2018，改革开放40周年，习近平总书记视察潍柴10周年，潍柴改革创新发展20周年，谭旭光被推上潍柴重要领导人岗位20周年。

　　2018年7月1日，中国共产党建党97周年。

　　面对刚刚过去的上半年，谭旭光董事长宣布山东重工集团：

　　实现营收1282亿元，同比增长17%;

　　实现利润总额75.7亿元，同比增长70.8%;

　　上缴税收46.5亿元，比去年同期37.8亿增长23%;

　　发动机产销同比增长18%，重卡产销同比增长15%，变速箱产销同比增长22%，推土机产销同比增长27%。

　　在山东新旧动能转换中交出的第一份成绩单，再一次刷新“潍柴速度”。

　　以至于谭旭光在“潍柴集团庆祝中国共产党成立97周年暨改革创新发展20周年大会”上赠送德国博世公司一批“马”时豪情澎湃，“马寓意‘争锋’，相互争第一。博世公司去年全球销售收入7000亿(注：2017年博世全球营收780亿欧元，合6030亿元)，潍柴是2200亿元，博世要快跑!”

　　心无旁骛只因心有千壑

　　1998年6月28日，谭旭光走上潍柴最重要的领导人岗位。整整20年，他心无旁骛、一心一意。20年时间，潍柴完成许多国际公司百年的积累和跨越，累计实现利润总额650亿元，国内贡献税收270亿元，创造了销售收入增长380倍、年均复合增长率37%的“潍柴速度”和“潍柴奇迹”，一跃成为中国汽车与装备制造产业的龙头，深刻改变了国际竞争格局。

　　他对一众媒体掷地有声，“潍柴从未做过房地产。”

　　2018年3月8日，习总书记参加十三届全国人大一次会议山东代表团审议时，用“心无旁骛攻主业，交叉混业也是为了相得益彰发展主业，而不是投机趋利”高度肯定潍柴20年走过的“心路历程”。

　　但谭旭光领导的潍柴又是那样缄默，“一天当两天半用”，一步一个脚印去走。

　　用10年事件，构建起汽车业务、工程机械、动力系统、智能物流、豪华游艇和金融服务六大业务板块的多元化战略格局。

　　以大魄力、大智慧实施“欧洲三部曲”和“北美二重奏”，投资整合全球最优质的资源，补足产业短板，博杜安、法拉帝、凯傲及林德液压、德马泰克、PSI等国际领先品牌先后进入潍柴大家庭，并全部实现高效协同发展。

　　深耕“一带一路”，大力实施当地制造、技术输出和国际产能合作，印度、埃塞、缅甸、白俄罗斯等海外项目先后落地，今日潍柴海外业务已牢牢占据集团近半壁江山。

　　无论舆论怎样炒作“PPT造车”，新能源又补贴了多少款项，他远离喧嚣、心有千壑，“在传统业务上坚定不移，柴油机业务不会被取代;在新能源业务上加大发力，不仅在潍坊，还将寻求在济南建立山东重工新产业园。”

　　他深知：没有永远的传统业务，也没有永远的新业务，不断追求高质量转型，这就是山东省引导的新旧动能转换。围绕新能源业务在山东全省的布局，打造省会济南和潍坊的联动，实现潍柴在新旧动能转换中制造业迈向高端的引领作用。

　　高处胜寒只因心底无私

　　在潍柴改革创新发展20周年媒体见面会上，谭旭光用六个字概括“优秀企业家”特质：嗅觉、担当、激情。

　　他说，“一个国家的强大，要有一批优秀的‘疯子式’企业家，追求产品的极致，满足客户不断的需求。”

　　他的金句太朴素，“我该得到的都得到了。我更要对得起党。”

　　“事业比生命更重要，

　　脸面比金钱更重要，

　　我的无形资产远远高于实际收入所得。

　　优秀企业家一定有信仰。为事业而干，是中国共产党培养起来的优秀企业家的特征。”

　　这种维度和胸襟，是他日复一日、年复一年每天工作十几小时的“修行悟道”。实不足为外人道。

　　他的仰望星空脚踩大地，“我强烈呼吁，全面淘汰国三排放以下重型汽车，这是重污染之源。

　　我大声呼吁环保部，加快或提前实施国六标准，或者北上广这样的大城市率先实施。技术没有问题。

　　我关注客户满意度，不关注市场占有率。潍柴的理念：客户满意是我们的宗旨。”

　　“2020-2030千亿美元收入梦”

潍柴推土机可实现遥控变形，最远遥控距离1公里

　　对于证券、市值这样资本市场非常敏感的话题，谭旭光首先摆正了自己的位置，“我以大股东的身份回答你的提问。作为大股东，想增持潍柴动力的股份标志着对潍柴动力未来持续发展的信心。我觉得潍柴股价与销售收入不成正比，今年上半年会给潍柴动力所有股东交出一份靓丽成绩单。”

　　他透露了一个很重要的信息，“大家只看到老谭‘铁腕治理’一面，但潍柴的文化才是最重要的。”

　　关注潍柴，星星点点面面的文化才是管中窥豹。

　　“不争第一，就是在混。”所以才有他开头对博世的挑战，也是祝福。

　　潍柴(东京)、美国芝加哥、德国阿莎芬堡三大科技创新中心协同并进，已成为潍柴科技创新系统重要平台;在白俄罗斯成立潍柴马兹合资公司合作生产发动机，项目预计今年11月18日投产。潍柴“国际范”实打实。

　　谭旭光说自己一直在“造梦、追梦、圆梦”的循环中发展突破，梦想是潍柴发展的最大动力。最甜蜜的梦当然是实现“2020-2030千亿美元收入梦”。

　　他甚至“惭愧”自己的实诚，“企业心无旁骛攻主业，不能敲锣打鼓搞‘创新’。智能制造、2025不是敲锣打鼓搞出来的。资本市场给潍柴的市值只有销售收入的一半。未来股价一定会翻番。”

　　先看离2020-2030战略最近的，“传统业务要超越世界一流水平”，只有两年时间了。但是别紧张：在最核心的ECU电控领域，潍柴国六动力已全部采用自主ECU;2017年，潍柴销售发动机总计63万台，其中国五动力有20多万台发动机用的是自主ECU。

　　梦想，不遥远!