近日，埃克森美孚与东风商用车共同宣布推出东风10万公里长效机油，此产品采用美孚黑霸王合成级10W-40配方技术调配，提供东风dCi11-450发动机换油周期保障可达10万公里[1]。这一成果将进一步帮助驾驶东风天龙2017新启航实现降本增效的新蜕变，为车主减少综合运行成本。

　　严苛测试验证可靠性能

　　此次，配合东风天龙2017新启航的全新上市，埃克森美孚专为dCi11 450发动机提供了低灰分，高碱值的合成柴机油， 此发动机油经过在东风技术中心的严苛测试以及在不同工况道路的测试，均被验证了其换油周期可达10万公里。

　　领先技术 成就降本增效

　　去年，新GB1589和9.21治超新政的推行为物流行业的标准化转变铺平道路。而今年，交通部印发2017年交通运输供给侧结构性改革工作要点，要求以降低结构性成本、健全标准体系为目标，全面深化货运供给侧结构改革，促进物流降本增效。可见，物流企业与快递公司都亟需高效节能、动力顺畅的物流用车来帮助其顺利完成蜕变之路。

　　埃克森美孚专为东风商用车dCi11 450发动机提供的东风10万公里长效机油是一款高性能柴油发动机油，目前仅在东风服务站销售。该产品不仅适用于符合中国市场国五排放标准的发动机，还适用于未来国六排放标准的发动机。此产品超越美国石油协会(API CJ-4/ CI-4 Plus/ CI-4)、欧洲汽车制造商协会(ACEA E9/E7/E6/E4)等多个行业组织的规格要求，可实现卓越低温流动性、高温粘度保持性及挥发控制，尤其可满足对新款发动机的保护。其先进的新式添加剂系统不仅能保护并帮助延长发动机的使用寿命，更能保持包括柴油颗粒过滤器(DPF)减排系统的效率，成就发动机的绿色高效动力，满足行业和市场不断变化和升级的要求。同时，其长换油周期还能有效减少车主的综合运行成本。按重卡年运行20万公里计算，综合机油、机油滤芯和维护工时的节省以及车主停工换油的时间损失等，使用东风10万公里长效机油每年能为车主降低约万元[2]的综合运行成本。

　　配备dCi11-450发动机的东风天龙2017新启航已于6月正式上市，其搭载的dCi11-450国五发动机，配合由埃克森美孚调配的东风10万公里长效机油的卓越保护，将助推这款东风天龙更节油、更有劲的全新启航。而美孚黑霸王的长换油技术，更让这款全新东风天龙实现了对车主机箱总成“10万公里长换油”和“2年20万公里以换代修”的自信承诺。

　　“埃克森美孚与东风商用车一样，都有着深耕市场的坚定信心与竞争实力，这也是我们能够达成合作的根本原因。”埃克森美孚(中国)投资有限公司副总经理杨东先生表示，“未来，我们将继续在产品研发、技术培训、市场推广等多领域积极探索合作机遇，帮助彼此实现开放化、多元化的合作共赢。