近几年，随着政策、经济环境的变化，面对消费者体验升级、国家政策的改变以及互联网平台的冲击，车后市场正变得越来越开放，用户也变得越来越成熟。我国汽车产业发展历史并不长，在汽车后市场方面的发展更是处于萌芽状态，车后市场这一块充满巨大潜力的蛋糕，一直没有得到足够的重视。在此背景下，V服应运而生，推出了基于互联网的SCRM解决方案，以新零售为理念，赋能车后服务商，构建智慧店铺，力求打造车后市场一站式互联网化解决方案。

　　V服商家管理平台，让4S店更加智能互联网化

　　V服商家管理平台是专为车后服务商打造的新一代互联网SCRM系统，真正打通了销售、市场、售后、客服等业务。V服商家管理平台帮助4S店建立自己的互联网平台，实现用户、车辆、服务、商家的数据互联互通，贯通销售、市场、运营、客服、售后、管理等环节，帮助商家全面转型互联网，实现业务在线化、电商化，互联网化，帮助商家建立与客户的有效互动，更好的维系客户，预防客户流失。

　　对于V服商家管理平台针对车后市场，V服总经理杨晓辉表示，车后市场具体来说应该是车后，从整车下线以后到4S店开始都是车后，与主要围绕维保等相关服务的售后市场还是有所区别的。车后是从线上的卖车环节，包括和线上的主流流量平台，比如说百度、今日头条这些都是打通的，帮助4S店做引流，是从销售环境就有接入的。V服通过把各个流量平台数据集成在一起，给4S店或者集团，让他们在这个基础上做潜客管理以及相应的运营。

　　其次，在整个产品的展示环节，V服还能够VR展厅服务，用虚拟现实技术，将4S店线下展示不了的、或者体验不丰富的移到线上去，也叫做网上4S店。而在售后环节以及卖车的过程中，众所周知，前端销售的盈利能力正日渐消减，V服通为4S店提供车上的增值的或者是原车升级的套餐报，一方面能够提供车辆的差异化，另外一方面也能够提供销售利润。同样围绕这个，V服还植入了车联网，当车联网出现问题的时候，比如说有故障或者出现相应的事故第一时间可以通知给服务的店铺，提供最及时的服务。

　　值得注意的是，V服所提供的服务都是围绕4S店做的，其本身只作为第三方搭建平台，汽车销售集团和单店都是独立运营的，客户也是4S店自己管理的。这便是V服与将客户放到自己手中的传统车后市场平台的最大不同，杨晓辉表示：“如果说之前的这些他叫做‘互联网+’的话，我们应该属于‘传统信息化的延展’，对于行业相关的，我们更多是提供技术支持，相关于各个产业链相关利益方都是最大的支持”。

　　V服爱车APP(微信)，针对车主打造省钱省心平台

　　V服爱车APP(微信)是专为车主打造的汽车生活APP应用，帮助车主轻松实现车况管理、预约汽车服务、车友社交，配合乐行系列车联网智能终端，实现车况预警、一键启动、一键寻车、远程防盗等特色功能，为车主提供“行车、服务、社交、娱乐”的智能车生活服务，是车主的智慧车管家。

　　据调查显示，现在大家买车基本上不会买顶配车，也不会买入门车，中配车是人们普遍的选择，因为中档偏下一点的车是性价比更高的。但是在性价比高的同时，用户也希望车的功能和高配一样。杨晓辉表示：“如果说买一个车，给你们提供的装配可能就是几千块钱就可以达到高配效果，享受原车质保，还有一些原车没有的，比如说手机控制、比如说在线的车况服务，这些实际上对用户来说，只要在应用V服爱车平台开始都是用得着的，这些都是智慧车管家提供的最直接的价值，用户能够感受到和体验到。这就是我们为用户打造的更省钱、更省心的智能平台的效果”。

　　乐行系列智能终端，软件升级深度连接服务商与车主

　　V服结合最新车联网和移动互联网技术，以车主刚需为切入点，推出了搭载APP及云平台的乐行系列智能车联网终端。乐行车联网智能终端与云平台互联互通，让车主通过APP即可远程操控车辆，并掌握车况及行车数据，让汽车更智能，让驾驶更安全舒适。乐行车联网智能终端实现了车辆的智能联网升级，并助力服务商与车主的深度连接。乐行以前装品质和无损安装为标准，产品更可靠，车主升级无忧，并为合作伙伴提供良好的利润回报和可靠的产品品质。

　　乐行系列智能终端拥有不同终端，以提供不同的功能，最基本的是提供车况服务，并在此基础上提供远程诊断和在线内部的缺陷的修复，可以做到远程修复。其实日常中大量的车出现的都是临时性问题，临时性问题完全可以通过远程来解决。杨晓辉表示：“不管是商用车还是乘用车，整车设计过程当中可靠性是很高的，但是普通人不了解，也控制不了。在这种情况下去服务站或者是4S店很可能花冤枉钱，在此基础上我们提供了‘控车’服务，包括车内空调、门、窗、锁、后备箱这些远程都可以控制，以便于专业人员直接远程就能够解决一些很小的突发问题，省时省力还降低用户花费。实际上大家可以感受到，现在支付都用手机解决，甚至钥匙也不用了，未来的车大致也就是这个样子，也是带手机就够了”。

　　虽然称得上是线上车后市场服务专家，但V服坚持对于自己的业务领域深度发展，其发展道路与现存的4S店相辅相成，并不是敌对关系。4S店场地大、技术积累雄厚、设备设施齐全，V服致力于保卫其价值的基础上，让其适应新零售。V服计划三年内网点破千，这种互联网车后市场新模式能够为我国后市场生态带来怎样的良性互动，让我们拭目以待。