过去的几年里， 我国电动汽车的发展可谓是突飞猛进。然而，对于电动汽车的发展，人们仍然是褒贬不一，对于其未来的发展之路也是众说纷纭。近日，中国电动汽车百人会专门组织了“把握全球变革趋势 实现高质量发展”的热点问题交流会。陈清泰理事长就为大家分析了当前电动汽车的发展态势。

　　电动汽车迅猛发展，禁燃油车不包括混合动力

　　对于电动汽车发展一路走来的路程，陈清泰专门提出2016年实际上是在电动汽车行业具有标志性的一年。之所以如此断定是因为一方面2016年是中国的很多企业由原来的逆向设计迅速转向了正向设计，而且可以看得出来，很多企业由脚踩两只船到下定决心向电动化转型。特别是在2017年，这一转型风潮席卷全球，其力度之大、速度之快是很多人难以想象的。在2017年，有7个国家提出了禁止燃油车销售的时间表，有的只是禁止燃油车，也有的直接禁止汽油车、柴油车。在陈清泰看来，这些厂家实际上是禁止传统燃油车，就是说纯燃油车，不包括混合动力和纯电动。

　　另一方面，全球的主要汽车企业争先恐后的公布向电动车转型，并且投资上千亿欧元，对于什么时间、什么系列转型的计划都进行了详细的公布。其中更激进的就是沃尔沃提出2019年传统燃油车不再生产。全球范围车企的高调转型展示出了电动汽车的发展已成大势所趋。

　　资本市场看好无人驾驶与共享出行

　　2017年的资本市场也是特别活跃，对于电动车，包括关键零部件等关注度都非常高。值得重视的是，像摩根士丹利等投资银行，特别看好的是无人驾驶以及汽车共享。陈清泰表示，比如像摩根士丹利4、5月份对优步的估值是700亿美元，而通用汽车公司的市值是500亿，特斯拉也是500亿，福特的市值是450亿，也就是说优步这样一个汽车共享的轻资产公司，估值高过了传统的汽车制造商。同时摩根士丹利还提出，如果谷歌的无人驾驶部分Waymo分离出来，它的估值要到大概700亿美元，该无人驾驶部分还处在研究阶段，但其估值确实让人难以想象。

　　除了资本市场对于未来出行轻资产公司的高估值，陈清泰还分享了一则并购案例，就是因特尔并购了Mobileye。陈清泰表示，Mobileye这家公司此前曾经到中国，找了几家公司，提出的条件是对方出1亿美元占他40%的股权，但是当时中国还没有发展到这个阶段，所以没有人看出它的价值，因此并未达成协定。但是一年多之后Monileye卖到了154亿美元，资本市场给出了让人难以想象的高估值,表明了资本市场对于未来汽车发展方向的估计。

　　陈清泰表示，资本市场看好的是将来的无人驾驶、自动驾驶，看好的是将来的未来出行。共享出行将成为影响汽车行业未来发展方向的重要部分。资本市场的态度显示出了他们对于未来的判断：这次的汽车革命不是发生在丰田市、不是发生在美国的底特律，而是发生在硅谷，主要指特斯拉，革命性的车辆制造商，“将来电动汽车就是装了四个轮子的电脑”成为人们不可否认的发展方向。