“1月5日，海南一辆油罐车与货车追尾，司机死亡;1月17日，陕西汉中一货车司机撞死一位81岁老汉;1月31日，四川成雅两辆货车追尾，造成后车司机死亡 ……”

　　2018开年第一个月，与迎接新年喜庆氛围相反的是一次又一次的突发交通事故新闻。其背后又是一个又一个家庭的悲剧。这其中，货运卡车总是成为被指责的对象，因为大型货运车辆只要发生事故，多数都是非死即伤的严重事件。

　　货运车辆交通事故率高、致死亡率高也确实是事实。据公安部交通管理局统计显示，全国发生的货车责任道路交通事故占汽车责任事故总量的30.5%、死亡率占48.23%，远高于货车保有量占汽车总量的比例。这一现状与大型货运车辆的操作难度、驾驶员技术、车辆管理等等都有关系。也正因如此，保险成为货运人、车、货安全的一个重要保障。然而，因为货运车辆的行驶时间、位置、驾驶员的技术、事发时间等具体情况都难以把控，对于保险公司来说，投保前车辆风险评估无从着手，出险后车辆应该如何理赔，也面临着信息不对称的尴尬。那么这个题究竟需要如何解决呢?

　　全程监测提醒 降低出险率

　　目前全国有1400万辆营运货车，其背后是3000万公路货运司机和他们的家庭。货运司机由于工作性质原因，开车的时间、路程、载货等等情况都难以控制，他们对危险的处理，基本靠经验和随机应变，很少能做到提前预警和排除。“我们希望通过技术手段，尽可能降低货车的出险概率。” 中交兴路副总裁郭大智说。

　　中交兴路是 “全国道路货运车辆公共监管与服务平台”的技术支持单位，拥有非常扎实的技术基础和数据体量。通过这些数据，可以实时监测分析出车辆在行驶过程中出现的危险信号。再通过定位与车载装置实时对驾驶员进行提醒和指导调整，甚至可以利用短信、电话等手段将信息同步到车队、车主、司机家人、保险公司等平台，利用多重手段阻断危险降临，最大限度的降低出险概率。而在这一过程中，对司机驾驶行为的数据搜集、整理、分析也同步进行中，为一旦出现的事故保险理赔提供了必要的数据资料。

　　消除信息不对称 提高保险理赔效率

　　一经出险，对于司机来说，他们需要在出险后快速获得合理的理赔，对于保险公司来说，需要更详细的掌握司机的信息和事故发生的多维度情况，以便最快和最合理的定损。这时候，大数据就发挥了非常重要的作用。

　　中交兴路车旺慧保平台，连接保险机构、车队、车主、司机，并对车辆速度、制动、车灯、钥匙档位等等细节信息进行采集，出险后都可以进行细致查询，精确至2秒级报点，为综合判断车辆事故责任以及如何定损、如何理赔提供可靠依据，大大减少了因为信息不对称带来的博弈战消耗双方时间，甚至是不必要的纠纷。

　　中交兴路推动重载货车保险良性发展

　　技术发展带来的是更高的效率、更低的成本和更公平的沟通。中交兴路是一家专注于服务货运行业的权威数据科技公司，从货、车、人多个层面设计产品，服务于货运行业的各个场景，让货运行业在大数据的支持下，更便捷、安全、健康的发展。

　　关于重载货车保险，中交兴路副总裁郭大智说，“保险是货运行业最基本的保障，从投保前到投保中，再到出险理赔，这一整套体系都很重要。我们开发的车旺慧保系统就是在做这个事情!”车旺慧保除了前文提到的可以提供保中的风险控制提醒、保后的高效理赔方案，同时也在投保前，为投保人与保险公司提供了重要的数据支持。凭借着中交兴路对车辆、司机，长期、多维度的数据统计分析，对车辆、司机的过往出险情况、驾驶习惯一目了然，进而做出风险预测、综合评估、车辆数据报表等，作为保险公司和投保人的参考资料。

　　而每一次保中的监控、保后的理赔，又会作为下一次投保的重要数据补充，让整体数据分析都越来越丰富，准确率也越来越高。随着数据的积累、迭代更新，无论对于保险机构、车队、车主、司机本人，都让他们处于最真实、最公平的位置，投保人的安全得到保障，保险机构利益得到维护，货运行业保险的规则得到充分尊重。也只有这样，重载货车保险才能向着更良性的方向发展，3000万货运司机及他们的家庭也才能够幸福前行。