[浙江]浦江:全面实现建制村500米半径公交班车全覆盖
来源:中国道路运输网在线通讯员 浦江县道路运输管理局 2018年6月27日17:16

  6月27日,浦江县虞宅乡石台盘村民迎来史上一件盛大喜事——村里开进了公交车。原先村民外出进城要步行1900米方能坐上公交车,现在村口就能坐上公交车,村民梦寐以求的公交梦终于如愿以偿。



  2017年,按照省委、省政府提出全省实现“村村通客车” (统计口径按省交通运输厅离班车线路站点2公里以上的建制村)目标,我县提前7个月完成“村村通客车”目标任务。

  围绕如何高水平运营好“四好农村路”?如何让人民群众有更多获得感、幸福感?浦江县委县政府不忘初心、砥劢前行、以人民为中心,在省定“村村通客车”目标基础上,自我加压,紧盯500米至2公里范围建制村通公交目标,将扩大“村村通”公交受益面,解决城区及53个行政村群众公交出行不充分问题,列入2018年政府民生实事之一。

  为深入贯彻落实县委县政府决策部署,扎实推进政府民生实事工程,浦江交通、乡镇等相关部门严字当头,攻坚克难,推行“党建+”模式,狠抓落实,全面部署推进扩大“村村通”公交受益面重点中心工作,历经180天圆满完成了500米至2公里范围53个建制村公交从村中过。



  一、谋划全域发展


  1、谋划发展。树立公交优先发展理念,依据《浦江县城乡公交发展中长期规划(2016-2035)》,在调整后公交发展布局、“村村通”客车基础上,超前将500米至2公里范围建制村公交从村中过纳入公交发展规划,进一步扩大“村村通”公交受益面,打造全省首个全域建制村500米公交站点全覆盖示范县,改善农村出行环境,满足百姓出行需求。

  2、统筹布局。依据规划,结合公交从村中过规划实际,合理布局农村公交线网,开通乡镇公交、定制班车、旅游班车和通勤班车,全县公交线路站点扩展到173条、1005个,线路总里程2788公里,建成区线网密度1.9上升到2.4公里/每平方公里,平均非直线系数从1.9下降到1.43, 500米公交站点覆盖率从87%上升到100%,村民出行服务能力和幸福指数得到明显提高。

  二、部署全面实施

  1、调查研究。交通局组织公路、运管、客运企业会同乡镇相关人员深入全县500米至2公里范围建制村未通公交状况进行实地调研,经调研,全县500米至2公里范围还有11个乡镇53个建制村未实现公交从村中过问题,“村村通”公交受益面有待提高。调研组通过详细了解人口分布、公路状况、村民出行习惯等,因地制宜,提出通村公路改造和公交从村中过可行性分析,为制订扩大“村村通”公交受益面实施方案提供基础。

  2、组织实施。结合调研、分析,交通局开展公交从村中过攻坚行动,制订扩大“村村通”公交受益面“党建+”作战图。明确工作职责,落实人员、责任、措施三到位,把扩大“村村通”公交受益面挺在首位,攻坚克难,先易后难,分步实施,在6月底前,全面完成500米至2公里范围53个建制村公交从村中过任务。

  三、保障安全运营

  1、公路建设。县交通局牵头、相关乡镇参与,结合“山上浦江美丽交通环”和“四好农村公路”建设,对公交从村中过通村公路提升改造项目进行规划、设计、预算。截止6月,先后实施上余、湖顶、中何、三友、六转、石台盘等公路提升改造,完成水泥混凝土路面18554㎡,挡墙修复959m³,边沟完善3757m,安装钢护栏1531m等,完成公路里程9.5公里,投入资金1300万元,全力保障了公交从村中过公路安全通行。

  2、公交站场。针对公交停车难、站场建设滞后的问题,在花桥、岩头、大畈建设3个乡镇公交首末站(换乘站),投入建设资金180万元,同时,建设港湾式候车亭40个,规范中途站设置,实现公交资源共享和旅客“零距离”换乘,做到公交车按站停靠。

  3、购置车辆。根据扩大“村村通”公交受益面运营要求,结合通村公路实际,确定是否开通站立型、非站立型班车,已完成购置7辆11座小型客车、15辆6-7米LNG清洁能源公交车,均已投入运营,总投资497万元。

  4、保障安全。根据《农村客运线路安全通行条件联合审核制度》,交通、交警、安监、公路、运管和乡镇对31条通村公路状况进行联合审查。

  5、实施运营。新增或优化31条公交线路(其中乡镇公交20条、旅游班线3条、出租定制班线2条),完成53个建制村开通定期班车或定制班车,受益百姓2.83万人。

  四、打造智慧出行

  大力推进大数据、云计算、移动互联网在公交出行领域的应用,构建“智慧公交体系”,打造“互联网+公交”应用,建设浦江公交行APP、微信公众服务平台和公交智能电子站牌,实现全域公交移动支付,为百姓提供多元化、高品质的公交出行信息服务。5月份,开展了全县域“坐公交享优惠,云闪付一分钱”活动,更好地将绿色出行理念推广到实际生活,让更多市民选择公交出行。同时,建设智慧交通,打造智慧交通体系的“交通一张图”和“ 综合交通公众服务平台”,极大地方便公众出行,并将与智慧城市融合接轨。

  下一步,根据《浙江省高水平建设“四好农村路”助推乡村振兴战略三年(2018-2020)行动计划》要求,加快推进全县高水平运营好“四好农村路”工作,建设改造乡镇运输服务站、港湾式停靠站、村级农村物流服务点,创新“四好农村路+”模式,不断推进公交持续、稳定地运营,助力乡村旅游和振兴乡村经济。

(责任编辑:魏美茹)
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