说起山东东营，人们会立刻想到荒芜的土地和丰富的石油。是的，这里的土地多盐碱，庄稼、树木难以生长，城市绿化在这里都是一件非常奢侈的事情，须从外地调运沃土才可完成。然而，这里却盛产石油，著名的胜利油田就是在这里崛起!

鸟瞰东营

　　常言说：一方水土养一方人，上帝就是这样公平，虽然它不给你粮食，但却要给你可以丰衣足食的资源。多年来，东营地区依托石油资源，深耕细作，诞生了不计其数的油品冶炼、油品运输等相关产业。张小兵就是其中一员，五年前，他从2辆“红岩杰狮”危化品车起步，经过短短的几年之后，现在他已是一个拥有67辆红岩杰狮危化品车车队的老板!是什么原因，让他对“红岩杰狮”如此执着?接下来就请与记者一道，走近张小兵，感受他的红岩情节，听听他的创富故事。

　　长大了一定要开汽车，让自己和父母都过上好日子!

张小兵近影

　　张小兵出生在1982年，小时候的他并不是一个听话的好孩子。据他回忆，儿时的生活很清苦，缺吃少喝，为了满足口腹之欲，他上学时的书包里，除了几本自己毫无兴趣的书本，就是扳手、钳子之类的工具。需要说明的是，这些工具并不是用来学技术的，而是用来“作案”的。当然，这所谓的“作案”，无非是卸掉几颗废弃油井上的螺丝、线包之类的东西，之后拿到废品站换几个零花钱，买几块糖果之类的零食解解馋罢了。在那个物资并不丰富的年代，警察叔叔对这些缺吃少穿的孩子也是网开一面，睁一眼闭一眼……也许，正是这些小时候的苦难经历，过早的磨砺出张小兵坚韧的个性。他说，从那时起，自己就暗自发誓：长大了一定要挣很多钱，吃好多好吃的……

红岩杰狮危化品运输车

　　如果说童年的张小兵“作案”是为了解馋的话，那么，爱上汽车是他“改邪归正”的一味良药。在上世纪末的八、九十年代，汽车还属于稀罕物，农村的孩子是鲜有见到的。不过由于东营产出石油，需要外运，所以，幼年的张小兵没少接触汽车。每当看到拖着油罐的大卡车呼啸而过，张小兵的心里就会升腾一种梦想：长大了一定要开汽车，挣很多很多钱，让自己和父母都过上好日子!

张小兵讲解红岩车

　　“红岩杰狮不仅省钱还非常安全!”

　　“三天打鱼两天晒网”的学习生活没有坚持多少年，17岁那年，张小兵结束了学业，过早的走上了社会。在社会打拼十几年中，他下过海，打过工，干过苦力。然而，由于年轻、单纯、以及经验的欠缺，他一次又一次的品尝失败的滋味!直到新千年之后，他接触到了卡车和油品运输，才使得自己的处境渐渐有了起色。

最开始吸引张小兵的是红岩车的外观

　　张小兵对“红岩杰狮”最初的接触，还要追溯到2012年。有一次，张小兵出车到河北唐山，在“庞大汽贸”看到了几辆“红岩杰狮”卡车，立刻感觉眼前一亮，被其新潮的外观吸引。误以为是进口卡车的张小兵，经过仔细咨询、了解之后才知道，这车就产自重庆，叫红岩杰狮。张小兵有个毛病，相中的东西就一定要搞到手!于是，回家后就果断的提了两辆“红岩杰狮”。新车买到手之后，张小兵每次开上它都非常兴奋，感觉开到哪里都很拉风。出车外地，经常有同行向他咨询这款车的来头，张小兵总是兴致勃勃地给人家介绍。

　　经过几年的使用，张小兵发现：“红岩杰狮不仅省钱还非常安全!”

红岩杰狮危化品运输车

　　1、油耗低——因为张小兵的油品运输都是往湖北、湖南、江西等较为固定的线路，可以准确的摸清车辆的百公里油耗。先前使用的其他品牌车型的百公里油耗都在34-35升，而红岩杰狮的百公里油耗只有30-32升。

　　2、换油周期长——张小兵先前使用的车型，换油周期都是在10000公里，而红岩杰狮的换油周期是60000公里，如此不仅节省了用车成本，而且还省去了很多为车辆保养所消耗的时间。

　　3.安全系数高——这个优点主要体现在车辆发生碰撞时，驾驶室可实现整体后移，大大减小对人员的伤害，这一点是张小兵体会最深的，因为他自己有一段刻骨铭心的经历。

媒体报道事故现场截图

　　“我们逃生不是破窗而出，而是直接打开车门下车的。”

　　如果说颜值是“红岩杰狮”吸引张小兵的第一步，那么，随后的一次重大车祸便成了“红岩杰狮”虏获张小兵“芳心”的关键一步。事情还要从4年前的春天说起，2014年4月2号，张小兵的三辆车排成一列在合徐高速徐州至宿州方向行驶。行至778公里处时，因路面施工，后车制动不及发生追尾事故，并引燃油罐内30多吨汽油，场面甚是吓人!

被燃烧后的车辆

　　两辆危化品车被烧毁，两罐汽油(每罐30吨)也化为了乌有!这样的重创放在一般车主头上，估计一时半会儿缓不过劲来。而张小兵是一个性格坚强的人，事发当时他虽然也有点儿懵，但当他获悉驾驶员和押运员都安然无恙时，一颗悬着的心便放了下来。他说：“车是有价的，油也是有价的，但人的生命是无价的!只要人没事儿，其它都不是事儿!”

事故燃烧现场

　　张小兵经过询问驾驶员得知，“当时路面在施工，前车刹车很急，后车因为反应慢而直接撞上了前车!撞击力度很大，幸好红岩杰狮的驾驶室在撞击的同时后移了一米!驾驶室没有严重变形，驾驶员和押运员才得以快速逃生!”驾驶员最后说：“我们逃生不是破窗而出，而是直接打开车门下车的。”

　　“红岩车的金融服务，帮我摆脱困境。”

　　通过这次事故，更加强了张小兵与红岩合作的信心。但是，残酷的现实还是不可回避的：两挂危化品运输车价值一百多万元，两罐成品汽油价值一百多万元!一场车祸，一场大火，烧光了张小兵的所有!给他刚见起色的油品运输生意蒙上了一层阴影。下一步该何去何从?张小兵陷入了迷茫……

　　山重水复疑无路，柳暗花明又一村!中国自古就有“祸兮福所倚，福兮祸所伏”之说。张小兵是幸运的，因为在他最艰难的时候，一位朋友向他伸出了援助之手。这位朋友就是：东营通达汽贸总经理孟照顺。当时孟照顺的一句话，让多年后的张小兵回忆起来都无限感怀：“车没了我这里有，先开走，车款慢慢还;钱没了我这里有，先用着，以后挣了慢慢还……” 老孟向张小兵介绍了红岩的金融服务条款，只需要非常简单的手续，很快便能够放款，还款还可滞后一个月。张小兵被感动了，正是因为有实实在在的红岩金融政策和老孟的慧眼识才，才有了后来张小兵的辉煌!“路遥知马力，日久见人心!能在你最困难的时候帮助你的，才是真正的朋友，我要感谢老孟，同样也要感谢红岩车的金融服务，帮我摆脱困境，”张小兵无限感怀的说……

　　“杰狮同我患难与共，今后我还要买杰狮!”

张小兵新订购的红岩杰狮

　　如果说孟照顺当年拉一把张小兵，是伯乐慧眼识才的话，那么，张小兵几年后的迅速崛起，就是对“千里马”这个含义深刻之词一个最好的诠释。在那场车祸后的短短4年时间里，张小兵马力全开，生意迅速扩张，驾驶员从最初的4名，到现在100多名;危化品运输车从最初的2辆，到一年后10辆，两年后的30辆，再到4年后的57辆……就在记者采访的时候，张小兵再次订购的10辆新车也已上牌到位。

大客户授牌仪式

　　如今的张小兵早已今非昔比，他身价过亿，不仅拥有67辆红岩杰狮的危化品运输车、聘用着100多名驾驶员，还经营着多家加油站，另外名下还有一个颇具规模的酿酒厂。而就在前不久，他与生意伙伴联手，投资4个亿，成功收购了东营方大炼油厂，准备在自产、自运、自销、自营加油站的一条龙产业上壮大发展!

张小兵（右二）与通达汽贸销售经理关强（左一）、上汽红岩华东区业务员刘利民（左二）、笔者（右一）合影

　　采访即将结束，记者问张小兵车队再扩大时是不是考虑其他品牌车时，他斩钉截铁地说：我认为，对于一部负重奔波的卡车而言，没有什么比安全更重要!我选择车型的首要因素就是安全性。红岩杰狮与我患难与共，今后再购新车，我肯定还是要买红岩杰狮!