在4月25日的北京车展上，江铃发布了两款轻卡新品，分别为凯锐重载金刚与纯电动车型凯锐EV，这也是江铃轻卡首次正式发布重载以及电动轻卡车型，下面就让我们一起来了解一下这两款产品。

　　搭载康明斯发动机，可载重8吨以上的凯锐重载金刚

　　本届展会江铃以“进化·拓界新物流”作为主题，而在这款最新推出的凯锐重载金刚身上，则很好的诠释了进化以及拓界的含义。

　　在这之前，江铃轻卡主要针对中重载车型进行开发，而随着市场需求的不断变化，江铃认为未来具有超大承载力能力、更加高效的轻卡车型将成为市场主力，因此便开发了这款面向大重载市场的凯锐重载金刚。

　　为了提高车辆的承载能力，凯锐重载金刚配备了江铃最先进轻卡底盘，同时车辆的大梁采用双层结构，板簧数量增加，这就使得车辆理论最大载重可达8吨以上。同时为了提升车辆的安全性和操控性，该车还标配气刹与横向稳定杆，使得操控性和安全性得到了进一步提升。

　　同时，为了能够更好的满足大重载用户的需求，凯锐重载金刚在动力方面选择搭载了康明斯ISF3.8发动机，这款发动机最大功率115kw，同时在油耗和可靠性方面也有非常好的表现，正如江铃汽车销售有限公司常务副总经理所言，康明斯动力成熟可靠、动力强劲，江铃轻卡品质卓越，这两者在用户中都有着非常不错的口碑，此次江铃与康明斯合作可以说是强强联手，打造行业标杆型大重载轻卡，为市场提供更优质的车型。

　　从最初的以轻载液刹为主的产品结构到现在的轻重载并举，液气刹兼具，宽体车型覆盖整个江铃轻卡产品线，可以说在不断进化中实现跟市场和用户间的无缝对接。而随着凯锐重载金刚的推出，也标志江铃轻卡正式进军大重载市场，扩张自己的市场版图。

　　最大续航里程达248km，凯锐EV电动轻卡亮相

　　在本届车展江铃轻卡亮相的另一款产品，是一款新能源轻卡产品，凯锐EV电动轻卡。可以看到凯锐EV是一款依托于江铃传统轻卡平台而开发的产品，在外型上没有太大改观，将动力系统替换为电动。

　　在用户最为关注的续航方面，这款凯锐EV电动轻卡搭载了宁德时代生产的锂离子动力电池，可为用户提供73kwh、82kwh和107kwh三款不同电量的电池包，以满足用户多样化的使用需求。据悉，这款车在40km/h等速工况下，最大续航里程可达400公里，综合工况下最大续航里程为248km。

　　近两年，伴随环保压力全国各大城市纷纷对传统柴油货车施行限行措施，致使纯电动货车市场需求增加，纯电动轻卡用户呈现出逐年增长的趋势，并且未来还将继续保持高增长。借着这股的市场春风，江铃轻卡也适时推出了自己的纯电动轻卡产品。

　　纯电动轻卡的用户以行业客户为主，包括物流公司、电商，以及商超配送的大型超市、大商场等，他们共同的特点是市内配送为主，要求充一次电可满足当天的续航里程需求，同时对时效性要求更高，也就对车速以及车子的整车品质提出更高的要求。

　　据江铃汽车销售有限公司轻卡品牌经理李爽介绍，依托江铃轻卡优质的平台基础，使得江铃电动轻卡延续了传统轻卡耐用、毛病少的良好品质，整车采用1000牛米电机，瞬间输出扭矩大，动力强劲，快人一步。同时由于采用新材料、新技术，对整车零部件进行轻量化设计，使得整车减重10%以上，提升载重量的同时进一步降低能耗，再搭配不同电量的配置选择，为客户提供成本最低、最优的电动轻卡运营方案。

　　而在智能应用方面，凯锐EV能够通过T-BOX车联网系统及“江铃智行“”App的运用，用户可实现附近充电站/桩查找、筛选功能、远程控制车门开闭锁，进行车况及故障诊断，以及进行驾驶行为分析、车队管理等。

　　结语：

　　江铃凯锐重载金刚和凯锐EV这两款车型的高调展出，无疑是一种亮剑，宣示江铃轻卡正式进入大重载以及城市配送市场，据悉，后续江铃还会在这两领域有更多的车型持续投放，随着江铃的进入能否建立起新的格局?请让我们拭目以待。