【原创】不仅GREEN,还要智慧,地上铁+G7完美解决最后一公里运输
来源:中国道路运输网 李雅哲 2018年1月3日15:47

  12月作为收尾之月,承载着太多人们对于这一年的总结。2017G7伙伴大会选择在12月20日举行,正是要倾听行业伙伴的声音。在诸多平台企业当中,地上铁作为新能源租赁行业的代表分外惹眼,智慧物流与新能源物流到底擦出了什么样的火花?就让地上铁创始人兼总裁张海莹为我们娓娓道来。

  

地上铁创始人兼总裁 张海莹

  绿色货运大势所趋,纯电动解决终端运输难

  近几年来,新能源汽车作为国家大力扶持的绿色行业,取得了飞速的发展。在车辆品质逐渐走向成熟之时,政府逐渐加快城市环境治理步伐,进行货车入城限行政策,诸如北京、深圳、上海等一线城市城区禁止柴油车进入,为纯电动城市物流车的发展狠狠加了一把速。俗话说先下手为强,地上铁(深圳)有限公司(以下简称地上铁)在诸多利好政策彻底落地之前,便已经发展的小有规模。

  地上铁作为我国较早一批发展新能源运力服务的平台,于2015年成立于深圳。作为一家专门从事新能源汽车集约化、创新型的运营服务商,地上铁致力于为各大快递物流以及城市配送提供绿色、环保、高效的运力服务,在保证城市绿色环境同时,解决终端运输难题。成立三年至今,地上铁已经拥有1100多辆纯电动车辆,为城市快递、电商等物流行业提供绿色环保的最后一公里运输。

  张海莹认真的向中国道路运输网记者表示:“地上铁不仅为用户提供绿色的车辆产品,更重要的是,地上铁还为用户提供开放互联的新能源汽车充电一体化解决方案以及相关服务,为用户在用车、维保、充电甚至线路合理部署等方面提供一体化的解决方案。集约化的运营能够大大降低用户的运力成本,从而提升用户整体运营效益”。

  前端应用+后端数据,线下线上串联全产业链发展

  在国家补贴政策以及路权优势的大力推动下,我国的新能源汽车行业的发展可谓日新月异。形成一定的体量后的纯电动汽车将要面临的将不再是与传统燃油车辆的竞争,而是同样性质的纯电动车辆之间的竞争。2015年,国务院正式部署推进“互联网+”高效物流发展概念,智慧物流理念成为新一轮转型关注点。

  颇具前瞻性的地上铁在智慧物流大热的关键节点来临之前便早已与智慧物联网大咖G7建立起合作。张海莹表示:“地上铁很早便已经察觉到市场的变化,我国物流行业正在发生着权利中心的转移,以往物流主要目的是支持商流发展。而随着新零售等新模式的不断发展,物流面临着高品化、前置化的服务转变,物流开始更加注重终端用户的实际需求。时效性、透明性、安全性等直接影响消费者体验的指标,只依靠传统方式的运输已经很难做到,因此地上铁在2016年与G7建立合作关系”。

  地上铁的新能源车辆,作为城市绿色货运的终端工具,承载着节能减排的重任。张海莹生动的形容到:“纯电动车辆对于物流的发展其实是一个接口,与G7的合作,是将线下车辆与线上数据相结合形成一整张高效智慧物流网络,互相促进发展”。G7的智慧物联网系统能够为新能源车辆带来车辆调度、车辆充电、物流集约等诸多实际使用中的合理部署,使新能源车辆做到多维度的高效运营,从而完成向智慧物流的转型升级。而地上铁作为线下车辆的运营商,为G7提供大量的前端运营数据。G7智慧物联网系统通过对大数据的采集以及分析,为前端物流提供更加高效的运营模式以及诸多智慧物流线上管理工具。地上铁与G7线下与线上协作,运用大数据将整个绿色产业链串联成更加智慧、更加高效的生态圈。

  

地上铁创始人兼总裁张海莹(左)和G7创始人兼CEO翟学魂(右)

    城市货运散乱差,数据平台助于行业将康发展

  作为物流运输最末端的城市物流,无论是货源还是运力都一直处于比较分散的状态,传统方式的管理效果并不理想、服务也不健全,从而造成散乱的货运管理以及相对较差的货运环境。地上铁使用车辆包括从微面到轻卡的多种车型,运输历程涵盖70~250公里的范围,恰巧覆盖了城市以及近距离城际运输。

  实践出真知,通过三年对城市货运市场的摸索,张海莹表示:“城市货运环境有着散、乱、差三大问题,用户对于资产好坏、运营好坏并没有太多认识。地上铁通过从车辆到整个售后维保一体化的解决方案,帮助用户提升运营价值,增加成本优势。有了G7的助力,双方就可以将目前城市货运市场的诸多问题进行数据收集,再通过G7强大的数据梳理搭载人工智能算法创造出相应的管理运营解决对策。通过不断的用户反馈,地上铁旨在从了解用户需求、满足用户需求到引领用户需求的转变,从而引领未来绿色、高效、智慧的城市货运方向”。

  在今年的物博会上,中国道路运输网记者发现地上铁所用纯电动汽车涵盖福田欧马可、上汽大通等知名品牌,其购车成本势必要比地区性小品牌高一些,作为一个新兴的新能源租赁企业,地上铁为何如此“大手笔”?面对记者的疑问,张海莹自信的说到:“地上铁成立之初就秉承着产品+服务的理念力求为用户带来最好的体验。目前新能源汽车发展还处于萌芽时期,诸如电池标准化、回收再利用等问题都亟待解决。与这些国内大品牌的合作,一方面其车辆性能好,能够为用户提供高品质的车辆产品。另一方面,这些大的主机厂在未来发展上比较有规划性,无论是对于将来电池标准的制定还是回收等都有所考量。与其连同在一起,地上铁旨在为城市绿色物流大环境的转变起到一定的影响作用,从而推动行业健康、稳定的发展”。

  随着国家大大力推动,新能源汽车行业已经初具规模,诸多相关企业再想只凭借“绿色环保”这一标签大杀四方已经余力不足。地上铁作为较早一批新能源汽车企业,积极拥抱互联网,协同G7这样的智慧物联网行业领军企业提前做好了向绿色+智慧物流的转变部署,可谓占尽先机。然而,令人印象深刻的是,地上铁并未仅局限于占领城市货运租赁市场这一眼前目标,而是将眼光放的更远。无论是与G7还是各大主机厂的合作,都为接下来实现助力绿色城市货运行业转型升级打好了基础,中国道路运输网记者十分期待地上铁为我国新能源事业的发展带来更多正能量的影响。

(责任编辑:魏美茹)
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