配置对于重卡的重要程度卡友们应该都是知道的，常年跑西北货运线的任师傅对此更是颇有感受。

　　任师傅是一位有着30多年驾龄的老司机了，从18岁开始加入中国重卡司机职业的行列中，从此过上了与朝夕阳作伴日子，“30年前没有这么多的高速公路网，主要以国道、省道为主，那个时候一趟活儿出去要跑很长时间，路况、车况都不是很好，很颠簸。但在那个年代，卡车司机是一份无上光荣的职业，经济收入也是很客观的。”回忆起三十年前入行的经历，老任充满了骄傲。老任经历了改革春风带动了物流运输最鼎盛的时期，也经历了残酷市场竞争下带来的运输瓶颈期，“必须要变，跟着时代变”这是老任运营的经验，“不变就意味着淘汰”老任的运营法则不单纯靠的是经验，而是跟随着风起云涌的时代潮流不断的去变化自己的运营理念和规则，从而站稳了30物流运输的脚跟。

　　这也是他选择在今年订购一辆定制版格尔发A5的原因，破解他在现有西北运输面临的四个难点。

　　难点一：西北路况复杂如何应对?

　　对于卡车的配置、性能等任师傅说自己已经算是半个“专家”了。对于自己现在正在驾驶的这台路歌定制版格尔发A5，任师傅非常骄傲:“听卡友们说卡车可以自己在网上订制，我就也给自己订制了一台!”这台由任师傅自己订制的格尔发选用的是潍柴460马力发动机+法士特12档变速箱的主流配置，采用459后桥，速比为3.72，符合国五/欧五排放，动力总成全新优化升级，驾驭既高效又节油。配装800L单油箱，续航里程2300——2500公里，提高了运营出勤率。另外，这款车在设计上采用平地板+四气囊驾驶室，配置了定速巡航、800L大油箱、翻转大卧铺和丰富储物空间，满足高效长途干线物流。

　　谈起自己在订制这台格尔发A5之前的货运日子，任师傅苦笑了一下，他告诉我们他常跑的这段西北路线，山路多不好走，对车的动力要求很高，动力一旦达不到要求不仅会耽误货运工作，甚至还很容易发生意外危险。但是现在不一样了，任师傅订制的这台江淮格尔发A5，所以任师傅现在的车稳定性也是一流的，再也不会有突发状况坏在路上的困扰。

　　难点二：物流运输竞争越来越大货源怎么找?

　　随着中国公路物流运输向集约化、组织化、规模化方向发展，越来也多的散户加入集团用户，像任师傅这样的老驾驶员单打独斗的生存压力越来越大。对于任师傅来源，最重要的是货源，毕竟这才是自己经济来源的命门。

　　购买定制版格尔发A5轻松解决配货问题，提供诚信挂靠服务，挂靠政策合理，更为优惠的保险政策，诚信车队联盟，打造卡车司机“好生意、好生活”!同时他可享受5年的卡友地带互助保障计划，在跑车的同时享受安全保障。

　　难点三：如何让运营成本实现最低化?

　　当问到任师傅买这辆车共计花费了多少钱?任师傅的回答是没多少钱，这受惠于卡友地带提供的金融服务，0首付、0利息优惠购车。

　　养车方面，格尔发定制版A5Ⅲ10万公里长换油技术、免维护轮端和免维护蓄电池，另外江淮服务站+路歌诚信汽修联盟还将全程为定制车提供车辆维护，车辆保内、出保，完全不用担心维护问题，大大降低了保养成本和修车带来的时间成本。

　　从购车、用车、养车、管车四个方面，实现全生命周期的更高出勤率和最低运营成本，进而实现用户价值的最大化。

　　提车时，卡友地带还赠送了卡友地带专属车贴、已充入5200元的卡+加油卡，而且是最高等级的黑金卡，不仅每加油充值100可以返还9元。

　　难点四：长途运营驾驶员舒适性如何提高?

　　西北货运线山区偏多，经常跑山区的卡友们应该都了解，山区路的耗油成本比平原要高出很多。而且同样是跑山区，耗油成本也可能是不一样的。任师傅一次偶然碰见一个同行朋友，闲聊得知这个朋友的百公里油耗竟然比自己的江淮格尔发A5百公里高了5L多油，一年下来任师傅能比他多省近2万元!任师傅笑着说自己的车现在光油费就能剩下近2万，特别划算!江淮格尔发A5的节油技术是真的强!

　　老任是特别执着认真的人，他说：对于自己认准的事情就会一直坚持下去，货运事业跑了30几年没改过行。这次选择了格尔发之后我也认准了它不会再改变了，江淮格尔发将陪伴在我今后的运输路上。

　　编后语：

　　在中国，公路运输是最主要的货运方式，改革开放30年以来，随着市场经济的不断发展，商品流通的加剧，物流业在国民经济的发展中起到越来越重要的作用。随着我国现代物流产业规模的快速扩张，物流行业正向着专业化、高效化发展。随之而来的是，对物流装备提出了更高的要求，江淮格尔发顺应时代要求，满足现代重卡用户的个性化需求，以其高端化、高可靠性、高智能化、低运营成本的产品特性成为行业佼佼者，帮助卡车人在物流运输的千变万化中站稳脚本，推动中国物流运输的强而有力的发展。