4月25，2018(第十五届)北京国际汽车展览会(简称：北京国际车展)开幕。向来在传统动力标载产品方面占据优势的江铃汽车突发“奇兵”，重磅推出全新大重载轻卡“凯锐重载金刚”和纯电动轻卡“凯锐EV”。

　　江铃汽车股份有限公司总裁范炘坦言，凯锐重载金刚和凯锐EV的推出正是江铃汽车拓宽提升轻卡产品线的战略布局，两款新品同时也是顺应社会发展和物流新需求，不断进化而来的精华之作。

　　江铃汽车股份有限公司总裁范炘

　　自古而今，得民心者得天下。之于市场竞争，谁能把握市场潮流，及时满足用户需求和诉求，就能获得市场先机，引领技术优势。江铃在二十世纪八十年代中期，是中国率先几家引进国际先进技术制造轻型卡车的企业之一。多年来，以客户和市场需求为导向的江铃汽车，不断开发出性能出众、品质优异、品种丰富、服务完善的产品，持续领跑中国轻型商用车市场，并拓展至重卡和乘用车领域。

　　源于对技术创新和产品品质的坚持，江铃轻卡标载产品以耐用、经济、综合性价比高赢得广大用户和市场充分认可。同时，在高端轻卡领域，江铃轻卡凭借国际化采购体系，以及技术创新，不断提升产品竞争力。

　　显然，江铃汽车的“进化”由来已久，“拓界”从未停止。

　　与福特的合作进一步加快了江铃汽车进化的节奏，扩展了拓界幅面，一方面通过技术创新和融合提升产品品质，稳固优势;一方面积极推动市场营销，提供全方位服务。

　　凯锐重载金刚

　　天下大势，浩浩汤汤，顺之者昌，逆之者亡。物流行业的集约化、智能化、标准化发展，促使运输企业和个人对装备的性能提出全新诉求，高效、节能、安全、智能、舒适等成为广受关注的焦点。2017年，轻型卡车(含非完整车辆)市场同比增长11.6%，增幅较2016年的14.2%有所缩窄，然而满足高效率运输的高端产品占比却在大幅提升。

　　与之同时，迈进新时代的汽车产业从高速转向高质发展阶段，“新四化”趋势(电动化、网联化、智能化、共享化)给汽车产业发展模式和发展路径带来前所未有的创新机遇，推动行业变革。

　　面对产业新要求、市场新需求、用户新诉求，江铃汽车紧扣新时代发展脉搏，结合公司优势与潜力，积极转型升级，致力“成为移动出行和智慧物流方案的最佳伙伴”。

　　正是在此背景之下，江铃汽车以“进化—拓界新物流”为主题参加本届北京国际车展，以全新大重载轻卡“凯锐重载金刚”和纯电动轻卡“凯锐EV”明确宣示江铃轻卡在提升效率和节约能源方面的创新与担当。

　　据介绍，全新大重载轻卡凯锐重载金刚采用江铃最强轻卡底盘，双层大梁加固加强，上装2.3m超大货箱，具有强大装载和负重能力;配装康明斯3.8L发动机(115kw)+WLY6MT变速箱，动力充沛、可靠，50万公里无大修，最大保养间隔长达2万公里。

　　凯锐EV

　　纯电动轻卡凯锐EV依托江铃传统轻卡优质开发平台和技术，采用1000N.M电机，直驱，0-50km加速仅需7.3秒，最高时速达到90Km/H，满载最大爬坡度30%;40km每小时等速工况下，续驶里程可达400km，综合工况下续驶里程超过248km，单位载质量能量消耗量低于同级车型。

　　对于在2018年集中推出重载和新能源产品，江铃汽车方面向《卡车之友网》解释说，江铃汽车凭借丰富而深厚的优势储备始终以市场和用户需求为导向，面对物流运输追求高效率和节能的潮流，适时推出凯锐重载金刚、纯电动轻卡凯锐EV，是对物流运输装备需求的及时响应，也是对国家提倡使用清洁能源汽车的积极践行。

　　“未来五年，江铃汽车计划投入超过100亿元的研发费用，根据对客户和市场需求前瞻性的研究，加速推出更多高性能、定制化的产品。同时，江铃汽车积极布局新能源和智能网联产品。从插电式混合动力到纯电动产品，再到氢燃料电池的研究，规划全系列新能源/清洁能源产品。江铃汽车也不断在智能网联领域进行技术积累及运用，计划2019年起新产品将全部配备车联网功能，而现有产品在2018年，已具备选装车联网功能的条件。”

　　江铃汽车股份有限公司总裁范炘透露，“未来五年，江铃汽车将推出超过40款新产品，包括15款插电式混和动力和纯电动产品”。

　　本固枝荣，根深叶茂。一切创新，来自企业丰富的文化积淀和雄厚的技术储备。凯锐重载金刚和凯锐EV的推出，不仅反映出江铃汽车对新时代细分市场需求的满足，还将牵引出对新物流运输装备升级的全面响应;对引领行业技术创新潮流的坚决践行。