由环保重视度而促进的排放升级一直使得众车企处于被动挨打的状态，然而，偏偏就有逆境成长的逆袭者。4月18日，福田欧马可在深圳同时举行了两场欧马可超级卡车DPF车型专场签购会，两个小时不到的时间里，广合通与福力两个会场共售出超级卡车506辆，大量的现场订单使得两家福田欧马可的经销商笑到合不拢嘴。欧马可怎么就“火”了呢?

　　DPF政策实施，准备充分紧抓市场空档

　　在一个地区当天中轻卡现场签单破五百辆可以说是十分不错的成绩了，福田欧马可此次漂亮成绩的得出首先要得益于深圳地区DPF政策的实施。其实早在2017年2月，深圳地区便已经提出了柴油车要加装DPF的政策讯息。然而，正如国五的实施将一票车企拒绝在北京市场大门之外一样，在2018年1月1日深圳销售注册和转入的国五重型柴油车应选用安装颗粒捕集器(DPF)的政策开始实施以后，深圳市场可以说是出现了有史以来最大的市场空档期，绝大数车企都被宣布出局。

　　几家欢喜几家忧，对于别人来说是噩耗的DPF政策，对于技术储备充分的欧马可来说，却成为了千载难逢的机遇。深圳市福力汽车销售服务有限公司总经理李朝阳高兴的表示：“虽然由于大环境的影响，深圳地区中轻卡的整体销量下滑了20%左右，但欧马可却迎着逆境不断发力，同比增长了3倍，上个月我们轻轻松松就达到了200多辆的销量”。

　　八年如一日专注于福田品牌的深圳市广合通汽车销售有限公司总经理周伟对于此次的大卖有着自己的见解：“其实关于DPF政策的实施，早在去年4月各大品牌就都被叫去开会通知了。但别的家都没跟上，就欧马可不到一个月迅速推出了DPF车型，这都是欧马可团队专业性、专注性的表现，在政策变化中把握机会是迅速占领市场的绝佳途径。DPF并不是多加一个后处理那么简单，而是需要车企在技术、生产平台、资金、人员、渠道皆准备充分的情况下才能够销售，从想法落地现实这一方面，欧马可的速度让我十分惊喜”。

　　成熟技术快人一步，全系布局后劲十足

　　深圳作为我国超一线城市，拥有2000万人口，30万的轻卡保有量，人们日常吃喝住行皆离不开物流为其提供服务。1月起，未安装DPF的车型不再予以上牌，中轻卡市场进入了2个多月的窗口期。周伟生动的比喻到：“这几个月的窗口期就像是红毯，市场需求就摆在这里，而DPF就是走上红毯需要的门票”。

　　事实上，欧马可不仅仅是取得了DPF这张宝贵的“门票”，而是彻底占领了深圳地区这条“红毯”。众所周知，福田康明斯作为欧马可的“本家兄弟”，一直是欧马可的全系标配。此次面对深圳DPF政策的实施，福田康明斯更是专门为欧马可超级卡车量身定制，其配装的2.8L、3.8L以及最新的4.5L发动机全部应用DPF技术，使得欧马可全系产品皆满足深圳DPF法规，在众多被OUT的车企中，成为了用户的希望之光。

　　如果说，欧马可的大卖只是因为抓住了市场空档期，那驰名海内外的康明斯应该是第一个不服。DPF在国内推行算是“新”政策，但放眼全球却已经是“老将”一枚。单看康明斯DPF系统，其全球应用已经超过1,468,000套，累计行驶1157亿公里，运行总时间超过26亿小时，已经是成熟到不能再成熟的技术了。周伟充满信心的说到：“以前理解不到‘人有我优’这个口号的精髓，现在我是彻底知道了。市场上也有一家有DPF技术的发动机，但这对于他们来讲却是项新技术，而欧马可搭载的康明斯发动机DPF技术已经十分成熟。你才学会坐，我这边都已经跑了一个马拉松了，无论是技术成熟性还是全系产品的布局，欧马可都已经遥遥领先，高端中轻卡领导者名副其实”。

　　定制化服务保障，解决用户后顾之忧

　　除了将产品品质提升到极致，欧马可也始终坚持着为用户带来系统化的解决方案，产品、售后以及服务多种组合拳出击，彻底解决用户的后顾之忧。李朝阳兴奋的表示到：“不仅是前期销售，在购车后同时推出整车质保、轻卡产品享受2年或10万公里保修，中卡产品享受3年或20万公里保修等政策，不少用户面对这个天上掉下来的大馅饼都不敢相信，再三跟我确认真实性。”

　　趁着深圳DPF政策实施的空档期，欧马可成为了广大用户的一直选择，然而，空档期一过，市场是否还能如此火爆?对于这一疑问，李朝阳十分自信的表示：“欧马可的老用户转化率十分高，我们有一位用户一直使用其他品牌的车辆，后来购买了4辆欧马可，就表示以后就选欧马可了。欧马可超级卡车马力足、高稳定性、低故障率、节油舒适的优点特别符合不断高端化的运输需求。再加上不同于其他专注轻抛货运输的品牌，其中重载的特性能够为用户带来更多利益，外观也好看，只要尝试过欧马可超级卡车的用户基本没有再变化的”。

　　对于此次签购会的成功，周伟对于“胜利”的分析非常全面：“这次签购会大卖首先是欧马可的品牌定位，要做中国的高端中轻卡领导者就该有引领行业环保前行的使命，再就是成熟的技术储备，可以及时应对法规变化，走在法规前列，及时推出产品。其次，也是在这几个月的时间里进一步打开市场的必要传播手段。而在我看来更重要的，是传递给其他区域欧马可经销商一个信号，那就是具备一定能力才能把握机会，欧马可的机会来了，深圳大卖之后，其他地区肯定不会差。今后无论是国六标准的实施还是新能源的推进，我对欧马可信心十足，欧马可就像潘多拉的魔盒，无论外界有何种变化，它总能迅速拿出制胜法宝”。

　　在与经销商的交谈中，周伟挂着得意的笑容调侃道“别只看见贼吃肉，没看见贼挨打”。确实，只有前期塌下心神研发出好产品，才能迎来如今的销量爆发。欧马可依托于超级卡车平台，内部经过多项升级，在人们看不到的细节之处不断深究，才得到人人称赞的好口碑。相信现在经销商合不拢嘴的火爆局面只是个开始，欧马可超级卡车的发力之时已经来到，期待欧马可超级卡车为更多用户带来超凡体验。