2018年12月22日，欧曼超级重卡2019款在广州正式上市，福田戴姆勒汽车正式发布欧曼EST-A 2019款、欧曼EST 2019款、欧曼GTL 2019款全系产品，全新推出的欧曼超级重卡2019款到底有何变化?让我们一起来了解一下。

　　动力链进一步优化

　　从最直观的角度来看，2019款欧曼超级重卡在排放方面都打上了国六的标签，说明欧曼在应对排放升级方面已经提前做好的准备。

　　动力配置方面，2019款车型中最耀眼的要数搭载X13 560马力发动机以及采埃孚自动挡变速器的车型，代表着对高效物流的追求。目前，2019款车型动力涵盖福田康明斯X11、X12、X13、X工程版、X天然气，搭载采埃孚、法士特变速器，满足不同的工况使用需求。

欧曼EST-A 2019款超级重卡

　　在燃油经济性方面，福田康明斯动力采用2000巴的XPI超高压喷射技术，燃油雾化好，与空气接触更足，燃烧更充分;Leakness保压技术实现精密的油量控制，提升燃油效率;LBSC智能转速控制系统，实现70%工况都在低油耗区间，从而大大降低燃油消耗。

　　与此同时，福田康明斯动力还针对不同细分市场定制开发动力，在动力性、经济性、智能化、高效方面满足不同用户的需求。

　　可靠性升级 160万公里无大修

　　在可靠性方面，2019款欧曼超级重卡提出整车160万公里无大修，超级动力链2年不开缸、不开箱的承诺。欧曼超级重卡2019款秉承欧洲重卡研发标准，整合全球创新联盟优质资源，历经1000万公里高寒、高原、高温全工况极限验证与严苛的欧盟验证测试，依托智能化数字工厂的制造标准，确保每一辆欧曼重卡的卓越品质，促进货运效率提升30%，实现每月达到28天的超高出勤率。

　　加强主动安全 设置盗油预警系统

　　为了保障行车过程中的安全，在欧曼超级重卡2019款上采用了目前最新的主动安全科技与车联网技术：iBrake发动机制动与液力缓速器可有效减少刹车次数，避免刹车过热制动失效;FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警等技术应用等，通过10+5项主被动安全技术应用，最大限度减少事故发生或事故损伤程度。

10+5项主被动安全技术应用

　　而针对盗油情况，欧曼超级重卡2019款配置24小时燃油防盗系统，油量异常时本地自动蜂鸣报警的同时，信息会在第一时间反馈给司机与车队管理者，确保燃油安全，也避免卡车司机被迫守着油箱睡觉，造成疲劳驾驶影响安全。

　　新款驾驶室 强化人体工程学设计

　　为了减轻劳动强度，提高运输效率，欧曼超级重卡2019款基于科学实用的设计理念，对驾驶室进行分区，实现更好的驾驶视野、更便利的操控。

欧曼超级重卡2019款全新驾驶室

　　例如，对车载大屏及功能按键位置优化，屏幕整体上移至驾驶员主驾驶区，配备一键启动和车窗一键升降功能，增加启动方向盘调节，提升驾驶员的操作安全性、便利性与可视性;采用人体工程学设计，升级腰托、配装8向阻尼可调节气囊座椅，降低长途驾驶的疲劳感。

　　中控采用7寸多媒体触控屏及Carlife手机映射，驾驶时提高效率;休憩时，乐享生活。此外，增加杯托、暖壶座、手机支架、卡槽等，贴合中国驾驶员使用习惯，提升工作与生活舒适性。

　　L2级自动驾驶+车联网智能管理

　　在欧曼超级卡车2019款车型中L2级自动驾驶技术被广泛应用，搭载的ADEPT智能驾驶辅助技术可动态管理扭矩输出和空挡滑行，自动运用载荷、速度、路况坡度传感技术自动调节发动机输出的转速、功率和扭矩;结合智能制动管理、坡道辅助等技术，让驾控更智能、更安全、更高效。

欧曼EST-A 2019款超级重卡

　　而针对时下车队管理难得问题，2019款车型搭载了Super Fleet2.0智能车队管理系统，可远程诊断和启停，依托定位系统了解车辆定位、车辆追踪、轨迹回放等服务，时刻掌握车辆动态;在运输过程中，运行全流程节点的实时成本数据、实效数据监控、异常的自动识别和上报等任务报告输出，提供可视化管理和支持，以智能进化提升运输效率。

　　在即将过去的2018年，相信很多重卡用户过得并不轻松，运价低、油价高、法规严以及排放升级趋势相信在2019年依然会延续，如何在高强度的竞争下赚到钱，强化对车队的管理，同时保证驾驶人员的舒适性和安全性，欧曼超级重卡2019款给出了全新的解决方案。