的率先投放，都进一步展示了其誓夺第一的决心。此次夺得“最佳形象轻卡品牌”大奖应该只是个开始，接下来，让我们拭目以待其实现50万辆的“小目标”。