2018年DFAC累计汽车销售突破15.4万辆，同比增长9%;

　　主业东风轻卡重回10万销量平台，同比增长9%;

　　新能源汽车首次超过3万辆，同比增长13%，在纯电动商用车领域已然处于行业第一阵营;

　　东风轻型商用车市占率达7.4%，较去年同期提升0.5个百分点。

　　面向2019年，DFAC将以国六切换为契机深挖细分市场价值实现重点市场突破、持续推进全价值链品质体系提升及制造能力提升、构建彻底的以业绩导向的薪酬激励制度及以客户为导向的组织机构改革等方面展开工作，力争汽车销量突破16万辆。

年会现场展出东风凯普特、多利卡共计5款车型

　　1月15日，东风汽车股份有限公司(东风汽车股份，英文简称DFAC)在武汉召开了以“聚焦客户，突破转型”为主题的2019商务年会，总结2018成果，布局2019举措，并同期正式发布“163倍增”中期事业计划(2019-2023)。

　　细分市场增速显著 行业客户实现价值营销

　　作为东风公司轻型商用车领域的唯一承担者，DFAC走过一条曲折不凡的道路。面对2018宏观经济下行压力增大、政策法规趋严、商用汽车市场整体乏力等不利因素下，主动变革、不断突破的DFAC逆流而上，跑出加速度。

东风汽车股份总经理陈彬

　　东风汽车股份总经理陈彬在总经理主题报告中回顾2018经营业绩，DFAC首先在细分市场领域表现可圈可点。

　　作为一款打通“物流最后一公里”的小轻卡车型——东风途逸兼具高颜值与高品质，满足客户短途运输需求，正式上市不到一年实现销售突破7000辆，屡获行业客户大单，取得销量和口碑的双丰收，成为2018轻卡细分市场的一匹“黑马”;

　　东风多利卡D9系列销量达到12000辆，同比增长150%;

　　东风轻型工程车——东风福瑞卡千钧王厚积薄发，以良好的品质和服务赢得客户口碑，全年销售12715辆，同比增长19%;

　　2018年，面对客车市场下滑，尤其是客车底盘市场下滑31%的不利局面，客车底盘市占率突破69%，连续8年保持流通底盘行业第一;东风御风A08燃油车及皮卡实现快速增长。

　　其次，DFAC坚持推行客户文化，在商企、研发领域，重构清晰的中长期商品战略，建立客户导向研发体系，不断提升商品竞争力，提升产品开发品质。

2018DFAC经营业绩

　　2018年DFAC已完成国六产品全面布局，东风途逸小轻卡行业率先实现国六B标准升级，为国六攻坚战赢得市场先机。

　　在制造、采购领域，积极推动制造力和制造效率提升，构建面向客户的APW生产方式(日产-雷诺联盟生产方式)，产品初期品质和耐久期品质都得到增强;构建中高端供应商平台，市场VES(车辆评价系统)品质不断提升、市场部品不良率显著下降。

　　在营销、服务领域，积极加速营销转型，深挖客户需求，以品质和服务感动客户。同时，以差异化定制锁定行业客户需求，全面提升行业客户营销体系能力，真正实现价值营销。2018年东风轻型专用车在环卫、清障、冷藏、房车、危化等重点行业实现跨越式增长，销售接近3万辆，在轻型商用车改装车行业保持第一位。以市场需求为导向，整合东风轻卡、新能源、工程车售后服务业务资源，成立客户服务中心，建立快速响应机制，积极拥抱客户、消除抱怨。

年会现场展出的NISSAN ZD30国六发动机

　　在管理方面，持续推进组织人事效率双强化工作，精简职能部门、优化科级机构，实现“小机关、大事业部”的组织型态;500万重金奖励科技创新人才、百万年薪竞聘吸引营销人才奋战市场，全员掀起干事创业的激情，不断夯实创新发展的基石。

　　正是基于以客户为中心的企业经营理念，DFAC不断实现产品质量水平的提升，全价值链体系竞争力不断增强，产品口碑和美誉度不断提升，东风轻卡4T平台系列车型NTBS调查总体满意度位居行业第一。

DFAC助力环塔拉力赛、中国汽车场地越野锦标赛、丝绸之路拉力赛、2018CEC中国汽车耐力锦标赛等国内主流赛事的保障车型

　　发布“163倍增计划” 2023年挑战30万辆目标

　　善谋者智，善变者通。面对汽车“五化”(轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化)融合时代更为激烈的竞争态势和环保法规更为严格的政策环境，未来 LCV(轻型商用车)市场受物流效率提升等因素影响，整体将趋于下降，而新能源战略又将导致LCV新能源市场的高速增长态势，从宏观与微观面来说，对DFAC的事业发展既存在很大的机遇也具有一定的挑战。

　　展望未来，站在累计产销量突破300万辆平台上的DFAC，正式发布了命名为“163倍增计划”的公司中期事业计划：即“1”代表着DFAC将达成LCV行业质量第一;“6”代表着将从围绕市场战略的6个方向进行突破发展;“3”代表着到2023年将完成30万辆挑战目标。

　　六大突破包括2个转型(商品转型突破、业务转型突破)、2个提升(营销及服务能力提升、研发制造能力提升)、2个支撑(体制机制深度市场化改革支撑、企业文化支撑)，完成公司战略转型升级的中期事业方向。

　　——商品转型突破。DFAC计划五年内打造10余款全新车型，包括轻卡、欧系轻客、客车、皮卡和新能源汽车。通过聚焦、优化和平台化发展，提升车型效率，打造明星车型，降低制造及服务成本，提升平台竞争力;同时，瞄准新能源LCV行业第一目标，通过打造5个平台1个专用车(环卫底盘)来强化公司EV产品布局。

　　——业务转型突破。通过核心主营业务布局，提升核心能力，促进转型突破发展;充分发挥DFAC上市公司资源优势，补短板，提高新技术研究及应用能力，完善商品线布局，完善新能源产业链布局，促进转型发展;以“襄阳智慧城市”项目为契机，完成向“产品+服务”商业模式的转型，实现“智慧物流最佳方案合作伙伴”的企业定位。

　　——营销及服务能力提升。通过品牌营销等措施，提高核心营销能力;提升网络覆盖率，提高网络单店战力，强化经销商盈利水平;加强内部网络协同，促进营销模式创新;推进服务网络整合，提升服务能力，改善客户服务满意度。

　　——研发制造能力提升。围绕汽车行业“五化”趋势推进“LINES”工程(即轻量化、智能化、网联化、电动化、共享化)，以T17全新一代轻卡开发为载体，提高开发、试验、标定、调校能力，致力成为联盟全球轻卡能力中心;整合生产基地，深入贯彻APW生产模式，提升Q.C.T(质量、成本、交期)体系能力，实现制造质量的提升、制造成本的下降和制造效率的倍增;持续开展质量提升活动，建立以客户为中心的质量管理体系，完善快速解决客户抱怨的管理流程。

　　——体制机制深度市场化改革支撑。构建以客户为中心、为客户创造价值的高效精简协同的组织体系。推行彻底以市场为导向的组织机构改革，打造“小机关、大事业部”的组织机构;建立彻底以业绩为导向的激励分配机制，实现重业绩、重人才的薪酬制度;建立彻底能上能下的干部管理制度，实现以绩效为导向的选人用人管理，激发员工积极性，提升企业活力。

　　——企业文化支撑。聚焦客户文化落地，以“客户年”活动作为公司客户文化建设的重要载体，通过3-5年时间递进展开，建立优化客户抱怨快速消除机制，实现服务满意度实质性提升。

　　围绕市场战略，通过上述六个突破方向，到2023年，DFAC将用五年的时间实现销量目标挑战30万辆，力争市占率达到16%，恢复行业领先地位。

　　DFAC将始终坚持“致力于成为客户体验领先的轻型商用车企业”的企业愿景，实现“智慧物流最佳解决方案的合作伙伴”的企业定位，全面贯彻落实市场战略。

　　未来，DFAC将持续推进以客户为中心的质量提升活动，推进联合开发中心建设，通过积极导入新一代战略轻卡T17，通过平台化建立提高通用化，实现质量水平达成国内轻型商用车领域第一。

徐长明

　　DFAC2019商务大会同时对2018年度优秀经销商进行了表彰，听取了国家信息中心副主任徐长明对汽车产业发展趋势的专业报告，还对公司多年坚持的特色公益项目——“卡车兄弟爱心基金”进行现场捐赠。

优秀经销商奖品

　　东风汽车有限公司副总裁、东风汽车股份有限公司董事长丁绍斌总结表示，“DFAC新能源车市场列行业第一阵营，客车底盘以67%的市占率稳居行业第一，聚焦经济型重载的工程车取得较大增长，海外市场实现高于行业整体增长，2018所有业绩的取得都非常精彩，可圈可点。同时DFAC还将与经销商一道在品牌建设、客户关系管理、经销商合作伙伴关系、风险控制、加强基础营销能力等5大方面一起努力，加强学习，取得更大收获!”