9月10日，京东在东南亚地区智能仓储物流中心在泰国正式建成，该中心集成了整套供应链服务体系，实现物流系统打通，仓储、配送、分拣、运输等各个环节能够成熟平稳的运营。

　　京东物流相关业务负责人告诉界面新闻记者：“在泰国的智能仓储物流中心是以京东物流在中国的标准进行建设的。目前在京东泰国商城(JD Central)购物的用户可以享受京东物流的配送。第一步是将物流开放给平台上的商家，下一步有计划开放给外部商家。”

　　据介绍，上述智能物流中心使用了京东物流的“智慧大脑”——仓储物流管理系统WMS5.0，并且进行了本地化的开发与升级，最终形成更适配于泰国仓储物流环境的WMS5.0系统海外版。WMS5.0中的仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东开发并拥有自主知识产权，经过了十余年的大数据积累和场景适配，融入了人工智能、物联网、图像识别等智能技术，可支持物流领域90%以上的应用场景，让传统仓库的运营效率提升5倍以上。

　　与此同时，由京东物流完全自主研发的智能履约系统也在泰国上线。为了更快的实施京东的国际化战略，京东物流需要在短时间内将物流的技术和经验迅速复制，因此，泰国的智能履约系统是基于开放性的物流平台进行设计，可以兼容任何有意愿合作的物流伙伴，并将自身的技术和经验快速移植和复制。

　　在泰国建成的智能仓储物流中心体系涉及大件、中小件、跨境物流在内的三张大网，并覆盖泰国全境。在曼谷，京东物流开通211限时达服务，当地消费者可以享受到“上午下单，下午送达”的服务。

　　此举也是京东物流搭建全球供应链基础网络(GSSC)的重要落地。

　　自2007年起，京东物流开始自建物流，通过十多年的投入和积累，搭建的仓、运、配一体化物流网络早已遍布全国。今年6月份，京东物流国际化战略全面升级，宣布以全球智能供应链基础设施(GSSC)为蓝图，搭建国内八大物流枢纽加全球三十大核心供应链节点的“830”全球通路网络。京东物流方面称，逐步构建的全球“双48小时”通路网络，将实现48小时中国通达全球，48小时各国本地交付。

　　京东物流CEO王振辉对此表示，“多年来，京东物流在基础设施建设方面进行了大量的科技创新和实践，‘科技出海’的条件已经成熟。”

　　京东物流相关负责人告诉界面新闻记者：“东南亚一直是京东物流布局的重点，泰国是东南亚地区的重要经济体，此次泰国物流中心的建设，是一个重要基础，是京东物流整套供应链系统在海外市场的落地，今后会在此基础上大力推广和升级”。

　　值得注意的是，与京东全球供应链基础网络(GSSC)相类似，马云提出了构建全球智能物流骨干网，该网络包括在国内打造24小时货运必达的网络，以及实现在全球范围内实现72小时到达。为此，今年以来，菜鸟网络也马来西亚积极输出物流解决方案。

　　阿里、京东等电商巨头纷纷“出海”，比拼不仅从“电商”延申至电商最重要的基础设施——物流环节，战场也似乎从国内延申至海外市场。