深圳将建首个高架公交站台
来源:圳商报 2018年7月4日9:21

  据了解,坂银通道主线设计标准为城市一级主干道,双向六车道,规划红线宽度60~150米,设计车速50Km/h。 按照深圳市交通运输委员会此前介绍,坂银通道规划定位是以公交功能为主导的干线性主干道,双向车道中,最内侧都是公交专用道。

  通道建成后将为福田、罗湖与坂田、龙华片区之间提供高效的公共交通服务,同时适度兼顾社会车辆的连通和转换功能,均衡跨二线的交通流量。预计建成通车后,市民从坂田开车至福田中心区的时间将缩短至大约12分钟,并且市民从坂田到华强北、银湖等地方将无需绕行皇岗北路或者清平高速,从而能够有效减轻梅林、清平等二线关的公交及社会车辆的交通压力。

  记者了解到,为落实公交优先,实现以公交功能为主导的复合通道规划意图,坂银通道范围内规划设计了2对路中式公交站:体育馆西站和银湖高架站,届时市民将通过人行天桥乘车,并通过天桥实现坂银通道上的公交车和轨道7号线在黄木岗站,轨道6、9号线在银湖站台的接驳。其中,银湖高架站将是深圳首个架在”空中“的高架公交站台。目前的银湖人行天桥将延长,并改造为双层结构,带垂直电梯,而公交站台位于天桥的二层。

(责任编辑:魏美茹)
最新通讯员新闻
信息检索
关键字
类  型
新闻阅读排行
本日排行
本周排行
本月排行
更多>>运输刊物订阅
更多>>精品车辆
新闻回顾
更多>>专题新闻
更多>>通讯员列表
更多>>合作单位
2018 中国道路运输网