**按固定汇率计算

　　所有定义均于本新闻稿文末的“文件所用术语定义”章节内，予以解释

　　第二季度销售额**实现两位数增长，达到12.4%

　　§ 三大业务部门均实现销售额强劲增长**，表现优于第一季度

　　§ 所有地区的销售额增长**均远高于当地市场汽车产量增速

　　2018年上半年销售额**和营业收入均实现两位数增长

　　§ 实现10.9%的强劲销售业绩增长**, 远高于全球汽车产量增速910个基准点 (+1.8%，来源：IHS Automotive 2018年7月数据)

　　§ 营业收入增长11.1%，营业利润率增长40个基准点，占销售额的7.2%

　　§ 净收入(集团份额)增长10.2%

　　§ 净现金流增长17.3%

　　全年指导目标升级

　　§ 2018财年销售额增长至少+8% (按固定汇率计算)，即较全球汽车产量增速高出至少600个基准点 (vs. “按固定汇率计算增长至少+7%，即较全球汽车产量增速高出至少500个基准点”)

　　§ 2018财年营业利润率至少占销售额的7.2%(vs. “超过销售额的7%”)

　　§ 2018财年净现金流超过5亿欧元(初始目标确认)

　　§ 2018财年每股收益高于5欧元(vs. “达到5欧元”)

　　佛吉亚集团首席执行官柯瑞达先生(Patrick KOLLER)表示：

　　“2018年上半年，我们再次实现了强劲的业绩增长，领先于我们此前制定的路线目标。销售额在第二季度和上半年均实现了两位数增长，同时我们的利润率也稳步提升，营业利润率增长了40个基准点，达到销售额的7.2%。

　　鉴于佛吉亚在2018年上半年的卓越表现，我们再次升级调整了全年指导目标，并完全确认了我们在今年资本市场日上提出的2020年财务目标。”

　　集团2018年第二季度销售业绩

　　确认销售额实现两位数增长(按固定汇率计算)，达到+12.4%

　　2018年第二季度佛吉亚销售额达到46.77亿欧元，实现12.4%的增长(不包括汇率浮动产生的4.6%负面影响)

　　(主要归咎于美元、人民币、巴西雷亚尔和阿根廷比索)

　　该增长率较全球汽车产量增速高出860个基准点(+3.8%, 来源：IHS Automotive 2018年7月数据)。包括收购业务所产生的8,700万欧元(即+2.0%)。第二季度实现报表增长7.7%。

　　· 所有业务部门均实现强劲的销售增长(按固定汇率计算)，表现优于第一季度

　　o 座椅系统 +10.1% vs. +7.5% 第一季度

　　o 内饰系统 +15.4% vs. +14.0% 第一季度

　　o 绿动智行系统 +12.5% vs. +6.8% 第一季度

　　· 所有地区业绩增长均远超当地市场汽车产量增速

　　o 欧洲区域市场 +12.7% vs. IHS July 2018 @ +4.1% ® 高出860个基准点

　　o 北美区域市场 +8.1% vs. IHS July 2018 @ -2.5% ® 高出1,060个基准点

　　o 亚洲区域市场 +18.9% vs. IHS July 2018 @ +6.1% ® 高出1,280个基准点

　　o 南美区域市场 +12.2% vs. IHS July 2018 @ +10.2% ® 高出200个基准点

　　集团2018年上半年运营业绩

　　销售额实现两位数增长(按固定汇率计算)，达到+10.9%

　　营业收入实现两位数增长

　　营业利润率增长40个基准点，占销售额的7.2%

　　2018年上半年，佛吉亚集团销售额达到89.91亿欧元，实现增长10.9% (不包括汇率浮动产生的5.6%负面影响)

　　(主要归咎于美元、人民币和阿根廷比索)

　　2018年上半年，佛吉亚销售额增长远超全球汽车产业增幅910个基准点 (+1.8%，来源：IHS Automotive 2018年7月数据)。包括收购业务所产生的1.44亿欧元(即+1.7%)。销售额实现报表增长5.2%。

　　· 所有业务部门均实现强劲的销售增长(按固定汇率计算)，表现远超全球汽车产量增速

　　o 座椅系统 +8.8%

　　o 内饰系统 +14.7%

　　o 绿动智行系统 +9.7%

　　· 所有地区业绩增长均远超当地市场汽车产量增速

　　o 欧洲区域市场 +10.9% vs. IHS July 2018 @ +2.2% ® 高出870个基准点

　　o 北美区域市场 +6.2% vs. IHS July 2018 @ -2.9% ® 高出910个基准点

　　o 亚洲区域市场 +17.0% vs. IHS July 2018 @ +2.8% ®高出1,420个基准点

　　o 南美区域市场 +17.0% vs. IHS July 2018 @ +10.7% ®高出630个基准点

　　佛吉亚营业收入实现11.1%的增幅，达到6.472亿欧元;利润率增长40个基准点，占销售额的7.2%

　　· 各业务部门均实现利润率增长

　　· 所有区域市场均实现利润率稳步提升

　　按区域市场划分的销售额及盈利情况

　　欧洲区域市场(占集团销售额的53%)：销售额和营业收入均实现两位数增长

　　销售额增长10.9%(按固定汇率计算),营业收入增长12.8%，占销售额的6.5%(年同比增长20个基准点)

　　· 2018年上半年的销售额为47.301亿欧元，2017年上半年为43.103亿欧元。

　　实现报表增长9.7%，并实现10.9%的固定汇率增长，远超欧洲市场(含俄罗斯)汽车产量增速870个基准点(+ 2.2%，来源：IHS Automotive 2018年7月数据)。

　　这一增长主要得益于座椅系统，特别是标致雪铁龙3008和5008车型的强劲驱动;其次得益于内饰系统，主要来自于标致雪铁龙、福特、捷豹路虎和沃尔沃的业务驱动。绿动智行系统增长来自于福特和商用车的业务驱动。Hug Engineering合并在2018年上半年贡献销售额1,900万欧元(占去年销售额的0.4%)。

　　· 2018年上半年营业收入达到3.053亿欧元(2017年上半年为2.706亿欧元)，占销售额的6.5%，年同比增长20个基准点，这得益于销售增长并反映出工业效率的提高高于整个座椅业务的轻微稀释的抵消。

　　北美区域市场(占集团销售额的25%)：销售额及盈利情况表现强劲

　　销售额增长6.2%(按固定汇率计算)，营业收入年同比增长40个基准点，占销售额的6.1%

　　· 2018年上半年销售额达22.320亿欧元，2017年上半年为23.512亿欧元。由于11.3%的强烈负面汇率影响(主要归咎于美元兑欧元的汇率变化)，报表销售额下降了5.1%，但实现了6.2%的固定汇率增长，显著高于北美地区汽车产量增速910个基准点(-2.9%，来源：IHS Automotive 2018年7月数据)。

　　尽管Meridian镁厂的火灾事故带来负面影响，但仍实现了6.2%的固定汇率增长。这一增长主要由内饰系统和绿动智行系统推动：内饰系统的增长主要归功于菲亚特克莱斯勒旗下RAM新车型的增长以及特斯拉Model 3生产的逐步标准化，而绿动智行系统的增长也主要归功于菲亚特克莱斯勒旗下RAM新车型的销售增长。

　　· 2018年上半年营业收入达到1.354亿欧元(2017年上半年为1.331亿欧元)，占销售额的6.1%，年同比增长40个基准点，这得益于销售增长和工业效率的逐步提高。

　　亚洲区域市场(占集团销售额的17%，其中中国市场占亚洲地区销售额的76%，即占集团销售额的13%)：中国市场销售业绩表现突出，主要来自中国整车厂商的驱动和稳健的盈利水平

　　销售额增长17.0%(按固定汇率计算)，营业收入增长12.8%，比例稳定，占销售额的11.6%

　　· 2018年上半年销售额达15.428亿欧元，2017年上半年为13.749亿欧元。报表销售额增长12.2%，并实现17.0%的固定汇率增长，远超亚洲区域汽车产量增速(+ 2.8%，来源：IHS Automotive车2018年7月数据)。汇率变化产生了6,630万欧元(-4.8%)的显著负面影响，主要归咎于人民币兑欧元的汇率变化。佛吉亚与五菱(内饰和座椅)和江西好帮手成立两家合资公司，在2018年上半年贡献销售额1.25亿欧元(占去年销售额的9.1%)。

　　在中国市场，按固定汇率计算，实现14.6%的增长，且中国整车厂商产生的销售额增长了92%。2018年上半年中国市场销售总额为11.690亿欧元(2017年上半年为10.569亿欧元)，其中中国整车厂商销售额占25%或2.89亿欧元。

　　· 2018年上半年营业收入达到1.797亿欧元(2017年上半年为1.593亿欧元)，占销售额的11.6%，年同比增长稳定。

　　南美区域市场(占集团销售额的4%)：销售额增速是市场整体增速的两倍，盈利状况显著提升

　　销售额增长17.0%(按固定汇率计算)，营业收入几乎翻倍，占销售额的3.3%(年同比增长180个基准点)

　　· 2018年上半年销售额达3.634亿欧元，2017年上半年为3.881亿欧元。由于23.4%的强烈负面汇率影响(主要由于巴西里尔和阿根廷比索兑欧元的汇率变化)，报表销售额下降了6.4%，但实现了17.0%固定汇率增长，远超南美洲汽车产量增速630个基准点(+ 10.7%，来源：IHS Automotive 2018年7月数据)。

　　尽管第二季度发生了为期11天的卡车司机罢工的负面影响，但仍然实现了17.0%的固定汇率增长。这一增长受市场复苏和主要整车厂商(主要来自菲亚特克莱斯勒、福特和大众)的销售额增加驱动。

　　· 2018年上半年的营业收入为1,180万欧元(与2017年上半年的600万欧元相比几乎翻了一番)，占销售额的3.3%或年同比增长180个基准点。

　　按三大业务划分的销售额及盈利情况

　　座椅系统(占集团销售额的42%)：稳定的销售额增长和营业收入的两位数增长

　　销售额增长8.8%(按固定汇率计算)，营业收入增长10.8%，占销售额的5.9%(年同比增长40个基准点)

　　· 2018年上半年销售额达37.815亿欧元，而2017年上半年的销售额为36.367亿欧元。报表增长4.0%，并实现8.8%的固定汇率增长，远超全球汽车产量增长700个基准点(+ 1.8%，来源：IHS Automotive 2018年7月数据)。

　　8.8%的销售增长来自欧洲市场(+ 13.5%)、亚洲市场(+ 23.2%)和南美市场(+ 20.1%)的两位数增长(按固定汇率计算)的驱动。这在很大程度上抵消了日产美版天籁车型和梅赛德斯车型(R级/ ML/GL)的产量下降导致的北美市场的预期下降(-9.6%)。

　　佛吉亚与五菱成立合资公司，在2018年上半年贡献销售额5,000万欧元(占去年销售额的1.4%)。

　　· 2018年上半年营业收入达到2.215亿欧元(2017年上半年为1.999亿欧元)，占销售额的5.9%，年同比增长40个基准点。

　　内饰系统(占集团销售额的32%)：销售额和营业收入实现两位数增长

　　销售额增长14.7%(按固定汇率计算)，营业收入增长12.5%，占销售额的6.0%(+ 20个基准点)

　　· 2018年上半年的销售额达28.495亿欧元，2017年上半年为26.257亿欧元。报表增长8.5%，并实现14.7%的固定汇率增长，远超全球汽车产量增速1,290个基准点(+ 1.8%，来源：IHS Automotive 2018年7月数据)。

　　14.7%的销售额增长反映了所有地区的强劲增长(按固定汇率计算)：欧洲地区为+ 9.8%，北美地区为+ 22.5%，亚洲地区为+ 23.4%，南美地区为+ 13.1%。

　　2018年上半年内饰系统销售额包括佛吉亚与柳州五菱和江西好帮手成立合资公司所产生的7,500万欧元(占去年销售额的2.9%)。

　　· 2018年上半年营业收入达到1.704亿欧元(2017年上半年为1.515亿欧元)，占销售额的6.0%，年同比增长20个基准点。

　　绿动智行系统(占集团销售额的26%)：销售额实现稳健增长，盈利水平显著提升

　　销售额增长9.7%(按固定汇率计算)，营业收入增长10.4%，占销售额的10.8%(年同比增长70个基准点)

　　· 2018年上半年销售额达23.603亿欧元，2017年上半年为22.828亿欧元。报表增长3.4%，并实现9.7%的固定汇率增长，远超全球汽车产量增速790个基准点(+ 1.8%，来源：IHS Automotive 2018年7月数据)。

　　9.7%的销售增长也反映了所有地区的强劲增长(按固定汇率计算)：欧洲地区为+ 7.0%，北美地区为+ 12.6%，亚洲地区为+ 8.2%，南美地区为+ 20.0%。

　　2018年上半年收购Hug Engineering产生销售额1,900万欧元(占去年销售额的0.8%)。

　　· 2018年上半年营业收入达2.553亿欧元(2017年上半年为2.312亿欧元)，占销售额的10.8%，年同比强劲增长70个基准点。

　　净收入(集团份额)实现增长10.2%，达到3.42亿欧元

　　2018年集团营业收入达到6.472亿欧元，较2017年上半年的5.827亿欧元增长11.1%。

　　· 业务合并产生的无形资产摊销：2018年上半年净额540万欧元(2017年上半年无该项费用);

　　· 重组费用：净额2,780万欧元 ， 2017年上半年为2,930万欧元;

　　· 其他非重复发生的营业收入与开支：净额3,600万欧元 ，2017年上半年为300万欧元;其中包括遵循美国决定逐渐削减在伊朗业务所产生的1,720万欧元;

　　· 净财务结果：净额6,840万欧元， 2017年上半年为6,460万欧元;其中包括2018年上半年集团再融资操作产生550万欧元的费用;

　　· 营业税：净额1.36亿欧元，2017年上半年为1.443亿欧元;实际税率从2017年上半年的29.7%降低至2018年上半年的26.7%，大大抵消了税前收入的增长，从2017年上半年的4.858亿欧元增长至2018年上半年的5.097亿;

　　· 联营公司/合作公司所占净收入份额：盈利1,680万欧元，同比2017年上半年盈利为1,840万欧元。

　　未计少数股东权益净收入为3.905亿欧元，较2017年上半年的3.599亿欧元增长8.5%。

　　少数股东权益达到4,850万欧元，2017年上半年为4,950万欧元。

　　因此，佛吉亚2018年上半年合并净收益(集团股份)达3.420亿欧元，较2017年上半年的3.104亿欧元增长10.2%。

　　净现金流增长17.3%，达到2.47亿欧元，进一步巩固财务结构

　　税息折旧及摊销前利润(EBITDA)为10.608亿欧元，较2017年上半年的9.711亿欧元增长9.2%。

　　· 营运资本需求变化 (包括总体平稳的应收款项让售)使得2018年上半年产生资金流出额1,870万欧元，2017年上半年资金流入额为4,050万欧元，反映了所有项目的收紧控制。

　　· 资本支出和研发开支达到5.840亿欧元，2017年上半年为5.083亿欧元，反映了研发项目数量的增加。

　　· 重组产生资金外流达3,110万欧元，2017年上半年该金额为5,630万欧元。

　　· 净财务开支产生5,240万欧元的资金外流，2017年上半年为6,500万欧元。

　　· 营业税产生1.057亿欧元的资金外流，2017年上半年为1.174亿欧元的资金外流。

　　· 其他因素产生2,200万欧元的资金外流，2017年上半年为5,410万欧元的资金外流。

　　净现金流达2.470亿欧元(或占销售额的2.7%)，2017年上半年为2.105亿欧元(或占销售额的2.5%)。

　　· 已付红利 (包括少数股权)为1.640亿欧元资金流出，2017年上半年为1.439亿欧元资金流出。

　　· 净财务投资及其他现金因素产生9,670万欧元资金流出，2017年上半年为1.389亿欧元的资金流出(其中包括4,000万欧元的股份收购)。2018年上半年资金流出主要归结于对Hug Engineering的投资，以及佛吉亚比亚迪合资公司投资的部分付款。

　　截至2018年6月30日，集团净负债额为4.652亿欧元;2017年12月31日末，这一数字为4.515亿欧元。

　　2018年上半年，佛吉亚在延长债务期限和改善经济状况的同时，持续保持财务结构的稳健性和灵活性。

　　· 2月和3月，佛吉亚发行了于2025年逾期的2.625%中长期债券，等值于7亿欧元。佛吉亚意在用债券收益和可用现金置换将于2022年逾期的3.125%的债券，等值于7亿欧元。

　　· 6月，佛吉亚改善了条件，并把未提取的12亿欧元银团信贷融资的到期时间从2021年6月延长到2023年6月，连同两项可选的一年延期。

　　通过近期的一系列再融资操作，佛吉亚将平均长期融资成本控制在3%以下，在2023年6月之前没有大额的长期债务需要偿还。

　　业绩展望

　　根据汽车咨询公司IHS的最新预测，佛吉亚预期2018年全球汽车产量较2017年将增长至少2%。(+2.3%，来源：IHS Automotive, 2018年7月数据)

　　在此假设*基础上，并根据延续盈利性增长的势头来看，佛吉亚对2018年全年业绩目标做出如下最新预期：

　　· 销售额增长至少8% (按固定汇率计算)或至少较全球汽车产量增长高出600个基准点(vs. 2018年2月公布的“销售额按固定汇率计算增长至少7%或至少较全球汽车产量增长高出500个基准点” )

　　· 营业利润率占销售额至少7.2% (vs. 2018年2月公布的“营业利润率占销售额的7%以上” )

　　· 净现金流超过5亿欧元 (确认2018年2月所公布的业绩目标)

　　· 每股盈余超过5.00欧元 (vs. 2018年2月公布的“每股盈余达到5欧元”)

　　正如2018年5月15日在伦敦举办的资本市场日活动上所公布的，佛吉亚正在稳步实现中期财务目标：

　　· 2020年销售额至少达到200亿欧元，

　　· 2020年实现营业利润率占销售额的8%，

　　· 2020年实现净现金流占销售额的4%

　　*主要地区汽车产量增速预期 (乘用车 + 轻型商用车 < 3.5吨)

　　欧洲：至少+1.5%

　　北美：低于+1%

　　中国：至少+2%

　　2018汇率预期：

　　美元兑欧元平均汇率1.20

　　人民币兑欧元平均汇率7.80